スバル フォレスター ハイブリッド 2019年7月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- アイサイトが安全
- コストパフォーマンスが良い
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マイナーチェンジ一覧6件2019年7月〜一部改良 フォレスター ハイブリッド
関連車種1件フォレスター ハイブリッド
ユーザーレビュー182件フォレスター ハイブリッド
フォレスター ハイブリッド
- 操作しやすい
- アイサイトが安全
- コストパフォーマンスが良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.1
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 4.2
専門家レビュー5件フォレスター ハイブリッド
-
エンジンスペックはSTIスポーツを上回るが燃費は今ひとつ
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フォレスターの最新モデルは2022年8月に登場したSTIスポーツ。すでにWRX、レヴォーグ、インプレッサに設定され...
- 不満な点
- 2020年に登場した新グレード「スポーツ」には待望のターボエンジンが搭載された。このユニットはレヴォーグと同じ1....
- 乗り心地
- 走りのイメージが強いだけに乗り心地は硬質に思われそうだが、走行性能の項目でも触れたようにSFRDダンパーは路面の段...
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リーズナブルな大柄SUV
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- オンロードでも恩恵を感じることが出来る優れたAWDシステムと高い悪路走破性、そしてリーズナブルな価格設定。この3つ...
- 不満な点
- やはりハイブリットシステムを採用していながら燃費性能があまり優れていないのが欠点と言えるだろう。環境性能が重要視さ...
- 乗り心地
- 全体的にフワッとしている印象がある柔らかな乗り心地といった印象だ。第一印象としては乗り心地よく感じるが、振動の収束...
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ハイブリッドのメリットは薄め？
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転のしやすさ、走る楽しさ、そして4WD性能の高さと4WD込みと考えればリーズナブルなプライス。トータルでよくまと...
- 不満な点
- このクラスのSUVは新型車が出るたびにインテリアのクオリティが上がっています。そんな視点から見ると、フォレスターの...
- 乗り心地
- デビューしてから3回の改良を受け、サスペンションの味付けも含めて熟成が進んだこともあり、最新モデルでは乗り心地のバ...
続きを見る -
流石SUBARUのSUV
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見晴らしがよく、SUVに慣れていなくても運転しやすい。
- 不満な点
- 燃費が……
- 乗り心地
- SUBARUらしいカチッとしたもの。クロカンらしく乗り心地は、よく言えばしなやか。悪く言えばキレがない。
続きを見る -
ちょっと無骨で超お値打ち価格な本格SUV
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 高剛性な基本骨格をベースとする走りの良さおよび気持ちよさと、アイサイトのコアテクノロジーに基づく安全性は、「クラス...
- 不満な点
- 水平対向エンジンという方式が宿命的に抱える「燃費がいまひとつ伸びない」という点は、やはり気になるところではあります...
- 乗り心地
- 前述したスバルグローバルプラットフォームの恩恵により、タウンスピードでも超高速域でも、その乗り心地は前後席ともきわ...
続きを見る
動画レビュー3件フォレスター ハイブリッド
みんなの質問10,442件フォレスター ハイブリッド
-
回答受付中
- 3
- 44
スバルがTHSを応用した2.5リッターストロングハイブリッド出しましたよね。今はクロストレックのみで次期フォレスターにもストロングハイブリッド搭載グレードが出るんだとか。 レヴォーグやレイバック、アウトバックにもストロングハイブリッド...
2024.12.21 続きを見る -
解決済み
- 2
- 30
現行のsuvの中でガソリン車だった場合、おすすめの車はありますか? 理由も教えていただきたいです
2024.12.16 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 50
クロストレックとフォレスターの価格差が少ないのは何故ですか？ 車格というか単純に大きさではフォレスターのほうがゆうに大きいですが 同じ2.0Lのe-boxerでも、価格差が少ないどころかAWDだとフォレスターのほうが安いです
2024.12.20 続きを見る
所有者データフォレスター ハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- アドバンス_AWD(CVT_2.0)
- アドバンス_AWD(CVT_2.0)
- アドバンス_AWD(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.6%
- 女性
- 7.7%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.3%
- 近畿地方 16.4%
- 東海地方 12.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値フォレスター ハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- アドバンス_AWD(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
309.9万円
売却予想価格
128.7万円
新車価格の 42%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 181万円 | 155万円 |
129万円 新車価格の |
103万円 新車価格の |
| 1万km | 178万円 | 147万円 | 115万円 | 84万円 |
| 2万km | 173万円 | 130万円 | 88万円 | 46万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種フォレスター ハイブリッド
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このクルマについて フォレスター ハイブリッド
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