スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (115ページ)

レガシィ２５０Ｔセダンからの乗り換えです...

2004.6.23

総評

レガシィ２５０Ｔセダンからの乗り換えです。ワゴンやＳＵＶはあまり興味がなかったのですが、試乗して気に入りました。燃費が悪いですが、坂道の通勤中心なので、仕方ないでしょう。（車重が同じ２５０Ｔは、6-7km...

満足している点

○革シート。これが欲しくてLLBeanにしました。 ○高級感がある専用アルミホイール（旧ランカスターと同等品らしい）。 ○ＳＵＶらしくない、マイルドな乗り心地。 ○静粛な車内。特にアイドリング時が静...

不満な点

×ゲートタイプＡＴ。何回か、２速に入れようとして間違えて１速に入れてしまった。１－２速間にもノッチを刻むか、シフトフィールを硬くしてほしい。 ×やはり、カーブでのロールが大きく、横風の影響を受けやすい。...

乗り心地

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最高の車でした。自分的にはインテリアや装備...

2004.6.23

総評

最高の車でした。自分的にはインテリアや装備にはあまり興味は無かったので、フォレは自分の希望を満たしてくれました。 残念ながら手に入れて10ヵ月で廃車になりました。調子に乗って雨の中○40km/hでスピン...

満足している点

速くてスキーに行けてかっこよくて安いという購入時の条件を満たす車はフォレしかありませんでした。この車はサスを交換することで完成します。車高調を入れたらロードゴーイングカーとして生まれ変わりました。中央道○...

不満な点

不安定なカップホルダー。サスを換えていた事が大きいと思いますが、高速でカップのコーヒーを買うと必ずこぼれました。 ラゲッジスペースが狭い。4人分のスキー・スノボ用品を積み込むとかなり厳しい。 車体の凹...

乗り心地

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洗練された感じは無いが、時代の流れを気に...

2004.6.23

総評

洗練された感じは無いが、時代の流れを気にせず長期にわたって乗りたい 車だと思います。 パワー不足と言われがちですが、４ＷＤクラスと考えれば性能は素晴らしいと 思います。冬だけは４ＷＤが欲しいな！と思...

満足している点

高速性能とＳＵＶ的要素をしっかりもった車だと思います。 ４ＷＤとは思えない操作性。 新しい感じもないが、いつまでたっても飽きのこないエクステリア 荷台スペースが広くて積み下ろしもラク とにかく高速...

不満な点

インテリアはシンプルでもよいが、メーターなどはもう一つ 背が高いので足元が狭く感じる。慣れれば気にはならないが 燃料５０はキツイ、でも一度の給油が安く済むので気分的に嬉しいかも

乗り心地

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日常で使う車としては文句なしのクルマです...

2004.6.15

総評

日常で使う車としては文句なしのクルマです。３ナンバーですが適度な大きさなので街中では取り回しも気になりません。 ただクルマとしてはＳＵＶなんで、「ちょっと遠出でもしてみるかな．．．」と思って出かける...

満足している点

・ＳＵＶらしかぬシンプルなスタイル。 ・適度に硬めの足回り。 ・適度に大きいボディ。 ・レギュラーガソリン使用なので経済的。

不満な点

・がんばってると思うがパワー不足。 ・燃料タンク容量による航続距離の短さ。 ・スバル共通だと思うがシートが硬い。 ・さらにスバル共通だと思うがインテリアがチープ。 ・純正ホイールが重すぎる。（一般...

乗り心地

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納車後1週間、初めてのスバル車です。 ...

2004.6.12

総評

納車後1週間、初めてのスバル車です。 (高いアイポイント、見切りのよさ、高い車底)と、(走りの安定性、重心の低さ)と矛盾する要求を両立する選択肢はこれ以外にはありませんでした。 フォレを検討中、写...

満足している点

高いアイポイント。 見切りのよさ。 しっかりした足回り。 程よいハンドルの切れ。 革張りシートの高級感。 初めはアレほどイヤだった外観。 安全性を感じさせる車です。

不満な点

イマイチ、完全にポジションの取れないシート。 中央よりのアクセル、ブレーキペダル。 手前に出っ張りすぎで角度の大きすぎるフットレスト。 純正の音響の音質。

乗り心地

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車好きの方なら是非ﾀｰﾎﾞエンジンをお勧め...

2004.6.11

総評

車好きの方なら是非ﾀｰﾎﾞエンジンをお勧めします。はっきり言ってNA車は運転してても全然楽しくないです。ただ安定感と清閑性による疲労感の少なさはロングドライブ向きです。ｽｷｰｽﾉﾎﾞの足にはぴったりです。...

満足している点

四輪駆動による操縦安定性水平対向エンジンの低重心と30ﾐﾘのlowdownによるロールの少ない路面に張り付く様なコーナリング シンプルで落ち着いた感じのインテリア

不満な点

皆さんがおっしゃってる通りpower不足は否めないです。MTならまだなんとか誤魔化せるのですが…。純正のｵｰﾃﾞｨｵ&ｽﾋﾟｶｰの貧弱な音質

乗り心地

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初めてのｽﾊﾞﾙ車に、走行性能の高いﾌｫﾚ...

