スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (92ページ)

いよいよ来ました！ 約１ヵ月待ちで納車されました。去年の夏、前モデルのクロススポーツを購入しようとしたらFMCの事を知り、インプで好評のSIシャシーに

2008.2.2

総評

いよいよ来ました！ 約１ヵ月待ちで納車されました。去年の夏、前モデルのクロススポーツを購入しようとしたらFMCの事を知り、インプで好評のSIシャシーになるのでカッコイイ外観なら買おうと思ってました。 （ス...

満足している点

・まだ出まわってないクルマなので乗ってて視線を集める（優越感でいっぱい） ・２０００回転を超えたあたりから聞こえる心地良いボクサーサウンド ・視界良好で運転しやすい ・乗り心地は高級セダンなみ（しっかりし...

不満な点

これといって悪い所は見当たらなかったけど、しいて言えば灰皿が無いこと 　ドリンクホルダーにおさまるヤツ買えばいんだけど・・・ 　やっぱ装備されていて欲しいね。

乗り心地

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あらゆるシーンにＯＫなクルマ 昨年（2007）10月購入で、2,000km走行したところです。 総じて思うのは、いろいろな場面・環境で『使えるクルマ』

2008.2.2

総評

あらゆるシーンにＯＫなクルマ 昨年（2007）10月購入で、2,000km走行したところです。 総じて思うのは、いろいろな場面・環境で『使えるクルマ』ということです。 今の現行モデル（2007.12月ＦＭ...

満足している点

１．個性的な外観（フォーマルなＳＵＶ） ２．動力性能がよい ３．前方視野が広く、取り回しが容易 ４．荷物収納スペースが広い ５．サンルーフが驚くほど広い ６．ＡＷＤなので走行安定性が高い（雪道走行しました...

不満な点

１．よく言われている点ですが、後席のフットスペースが狭い。 　　（前席を少し前にすることで解消） ２．内装が質素。 　　（その分自由に装飾できますが・・・） ３．燃費ですが、街乗り８ｋｍ、高速１１ｋｍ程度...

乗り心地

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まあ悪い点に関してはディーラーが無料で治し...

2008.1.31

総評

まあ悪い点に関してはディーラーが無料で治してくれました。エンジンは１週間かかりましたが、、、なんだかんだ３年乗ってますが不思議と飽きません。買う時はターボ車とかなり悩みましたが、燃費を考えると経済的だと思...

満足している点

片道２０キロの通勤で燃費が１１走る。四駆にしてはいいかな。趣味が釣りで砂浜に入っても問題なく走れる。後部座席倒せば竿や道具が楽々積める。見た目がアウトドアに最適かな！！角ばってる感じとライトが最高！

不満な点

後部座席のフットスペースがかなり狭い。内装からのびびり音が気になる。エンジンが買って1年半で壊れた(回転数が安定せず何回か信号待ちでエンスト、、、)トランクルームの下(予備タイヤ付近)右後輪あたりに水溜まった。

乗り心地

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初めてのスバル車 自分はアメリカンな車が好きなのでフォレスターが安くあったので買いました。 デザインは国産ポクない感じがして個性的で凄く好きです。 サ

2008.1.29

総評

初めてのスバル車 自分はアメリカンな車が好きなのでフォレスターが安くあったので買いました。 デザインは国産ポクない感じがして個性的で凄く好きです。 サイズは大きいですが、かなりパワフルな車です。 ボクサー...

満足している点

パワフルエンジン 収納多数 前部席は広い 年式の割にはまだまだいける！ 荷物が積める リア席がフラットになり余裕で寝れそう 意外と燃費悪くない ボクサーサウンド 純正でもオーディオが良い音出るので改良した...

不満な点

リアがちょい狭い感じ。 足回りはふにゃふにゃ・・。 5人乗ったら狭いかも・・。理想は2.3人かな・・。

乗り心地

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僕にとって最高の車ですね。今まで、何台か車...

2008.1.26

総評

僕にとって最高の車ですね。今まで、何台か車にのりましたが、こんなに愛着の湧いた車は、初めてです。とにかくいい車です。 これからも乗れるだけ長く乗って行きます。

満足している点

スバルとしての最後のフォレスター。現行モデルは、トヨタテイストを所々に感じるので。やはりスバルの車に対しての真面目な車作りが僕は好きです。逆に好き嫌いがこの辺りで別れるんですかね。とにかく、オンロード、オ...

