スバル フォレスター ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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スバル フォレスター ハイブリッド 新型・現行モデル
181

平均総合評価

4.5

走行性能
4.1
乗り心地
4.3
燃費
3.1
デザイン
4.4
積載性
4.4
価格
4.2

総合評価分布

星5

112

星4

56

星3

12

星2

1

星1

0

181 件中 81 ~ 100 件を表示

  • ばら@B35 ばら@B35さん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    なんちゃってハイブリッド

    2022.7.17

    総評
    北海道なので会社の車を冬場も長距離走れる車にして貰いました。その点期待通りです。
    満足している点
    他のグレードと比較して重いので、どっしりとした高級車のような乗り心地。雪道も安心して走れます。
    不満な点
    低速時のハイブリッドモーターからガソリンエンジンの切り替わりのショックがかなり大きいのが不満です。 ディーラー曰くこれがスバルの普通らしいです。
    乗り心地
    レンタカーで借りたガソリン車のフォレスターが軽くてはねるイメージでしたが、ハイブリッドは重量あるのでどっしりした高級車のような走りです。

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  • 1185 1185さん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    本日納車(2022/7/16)

    2022.7.16

    総評
    D型のフロントマスクが好きではなく、C型までの方が好きだが、消去法でこれに決めた。いろいろオプションは付けたけど、弄りたいこともいっぱいあるので、ボツボツとオンリーワンを作り上げていきたい。
    満足している点
    レガシィB4(2015)からの乗り換えです。7年11万㎞走行でくたびれていたのもありますが、乗り心地が良い。静か。思ったより走りも良い。
    不満な点
    何でもオプションなので、必要な者を揃えると諸経費込みで430万となり、結構高額。不満点はこれからだと思うので、レポートしていきたい。ホークアイをデイライト化しようと思ったが、D型の専用コネクターが販売され...
    乗り心地
    前車(B4)と比べたら良い乗り心地です。

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  • woodpecker woodpeckerさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    運転が楽しすぎる。

    2022.7.1

    総評
     運転手にとっては、疲れにくくて、楽しい車です。非常に満足感が高い車です。 ただ、運転を楽しんでいると、同乗者は、乗り心地が悪いかもしれない。それが心配。
    満足している点
     いつも安全運転ですが、バイクのような感じで走ってくれる点。  シニアだが、往復600キロを日帰りで運転したが、特に疲れた感じはなかった点。 AVHがついてるので、信号待ちで、ブレーキから足を離せるよ...
    不満な点
     前車フリード、5ナンバーだったので、車体が大きくなった点。・・狭い道は走らなくなりました。  酷暑にクーラーつけていると、上り坂が、何となく重そうに感じる点。・・一時的にエアコンOFFにしてます。
    乗り心地
     レギュラー使用ですが、ハイオクを入れています。レギュラー時は、ノッキング?がありましたが、ハイオクを入れると少なめになって、しっとりとして、いい感じです。

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  • new_owner new_ownerさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    コスパ最高

    2022.6.26

    総評
    雪道で走行が必要で、オートクルーズコンコトロール機能がある車だと他社は選択肢から外れると思う。値段に対してすごくいい車だと思う。
    満足している点
    アイサイトのACCとレザーシートついて400万前後は安い。
    不満な点
    燃費が9kmは不満。
    乗り心地
    アウトバックBR9からの乗換だが、静寂性は同じくらい良い。

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  • 博多英語教習 博多英語教習さん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    本当にいい車!

