マツダ３は、何故、あんなに高いのでしょうか？

Question

1.5L AWDの最安価グレードが246万。対してインプレッサは1.6L AWD最安価グレードは222万。
個人的には、不当に高い価格設定だと思います。これに限らず、最近のマツダの高級化路線には嫌気がさしてきています。このままでいくとまた、クロノスの悲劇の時みたいになるのでは？

Answer 1

利益率を上げるため敢えて高めに設定しているがアメリカでは売れないのでクソ値引きしている
FCのカローラが好調、インプもMCしたから10月以降は日本でも厳しいだろう。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。
マツダ３に象徴される理不尽な高い価格設定、中身のない高級化路線を反省し改善しない限りはマツダに未来はない。クロノスの時と同じ結末になるでしょうね。

Answer 2

そんなに高くないと思います。
今は300万円以上の価格設定が多いですから、普通なんでしょうね。

Answer 3

嫌なら買わなければいいだけの話では？
お金に余裕がない人は、価格が妥当かどうかの問題は関係なく、結局買えないんですし。
それに、高級路線に向かってるのはマツダに限らず全てのブランドがそうです。
2000年の頃のインプレッサは最安グレードの4WDで152.4万（税抜き）だったのを知らないのですか？
今の現代人は昔より100万円以上高級になった車を買ってるんですよ。
しかも新社会人の初任給は今の人達と変わりません。昔では考えられない金銭感覚です。
販売台数世界一位のトヨタも、90年と比較して50%も販売台数が下がってる事実もきっと知らない事でしょう。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/sales/sales_volume/japan/1950.html
危ういのは、マツダだけではありません。

Answer 4

装備を比べてみると、マツダ３はそれなりに付いています。

Answer 5

ああ、クロノスの悲劇さんね。
不当は言い過ぎかと思いますが、今回は価格設定ミスったと私もおもいます。このまま行くと確実ですがXとMAZDA6は被り不味いですね。
CX-8までは順調だったのに、おかしな路線に入ってしまいましたね。
魂動アテンザから10年たつたのかな、ゆっくり高級路線にいかないと、本当に悲劇になりそう。

Answer 6

24万しか違わねーじゃん
嫌ならインプレッサ買えば良いんだし

Answer 7

マツダはレクサスを目指してる感じ。
値段だけレクサスに近づいている。
20S Burgundy Selection
SKYACTIV-G 2.0
2WD(6EC-AT)¥2,769,555 (消費税込)

Answer 8

スカイアクティブXはもっと高いようです！？

Answer 9

スバルとマツダで比較するなら、人口の多い首都圏に近い群馬のスバルと、遠い広島のマツダということではないかと思います。
輸送にもそれなりに経費が必要ですから、不当に高いとは思いません。