スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (99ページ)

なぜ２５Tは消えたのか この車は2001年に中古で入手、前歴は富士重工（株）にて登録、用途は販促とあり、面白い遺留品が見つかりました。　走行距離１００

2007.4.24

総評

なぜ２５Tは消えたのか この車は2001年に中古で入手、前歴は富士重工（株）にて登録、用途は販促とあり、面白い遺留品が見つかりました。　走行距離１００００KMでした。 その後、主としてお遊びに使用、今５９...

満足している点

運転席の乗り心地、疲れが少ないし腰が痛くなりにくい。前車では長距離運転すると結構やられました。　2000CCの前車より優れた燃費。　ストレスなくコントロールできる馬力（トルク）の余裕感。　貨物の積みやすさ...

不満な点

後部席の窮屈さ。SGでも直っていませんね。　いまのWBでもやりようがあると思いますが、つぎのシャシーで改善か。　　　4速AT、５ATか６ATにすれば高速時のエンジン回転をよりおとせる＝燃費改善とはいきませ...

乗り心地

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非常にいい車。乗っていて楽しい。降りても...

2007.4.23

総評

非常にいい車。乗っていて楽しい。降りてももう一度乗ってみたい気持ちが芽生える車。 前車はカローラスパシオ、会社では、マークツークオリス、ステージアだが、普通のステーションワゴンや、本格的なＳＵＶに乗るな...

満足している点

納車後10日経ちました。2度目の報告です。 取り回しの良さに更に深く感動。 大きく見える車体だが、狭い路地でのすれ違いは以外に難なし。 運転席からの視界良好。驚くほど後ろの窓と特に左側面の視界が良い...

不満な点

燃費は待ち乗りだとリッター約7。 タイヤ交換の際に費用が高い。 これらは、購入前からある程度予想のつくこと。

乗り心地

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フォレスター最高！でも・・・ ＳＦ→Ｗ○ｓｈ→ＳＧ　と乗ってきました。 ＳＦは見た目もドッカンターボも大好きでしたが、ＣＰＵ等変えてもどうしても低速ト

2007.4.23

総評

フォレスター最高！でも・・・ ＳＦ→Ｗ○ｓｈ→ＳＧ　と乗ってきました。 ＳＦは見た目もドッカンターボも大好きでしたが、ＣＰＵ等変えてもどうしても低速トルクが改善できず、つい試乗したＴ社のモリモリ低速トルク...

満足している点

・街乗りには十分な改善された低速トルク ・下手なスポーツカーよりは速い（サスくらいは変えないと直線番長になるかもしれませんが　笑） ・イジリ甲斐のある車（ＲｅｓｕｌｔのＣＰＵに変えて鬼のような変化です） ...

不満な点

・水平対向エンジンの分、フロントが長く、慣れないと感覚が難しいかも ・後部座席は狭い（凄く） ・内装はダメダメ・・・ ・見た目を気にする人には、選択できるエアロ、ホイールが少ない ・４ＡＴで十分とは言え、...

乗り心地

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街乗りでは十分 シートの硬さも丁度よく、腰痛持ちでも長時間ドライブを楽しめます。高速中心であれば物足りなさもあるでしょうが、普段の生活においてはパワー

2007.4.19

総評

街乗りでは十分 シートの硬さも丁度よく、腰痛持ちでも長時間ドライブを楽しめます。高速中心であれば物足りなさもあるでしょうが、普段の生活においてはパワー・走行性能は十分です。

満足している点

XSは2007年のMCで無くなってしまいましたが、スポーツシフトは減速時のエンジンブレーキなどで役立ってくれます。加速の際にも自分的に満足のシフトチェンジが出来ます。

不満な点

やはり後部座席の足元の狭さ。ツーシーターとして割り切って考えれば十分ですが・・・。

乗り心地

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スバル車は初めてです。 中古車です。 ...

