スバル インプレッサ のみんなの質問
ohy********さん
2023.2.13 23:15
車は2012年式 スバルインプレッサxv gp7です。走行距離11万km (一昨年はハブベアリング2箇所交換。昨年、追突され前バンパー交換。落雪によるルーフ交換等修復しています。愛着はあります。
ローンが90万残っています。今年車検(タイミングベルト交換予定)です。
見積もりは70万でフレームまで入り少し歪んでいます。3等級下がりますが保険を使うことにしました。
修理せず70万円の保険金を受け取り、ローンに当て乗り換えるか、修理してローン返済まであと2年は乗るか迷っています。
雪国で通勤のため、毎日車を使います。
ものすごく悩んでます。どのような選択をすべきでしょうか。
#インプレッサ
東京特許許可局さん
2023.2.14 12:09
愛着の件は他人には分かりませんが、客観的には新しい車にした方がいいです。
コツコツやってれば良いことあるささん
2023.2.13 23:35
私も昨年末にセンターピラー辺りをやり、修復歴が付いてしまいました。
愛着あったので、あなたと同じように等級は下がるのを承知の上で修理しました。
歪んでようが、愛着があるのなら、なかなか手放せるものではありません。
私は一括で購入しましたが、あなたは今のクルマのローンを終えて、また新しいクルマのためにローンて、とやかく言える立場ではないのですが、常にお金のこと考えなきゃならない生活って、嫌じゃないですか?
乗り潰すつもりで乗った方が、損は無くて良いと思います。
なぜ、スバルのインプレッサ7年目9万キロ時のディーラー車検価格が約30万だったのか? また、このクルマは壊れやすいクルマだったのでしょうか? 車検時にクラッチタイミングベルトの交換はありましたが。
2025.3.14
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2025.3.4
ベストアンサー:あーついにサイドブレーキワイヤー無くなったんですね… サイドブレーキワイヤーくらいなら旧車専門でワンオフしているお店があると思うので検索してみてワンオフで作って貰うのが良いでしょうね もしかしたらグレードによってはGD/GG系のワイヤーが使えるかもしれないけどやってみないとなんとも言えませんね。
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2025.3.7
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