不満な点

不満な点は乗り始めたころは、ありましたが今はもう慣れてしまったと言うか、気にならなくなりました。だから、不満はありません。

乗り心地

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購入しました 先代からの乗り換えで２０Xですが、発進加速時のトルク不足は割りと解消された気がします。 XTなら何の問題も無いでしょうけど。 駐車場の隣

2008.1.26

総評

購入しました 先代からの乗り換えで２０Xですが、発進加速時のトルク不足は割りと解消された気がします。 XTなら何の問題も無いでしょうけど。 駐車場の隣がアウトランダーですが、並べるとほぼ同じデザイン（笑）

満足している点

車高が高くなり視界が開けた点。 割安な車価。

不満な点

クッションが柔らかくなって少し隆起した道路を通るだけでも車体の上下が割りと大きい点。 先代に比べフロントコーナーが運転席から把握しにくい点。 ドアの作りが薄く感じられ、閉めた時の重厚な音がしなくなった。 ...

乗り心地

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ターボかノンターボか！ ノンターボのＸＳとターボのＸＴの両方を試乗してきました。 ボディはとにかく大きく広くなりました。 走行した感想ですが、２台とも

2008.1.26

総評

ターボかノンターボか！ ノンターボのＸＳとターボのＸＴの両方を試乗してきました。 ボディはとにかく大きく広くなりました。 走行した感想ですが、２台ともオートマで、 ノンターボのxsはアクセルが軽すぎ！！足...

満足している点

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不満な点

インプレッサの内装にブルーのイルミネーションをつけただけの内装はいまいち。 ナビの位置も見づらく、インダッシュ物を好きな角度に変えで取り付けしたほうが良いかもしれません。

乗り心地

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派手ではないが個性的なスタイリングと、安...

2008.1.24

総評

派手ではないが個性的なスタイリングと、安定感のある乗り味に満足している。 レガシーとインプレッサの狭間で正常進化すると、ＳＨのようなモデルが登場するのは当然なのかもしれないが、以下のようなことも感じ...

満足している点

①初の４駆ということもあったが、約６年前の購入時から、４駆ターボ車ならではの瞬発力やコーナリング性能などに感動。かなり運転しやすいと感じた。 ②高速道路での安定感は今でもすばらしいと思っている。 ③趣...

不満な点

①インテリア、センターコンソール、メーターパネル、シート等の質感が、悪くはないがすべて今一歩。車格なりなんだろうし、純粋に趣味の問題かもしれないが、例えば新モデル（07年12月発売）のセンターコンソールに...

乗り心地

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いまいち魅力が・・・・ ＦＭＣということで試乗をしてきました。試乗はＸＳでノーマルエンジンでしたが総じてよくできた車と感じたが、デザイン、走行性能等、

2008.1.23

総評

いまいち魅力が・・・・ ＦＭＣということで試乗をしてきました。試乗はＸＳでノーマルエンジンでしたが総じてよくできた車と感じたが、デザイン、走行性能等、一般的でノーマルエンジンには魅力を感じなかった。ターボ...

満足している点

①加速時のエンジン音は心地良い響きとともに耳に伝わってくると感じた。②後席は足元が広いから余裕をもって座れると感じた。

不満な点

①ミッションが４ＡＴということ。新型なのだから６ＡＴかＣＶＴにしてほしかった。②ターボモデルの燃料がハイオク仕様ということ。少し性能が落ちても良いからレギュラー仕様にしてほしかった。③ターボモデルの車重が...

乗り心地

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総合的には良い車ですよ ０７年７月に納車、約半年間乗っての感想です。前車の故障もあって買い換えました。 　エクストレイル・アウトランダーと比較して外観

2008.1.22

総評

総合的には良い車ですよ ０７年７月に納車、約半年間乗っての感想です。前車の故障もあって買い換えました。 　エクストレイル・アウトランダーと比較して外観・オプション・サービス面を考えてフォレスターを購入しま...

満足している点

1、荷室が比較的広く使いやすい。 2、バッケットタイプシートは腰に負担がかからず座りやすい。長時間運転も苦にならない。 3、運転の際、視界がしっかり確保されているので運転しやすい。 4、雪道での安定性。 ...

不満な点

1、燃費が少し悪いと思う(街乗り8～9ｋｍ、高速11ｋｍ前後) 2、故障が多いらしい・・・・(私個人としては結構不安です・・・・) 3、特に内装の異音は結構気になります。内装自体はシンプルでも良いと思うし...