2007.4.16

総評

スバル車は初めてです。 中古車です。 マツダでＭＰＶを買った方の下取り車で金額も好条件でよかったです。 実物を見て内外装ともに綺麗で、結構いいかもと思いました。 試乗した瞬間、これに決めました。 ...

満足している点

走行性能 取り回しのよさ 質実剛健さを感じられる インパネのシンプルなデザイン デザイン含め変にかっこつけてないところ

不満な点

外装デザインの凹凸を少なくして、もっとすっきり見せてもいいかも

乗り心地

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人に古めかしいとか、スタイルがごつごつし...

2007.4.14

総評

人に古めかしいとか、スタイルがごつごつしてるだろうが言われようとおれは好きなんです、この車。サイズ自体はカローラと大差ないが、存在感は抜群です。やっぱこのでかめのフロントグリルが威圧感を醸し出してる感じあ...

満足している点

やはり乗るたびに癒されるこの走行感覚、病み付きです。このゆるい感じが好きなんです、初めの半年は嫌だったが・・。ゆるいと言っても走りの基本要素は抑えてる感じ。あとこのエンジン音。ぜひマフラー変えて聞いてほし...

不満な点

薄っぺらいイス。サイズがちっちゃい感もある。リアシートも人を乗せたくないレベルです。

乗り心地

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最新型のフォレスターは内装もかなり良くな...

2007.4.12

総評

最新型のフォレスターは内装もかなり良くなっているが、形としてはこのモデルが最高。自分なりの評価は低いが、おじさんとしては結構好きな車です。潰れるまで乗ってみたい。果たしてどれくらい乗れるか楽しみです。

満足している点

パワーがあって気持ちのいい走りが出来るところかな？

不満な点

内装が安っぽい。 後部座席のアームレストは意味が無い。 ４WDなので仕方ないのかもわかりませんが道路面の悪い所を走るとゴトゴトと振動がきつく疲れる。

乗り心地

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正直中古車屋に行った時この車を買うつもり...

2007.4.10

総評

正直中古車屋に行った時この車を買うつもりはまったくなかったんだけど、仕事上早急に車を買わなければならなくなり、予算に合うSUVがこれしかなかったため購入しました。でも大満足です。不満な点は多々ありますが故...

満足している点

SUVというジャンルではこれほどのハイパワーは唯一無二じゃないでしょうか？この加速感一度乗ったらくせになります。たまりません。とにかく乗っててたのしい！これにつきます。中古で購入して半年ですが毎日乗るのが...

不満な点

燃費が悪い。６㎞/L(街乗り）ぐらい。インテリアが安っぽい。前席カップホルダーが一つしかないのが非常に不便。一速から二速への変速ショックが気になる。後席の乗り心地は最悪。まるでベンチのようです。妙にサスが...

乗り心地

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よい 自分の車ではなく父親の車なのですが、いつも借りて乗りまわっているので投稿させていただきます。ちなみにどこもいじっていないノーマル車です。

2007.4.8

総評

よい 自分の車ではなく父親の車なのですが、いつも借りて乗りまわっているので投稿させていただきます。ちなみにどこもいじっていないノーマル車です。

満足している点

・やはりターボの恩恵を受けて爆発的な加速を体験できることです。特に、ギアを2速にホールドしたときの加速はものすごいことがあります。 ・初期のsf5型は後席がリクライニングするのが良いです。これによって、足...

不満な点

・皆さんおっしゃているようにボディの剛性が弱く、Aピラーの付近からビビリ音が鳴ります。 ・街乗りの燃費、平均は6,8ぐらいです。この速さと４ＷＤの安定感なので燃費はあきらめています。ただ郊外で走ると燃費は...

乗り心地

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なにもかもが理想的な出来だと思います。スバ...

2007.4.6

総評

なにもかもが理想的な出来だと思います。スバルの技術力の高さに驚きました。とても良い車です。

満足している点

まず乗り心地、次に見た目次に、車高の高さ、など。

不満な点

気にいって買ったので、 ありません。

乗り心地

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フォレスターが自分の車になって本当に最高で...