    2022.6.11

    総評
    どんな車と聞かれたら SUBARU好きな方には、 最高の車! とだけ言う SUBARUを知らない人には 燃費以外は最高の車! と言ってます^_^
    満足している点
    安全装備 視界良好 走行安定性 デザイン その他いろいろ
    不満な点
    前乗ってた車は13年前の車なので不満点は見つからない
    乗り心地
    長時間走行気になりません。 この車で 腰が痛くなることはまだありません

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  • snoooooopy snoooooopyさん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    乗り味は悪くない

    2022.6.10

    総評
    乗って仕舞えば良い車
    満足している点
    燃費は言うほどではない 距離を乗らないと伸びないかな
    不満な点
    物足りなさがある
    乗り心地
    -

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  • JK6RCK JK6RCKさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    フォレスター、高級車になったなぁ〜

    2022.6.5

    総評
    家族で週末に遠出するには、とても良いクルマだと思います。
    満足している点
    乗り心地が良い割に、カーブでのロールは少なく安定して走る。 クルーズコントロールで高速も楽。 車内が静かで高級感がある。 アイポイントが高めで見通しが良い。 アイサイトが搭載されている事で得られる...
    不満な点
    山道でフル乗車の際は、若干のパワー不足というか、車の重さを感じる時がある。 e-BOXERは燃費重視では無いと判っていたのですが、昨今のガソリン高騰は辛いです。 自宅近辺、勤務先近辺の道路が狭いので、...
    乗り心地
    この乗り心地なら、同乗者からのクレームは無いと思います! 段差もガツンと来るような事はなく、静かで快適です。

    続きを見る

  • initial-_-S initial-_-Sさん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    かっこよ

    2022.5.23

    総評
    最高だ!
    満足している点
    目線の高さと安全装備とフォルム!
    不満な点
    今のところなし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ビリー&ジョン ビリー&ジョンさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    マイルドハイブリッドは微妙だが総じて良い車かな

    2022.5.4

    総評
    マイルドハイブリッドのSUV車なので、キビキビしたスポーツ走行を求める訳にはいきませんが、装備などは大変充実した安全性の高い車なので総じて満足な車です。 まだまだ電気自動車よりはガソリン車に乗りたくなる...
    満足している点
    アイサイトは秀逸で安全装備を始めとする各装備が充実している点は良い(本体価格に影響するが・・) アイサイト関連以外で特に良いと感じるのは・・ ブレーキのタッチ=効きが良く安心 オートビークル...
    不満な点
    e-BOXER= 幾分かは燃費に貢献していると思うが、車重とコスト高等を考えるとメリットが感じられない。 特に加速時のアシストなんて体感ゼロと言っても過言ではない。 更に最も不満な点としては、モータ...
    乗り心地
    可もなく不可もなく、SUV車としても普通だと思います。

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  • ALPHAINE ALPHAINEさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    いつ何時どんなところでも走れる!

    2022.4.22

    総評
    ここ数年、スノボーに行く機会が増えて何度か不安な思いをしたためやはり4駆が必要という事とで購入しました 仕事、プライベートでも見た目も嫌味なく良い車です プリウスαからの買い替えの為、街乗りしていると...
    満足している点
    アイサイトどんなもんか試したくて購入しましたがなかなか便利な世の中になりましたね カスタムパーツもまあまあ豊富で弄りがいがあります!
    不満な点
    燃費はこんなもんかなーってとこですが燃料タンクの容量がもう少し欲しかったかなー せめて遠出したとき700キロぐらい走れたら文句なしでした(フル高速道路だったらいくのかも)
    乗り心地
    固すぎずフワフワせずと絶妙の乗り心地です 遮音性もなかなか高いと思います!

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  • X-BREAK(SKE) X-BREAK(SKE)さん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    ハイスペックの高次元でのバランス

    2022.4.21

    総評
    廃鉄調査のため、廃道に近い部分、サイクリング道に転用された部分に行くことが多いので、X-MODE、シティサイクルの組み合わせが同時にできるのはうれしいです。
    満足している点
    車高が高い割には見切りが良く、2日目で車両感覚に慣れました。車内が広く、27インチの自転車をどこもばらさずに積むことができます。
    不満な点
    アイサイトは便利ですが、完璧ではない(あくまで人間の失敗を救済しようとするもの)であることを理解して使用しましょう。
    乗り心地
    SGPはよくできていますが、さすがに、重量があるので。

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  • やじさん。 やじさん。さん

    グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    アイサイトが格段に進化!