乗り心地

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舗装が悪くても乗り心地がいい 新型フォレスターに試乗しました。コースは市街地から舗装の悪い山坂道を出て、自動車専用道路の高速まで走りました。試乗に使っ

2008.1.22

総評

舗装が悪くても乗り心地がいい 新型フォレスターに試乗しました。コースは市街地から舗装の悪い山坂道を出て、自動車専用道路の高速まで走りました。試乗に使ったのはターボエンジンを搭載する「XT」です。 外観はこ...

満足している点

○見晴らしのいい運転ポジション 地上高が高いので見晴らしがよく運転しやすい ○NAエンジンでも十分な動力性能 NAにも乗りましたが、これで十分です。レギュラーガソリンなのもいいですね。 ○でもターボも魅力...

不満な点

○好き嫌いが分かれるスタイル 本格SUVとしてはいいかもしれませんが、スタイリッシュなSUVではないかも？どこかスバルらしい野暮ったさがあります。 ○4速ATはこの時代ちょっと寂しい 4速ATでも必要にし...

乗り心地

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いい車だと思います！ 先代とあまり変わらないような気がしますが後ろから見た姿はスタイリッシュです。美しいです！なぜか分かりませんが私は本当にこの後ろ姿

2008.1.22

総評

いい車だと思います！ 先代とあまり変わらないような気がしますが後ろから見た姿はスタイリッシュです。美しいです！なぜか分かりませんが私は本当にこの後ろ姿に惹かれます！友人が乗っているので聞いてみると乗り心地...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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お買い得！！ 今回のフォレスターは正直お買い得だと思います。 今回乗ったのは、ＸＳですが、走りはもちろんですが、標準装備がとてもいい！！ ＮＡを検討す

2008.1.19

総評

お買い得！！ 今回のフォレスターは正直お買い得だと思います。 今回乗ったのは、ＸＳですが、走りはもちろんですが、標準装備がとてもいい！！ ＮＡを検討する方は多分ＸＳを選ばれると思いますが、まずはＶＤＣが全...

満足している点

他のＳＵＶとも乗り比べましたが、助手席や後部座席に乗る方にとってはとても乗りやすい車ではないかと思います。 車は男性の目線での走りなどの評価が多いですが、女性の意見を言うと、乗っていても気持ちがいいくるま...

不満な点

オーディオが標準装備なのは嬉しいのですが、できればナビなどの需要も増えているのでオーディオレス仕様があればいいなとおもいました。 ナビを付け替えると、ハンドルのオーディオ調節ができなくなってしまうのがとて...

乗り心地

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いいなっし いままで、ホンダのＦＦに３台とマーク２に乗ってきましたが、 数年ぶりでスキーに行って、坂道で動けなくなり、４駆が欲しくなったので、 試乗し

2008.1.19

総評

いいなっし いままで、ホンダのＦＦに３台とマーク２に乗ってきましたが、 数年ぶりでスキーに行って、坂道で動けなくなり、４駆が欲しくなったので、 試乗してきました。 乗る前は、全く興味なかったけど、 久しぶ...

満足している点

１　後席が広くなって、家族も満足。 ２　早い。 ３　雪の坂道でも発進に不安なし。 ４　以外に静か。 ５　パワーシート、シートヒーターはチョウ便利。 ６　運転席シートは座り心地よし。

不満な点

１　小学生の娘は、後ろの席のシートが真っ直ぐすぎて腰が痛いとのこと。 　　（妻は不満なし） ２　飛ばしたくなる。（自制心が必要）

乗り心地

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試乗してきました。 現在はレガシィ９８年式ＧＦ－Ｂ型？（ＮＡ）に乗っていますが、次期車種選定を目的に試乗してきました。取り立ててスバルファンということ

2008.1.19

総評

試乗してきました。 現在はレガシィ９８年式ＧＦ－Ｂ型？（ＮＡ）に乗っていますが、次期車種選定を目的に試乗してきました。取り立ててスバルファンということも無いのですが、自車は結構気に入っており、それとの比較...

満足している点

■デザインについて 　他社に似ているという意見がありますが、似せたのではなく、結果的に似てしまったのだと思われます。私はあまり気になりませんで、ＳＵＶっぽく重厚でかつスバルらしくて結構好みのデザインです。...

不満な点

オールシーズンタイヤのためか荒れた路面ではロードノイズ大きめ。個人的には夏タイヤを標準にして欲しい。

乗り心地

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試乗しました XTの5MTに試乗しました。 SUVという車種に乗るのは初めてでしたが、運転中も視点が高いために視界が良好で運転が楽でした。当方セダンを

2008.1.19

総評

試乗しました XTの5MTに試乗しました。 SUVという車種に乗るのは初めてでしたが、運転中も視点が高いために視界が良好で運転が楽でした。当方セダンを所有していますが、この視点の高さは大変魅力的に映りまし...