2007.4.6

総評

フォレスターが自分の車になって本当に最高です。 これから、この車といっぱい、良い思い出を作っていきたいと思います。

満足している点

今日、待ちに待った憧れのフォレスターが来ました。乗ってみて思ったことは、とにかく運転することがめちゃめちゃ楽しい車ですね。見た目もカッコイイし、まさに否の打ち所がない、最高で最強の車だと思います。

不満な点

不満は一切ありません。 大好きな車ですから。

乗り心地

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僕は、車に得に興味は、なく乗れればいと思っ...

2007.4.5

総評

僕は、車に得に興味は、なく乗れればいと思っていました。でもフォレスターに乗ってみて車が大好きになりました。ありとあらゆる場面で活躍すること間違いないですね！これから、末永く大切に乗って行きたいですね。

満足している点

すごく憧れてたフォレスターに乗れて最高の気分です!!乗り心地いいです。みなさんが言う通り運転するのがめちゃめちゃ楽しい車ですね。取り回しもすごくいいです。視界も今まで乗った車の中で断トツにいいですね。スバ...

不満な点

どうしても不満を言わなければいけないとしても、僕にはありません。最高の車ですね。

乗り心地

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今回初めてスバルの車を買いましたが今後もス...

2007.3.29

総評

今回初めてスバルの車を買いましたが今後もスバルの車を乗り続けます。フォレスターに関してですけどネット上ではよくbest　of　中途半端って書かれていますが、自分はこの中途半端さにかなり魅力を感じました！実...

満足している点

車体の値段にあう走行性能にはかなり満足しています。へたなＨ社のイ○テグラやＴ社のト○ノ、レビ○より速いです。 乗り始めて間もないんですが、ずーっと乗り続ける覚悟のできる車です。 Ｔ社にはまずできない車...

不満な点

やはり燃費ですかね、ちょっとアクセルを踏んだりすると６位になってしまう事、まぁそこらへんは覚悟して買ったのでかまわないのでいいんですけど。後はジュースホルダーにジュースを置いた時にエアコンの調整がしずらく...

乗り心地

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勢いで買った車です。 アウトドアに...

2007.3.27

総評

勢いで買った車です。 アウトドアにも使えて早い車を探していたところ、こいつにたどり着きましたがＳＵＶとは名ばかりでアウトドア（悪路走行など）には使えません。 普通車よりは車高が高めなので、少々の悪...

満足している点

パワー＆トルク。 あまり走っていない。 適度なホールド感の専用シート。

不満な点

ノーマルグレードと変わらない外装。 内装貧弱。 無駄（？）な１８インチ。 タッチの悪い６速ＭＴ

乗り心地

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運転して楽しいクルマ♪ 数年前に中古車で購入しました。平成11年式s/tb typeA（MT・SF5B）です。 一言で言えば「運転して楽しいクルマ」で

2007.3.22

総評

運転して楽しいクルマ♪ 数年前に中古車で購入しました。平成11年式s/tb typeA（MT・SF5B）です。 一言で言えば「運転して楽しいクルマ」です。 （助手席や後部座席にはほとんど座った事がないので...

満足している点

・2000ccターボの加速 ・の割りにMT車は意外と燃費がよい（8.0km/L） ・エンジンルームやマフラーが奏でるボクサーサウンド ・SUVとは思えない運動性能 ・ほどほどに荷物が載るラゲッジ ・インプ...

不満な点

・内装のクオリティが低い ・インパネがインプレッサと同一 ・後部座席が狭い ・毒キノコエアクリを装着できない ・水平対抗エンジンはプラグ交換が難しい ・キーレスが赤外線式で使いにくい

乗り心地

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スバルのマワシ者ではないですが・・・。 平成13年式インプレッサＷＲＸ（ＧＤＡ）からの乗り換えです。 親が同年式のフォレスターＸＴ（ＳＧ５）に乗ってお

2007.3.20

総評

スバルのマワシ者ではないですが・・・。 平成13年式インプレッサＷＲＸ（ＧＤＡ）からの乗り換えです。 親が同年式のフォレスターＸＴ（ＳＧ５）に乗っており、 荷物の積み下ろしのラクな部分に惹かれて買い換えま...