    2022.4.17

    総評
    長距離運転の負担軽減を目的に乗り替えましたが、アイサイトツーリングアシストの性能にとても満足しています。 燃費はイマイチなのが不満点です。
    満足している点
    とにかくアイサイトツーリングアシストの性能が凄い! 高速道路では、ハンドルに触れていなければならないですが、ほぼ自動運転のような感覚です。 前のフォレスター(SJ5 D型)に搭載されているアイサイトV...
    不満な点
    燃費が良くない点が不満です…
    乗り心地
    -

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  • saitoko saitokoさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    家族みんなが満足

    2022.3.25

    総評
    家族で出かけるのには最高だと思います。
    満足している点
    優しい乗り心地 広い室内
    不満な点
    もうちょっとトルクが欲しい。バッテリーに充電されていない時に上り坂で車重に対して非力な感じがする。 アンビエントライトが欲しい。車内が暗くて寂しい感じ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • フォレスターパパ フォレスターパパさん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    満足できる最高の車。フォレスター!

    2022.3.22

    総評
    街乗りはもちろんのこと川辺や雪道、ダートとどこを走っても走破できそうなタフな車がとても良いです。 積載量も文句なし! すべてにおいて、満足できる車です。
    満足している点
    ホワイトボディーにグリルやスポイラーがブラックで統一しており、そこにオレンジ加飾がさりげなく装飾されていてコントラストがすごく良いです。
    不満な点
    確かに燃費は少々悪いかもしれません。 でもこの大きさの車なら仕方ないのかな! レギュラーガソリン仕様だから文句は言いません。
    乗り心地
    -

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  • _taka_gram _taka_gramさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    パワフル

    2022.3.16

    総評
    どんなシーンにもバッチシ👍
    満足している点
    街乗り、山道、高速、渋滞…等々どんな場面にも適してる感じがたまらなく好き!!!
    不満な点
    何もない!
    乗り心地
    室内は静かで段差も全然お尻に振動がこない!

    続きを見る

  • 真銀雷人 真銀雷人さん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2022.3.14

    総評
    エンジン、走行性能はよい、車の楽しさをハイブリットでも思わせてくれる水平対向エンジンはよい。
    満足している点
    X-MODEはすごい
    不満な点
    エンジンを切るとオーディオやエヤコンがすぐ落ちる。パナソニックのカーナビの経路が思うような経路を選ばない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やしま1002 やしま1002さん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    初スバル

    2022.3.8

    総評
    ラゲッジの利用方法が楽しみ
    満足している点
    アイサイト
    不満な点
    燃費かな
    乗り心地
    試乗もしてないので何とも

    続きを見る

  • demori demoriさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初のスバル車です。STIパーツが大好きです。

    2022.3.3

    総評
    納車待ちですので分かりませんが期待しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まっふん@ まっふん@さん

    グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    安心の車です

    2022.2.28

    総評
    父親が乗るので 安心安全
    満足している点
    アイサイト 冬の走行性能
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • AT&mr AT&mrさん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    コスパ◎

    2022.2.18

    総評
    街乗りのSUVと言うよりは、ガシガシアウトドアに使って行った方が似合うのかなと。XMODEも使っていけばもっと運転が楽しくなると思う。 今までTOYOTAだけ乗り継いで来ましたが、SUBARUと TOY...
    満足している点
    今まで某TOYOTA系ディーラーに勤めていましたが、このフォレスターはMOPをフルに付けても同車格帯のラブフォーに比べてかなり価格が安いです。またラブフォーにも付いてこないオプションも付いてくるので...
    不満な点
    アフターパーツが少ないこと。 私が載っているX Breakはオールシーズンタイヤが標準なのですが、これはほぼ雪道では使えないレベル。
    乗り心地
    全く問題ない。

    続きを見る

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