満足している点

①運転席に乗り込みエンジンを掛けようとキーを回したら「ギュルギュルギュル！！！」と音が（笑） 実はすでにエンジンが掛けられていました・・・それくらいアイドリングはもの凄く静かです、このクルマ。 ②走行中の...

不満な点

クラッチが少し重ためなのが気になりました。（インプレッサSTIと同じくらい） もう少し軽くても良いと思います。

乗り心地

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エクステリアは高そうな車に見えて良いので...

2008.1.15

総評

エクステリアは高そうな車に見えて良いのですが、インテリは最悪ですね。でも走りが良いので我慢できます。直進安定走行はすばらしいから根はいい奴です。気になる燃費ですが、まだ走行距離が135kmだから正しい数値...

満足している点

視界の良さは抜群ですね。とても運転がしやすいです。運転席はゆったりしていて全く疲れません。ハンドリングも車高が高い割には俊敏に動いてくれます。段差を乗り越えた時はふわふわしないでﾋﾟｼｬﾘと振動はおさまり...

不満な点

車内の静寂性は向上とｶﾀﾛｸﾞには記載してありましたが、静寂と言うよりも、まあまあ気にならないという程度ですね。しかし高速走行の時は分かりませんね。　車内は全体的にプラスチックが多く使われていて高級感はあ...

乗り心地

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試乗レポート 先日試乗してきました。ちゃんとした車を見る目がある人であれば、評価が最低の☆１つになるようなことはない車です。某メーカーの車に似てるとの

2008.1.15

総評

試乗レポート 先日試乗してきました。ちゃんとした車を見る目がある人であれば、評価が最低の☆１つになるようなことはない車です。某メーカーの車に似てるとの声もありますが、こと中身のハード面だけでいえばエンジン...

満足している点

ＳＧモデルに比べ乗り心地も向上してますし、なにより格段に広くなった空間。でかくはなりましたが、日本ではこのくらいのサイズがギリギリ取り回しに困らない絶妙なパッケージかと。ＭＴ、ターボモデルがラインナップし...

不満な点

左フェンダーに生えたエリンギみたいなミラーが気持ち悪いです。 まあサイズがでかくなったので仕方ありませんが。プッシュエンジンスタートはいらん。 そのうちまた顔が変形するかもしれません。。。

乗り心地

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世代交代。 自分は前期型のアウトバックに乗っています。 始めに言いますが私はスバリストに分類される人間だと思います。他社でも乗りたいイイ車は色々ありま

2008.1.14

総評

世代交代。 自分は前期型のアウトバックに乗っています。 始めに言いますが私はスバリストに分類される人間だと思います。他社でも乗りたいイイ車は色々ありますけど、結局スバルに落ち着きます。 まぁ、理由はお得意...

満足している点

シートイイ感じですね！硬すぎず柔らか過ぎず。 発進もスムーズ、ＮＡでの急発進でも十分対応できた。これ以上の性能を求めるならターボしかないかな？ 内装で元から色々ついてる。有り難いよね！ 細かく言うのが面倒...

不満な点

フロントガラスがプラチナセレクションじゃないと、ＵＶ＆ＩＲガラスの「クールベール」（夏場かなりの効果あり）が付けられない。内装がプラチナでなくアイボリーカラーだったらまだ仕方ないと思えるが・・・。 あと、...

乗り心地

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ハンコ押してきました 自分も世に言うスバリストとでも言いましょうか、ヴィヴィオRX-RA・インプレッサSTIVerⅣTypeR・レガシーツーリングワゴ

2008.1.14

総評

ハンコ押してきました 自分も世に言うスバリストとでも言いましょうか、ヴィヴィオRX-RA・インプレッサSTIVerⅣTypeR・レガシーツーリングワゴン3.0Rとのってきています。今回、財務大臣の意向にて...

満足している点

①ＮＡモデルがレギュラーガソリン指定 ②後部座席が広々している ③試乗車のターボモデルの平均燃費が8.0を越えていた？300㎞走行で。本当かどうかは定かではないが。。。 ④SI-DRIVEのS#のレスポン...

不満な点

①今までトルクのある車に乗ってきているせいか、ＮＡモデルは平坦な街乗りでは問題ないが、スタート時や坂道を登る時はトルク不足を感じずにはいられない。 ②スバルターボのお決まりの上置きインタークーラー、このデ...

乗り心地

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