満足している点

・現行レガシーと同じＭＯＭＯの本皮ハンドル。太さがあり、手にしっくりなじむ。 ・いろいろなところに収納スペースがあって使い勝手が良い。 ・ＧＤインプレッサよりも低～中速にトルクを振っているため、出足はとて...

不満な点

・短所が思い当たらないところが短所ですね。笑　あえて言えば、フォグランプのオプションがあっても良いかと思います。

乗り心地

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2007.3.12納車です 約２年半しか乗らなかったSG5C（レビューの2004.9.30購入参照）からの乗り換えです。 他にも候補（X-TRAIL）

2007.3.19

総評

2007.3.12納車です 約２年半しか乗らなかったSG5C（レビューの2004.9.30購入参照）からの乗り換えです。 他にも候補（X-TRAIL）はありましたが、慣れ親しんだスバル車の魅力には抗えず４...

満足している点

大体はSG5C（レビューの2004.9.30購入参照）同じですが加えると、ウッドのMOMOステアリング・木目ATセレクター更に、８ウェイパワーシートですね。 カミさんと運転交代の時もパワーシートのお陰でシ...

不満な点

相変わらず内装の色使いですね…。 木目パネルをこのグレードには標準にして貰いたいです。 グレード整理の煽りか、白がカラーバリエーションから消えたのが不満（エバーグリーンにしました）ですね…。 このタイプの...

乗り心地

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最高の１台です。100000キロ超えれる付き合い出来る初めての車になりました。飽きないし乗り込むたびにドキドキする車です。

2007.3.18

総評

最高の１台です。100000キロ超えれる付き合い出来る初めての車になりました。飽きないし乗り込むたびにドキドキする車です。

満足している点

SUVとは言えスポーツカー並みの走りが可能。自分の好きな方向にどんどんドレスアップしていくことが出来る車です。ボクサーサウンドも気持ちいーしローダウンもエアロも非常に似合いますね。

不満な点

ボンネットがアルミだとよかった。

乗り心地

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初代インプレッサワゴンからの乗り換えです...

2007.3.18

総評

初代インプレッサワゴンからの乗り換えです。総体的に運転し易く装備もシンプルで使いやすいので快適に乗っていけそうです。L.L.Bean専用色のグリーンは思っていたより少し淡い感じで気に入ってます。街で乗って...

満足している点

車体の大きさが適度で運転しやすい。他車によくある三角窓もないので死角ができず曲がりやすい。無骨な外観デザイン、昔風T型ダッシュボードが飽きがこなくて良さそう。標準で他グレードない装備が付いている。（本革シ...

不満な点

やはり後席の足元がせまい。運転席まわりに小物入れがない為、コイン・カード他が収納できない。センターコンソールのスイッチの位置が下過ぎて慣れが必要。フロントのペットボトルホルダー位置が後ろ過ぎ、他も含めて８...

乗り心地

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決して現代的ではないが、信頼できる車であ...

2007.3.17

総評

決して現代的ではないが、信頼できる車である。 買ってよかったと思う。レガシーとちょっと迷ったが、レガシーは高級車になってしまった。私は生活に密着した車が欲しかったのでフオレスターはジャストフィット。室内...

満足している点

ずっとスバルを乗り続けているがこのＮＡはいい。軽い音、スムースな加速など、あえてターボを選ばなくても街乗りでは不足はない。クロスポは足回りもしっかりしている。ボディ剛性も問題ない。

不満な点

走る条件により燃費が大きく違う。駅までの坂道上り下り１０分ぐらいの条件では７ｋｍ。平地では１０～１２ｋｍ。車重からみてそんなに悪くはないが、良いと言う印象もない。 後席が狭い。わかっていたが、やはり狭い...

乗り心地

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