2004.6.10

総評

初めてのｽﾊﾞﾙ車に、走行性能の高いﾌｫﾚｽﾀｰを選びました。想像以上にますますﾄﾞﾗｲﾌﾞ心が湧きだすほど、運転が楽しい車です。毎日ず～っと大事に乗っていきたいです。

満足している点

雨天時の路面でも安定した走行性。しっくりなじむMOMO製ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ。ゆったりしたﾌﾛﾝﾄｼｰﾄ。重量感のあるｲﾝﾃﾘｱ。

不満な点

ﾘｱｼｰﾄの座面の幅が少し狭いが、慣れてくれれば気にならない。

乗り心地

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全体的によくできた車だと思います｡納車され...

2004.6.10

総評

全体的によくできた車だと思います｡納車されて1年が過ぎましたが､すこぶる好調です｡街乗りも快適ですし､夏は釣り､冬はｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞにと1年を通してよく使っています｡前はﾚｶﾞｼｨを乗っていましたが､使い...

満足している点

最高な4駆ですね｡雪道もへっちゃら｡ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞが趣味なので､ｽｷｰ場までは快適ﾄﾞﾗｲﾌﾞです｡NAだけど必要十分なﾊﾟﾜｰ｡その気になればｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ限界まで出せます｡小回りがきくので女性...

不満な点

わかっていたけれど燃費が悪い｡ｼｰﾄとｵｰﾃﾞｨｵの初期不良｡ｸﾚｰﾑ修理済｡後席が狭い｡ほとんど乗せないからいいんですけどね(;-o-)

乗り心地

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ＡＷＤの走行性能は素晴らしく、アウトドア...

2004.6.10

総評

ＡＷＤの走行性能は素晴らしく、アウトドア主体の方には良いでしょうが、街乗り中心の方には２ＬＮＡは薦められない。とにかくエンジンの低速トルクが不足。２Ｌとは思えない。ターボは乗ったことないので解りませんが、...

満足している点

やはりＡＷＤによる走行性能。悪天候でも心配なし。 ＲＶだが視点が低く通常のセダンから乗り換えても違和感なし。 明るいディスチャージヘッドランプ。 先代より良くなったインテリア質感。 フィット感良く...

不満な点

２ＬＮＡエンジンはパワー・トルク（特に低速）が無さすぎ。 サスペンションがガサツ。 後席居住空間は狭い。 妙に軽すぎるパワステ。 スズキエリオと大差ないリアビューを含めたデザインの悪さ。 純正オ...

乗り心地

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初めてのスバル車ですが、車内の質感・燃費...

2004.6.9

総評

初めてのスバル車ですが、車内の質感・燃費など今まで私が抱いていたスバル のイメージを良い意味で裏切ってくれました。特に雨の高速や雪道はとても高い走行性能を感じる事ができます。また、新型レガシィではありま...

満足している点

①運転していて楽しい（感性に訴えられるものがある） ②高い悪路走破性（デュアルレンジを使うと尚楽しい！） ③高いボディ剛性 ④燃費（街乗り：11.0km/l、高速：14.0KM/l）

不満な点

①低速トルクの不足 ②もう少し馬力が欲しい（せめてあと１０馬力･･･） ②シート（腰が痛くなるが、ポジションを寝かせ気味にする事で解決）

乗り心地

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国内最速スノボースペシャル！！！ 山に...

2004.6.9

総評

国内最速スノボースペシャル！！！ 山に行くのに、前車のパワー不足を感じて買い換えました。街中では、過剰な性能を持て余しますが、山に行くと威力を発揮！Ｖ－ＭＡＸ発動！とばかりに上り坂を登ります。誰にでもお...

満足している点

１・余裕のトルク（高速の合流や追い越しなど凄く楽ちん。合流斜線で高速の制限速度を余裕で超える。） ２・静かなエンジン（静かな上に軽く吹け上がる。１００キロ巡航時、２２００回転。静かなので、助手席の人と話...

不満な点

１・低回転時のトルク（１５００回転以下では、スッカラカン。とても、２５００ｃｃの排気量がある様には、感じない。） ２・前後調整の無いステアリング（高さ調整は出来るけど、前後調整も欲しかったなぁ。） ３...

乗り心地

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エンジンパワーを除けば、かなり満足度の高...

2004.6.8

総評

エンジンパワーを除けば、かなり満足度の高いクルマです。雪国や山間地に住んでいる人、林道などを走る機会の多い人には特に薦められます。燃費は市街地中心で９km/ｌ前後、高速で11～12km/ｌ程度、フルタイム...

満足している点

①　挙動が素直。かつ真四角ボディのおかげで前後左右の見切りが良く極めて運転しやすい。 ②　優れた衝突安全性（かなり厳しい正面衝突を経験したが、ケガせずに済んだ。クルマは修理して元気に復活。ちなみに事故の...

不満な点

①　「水平対向のSOHCはトルクが薄い」という評判は、残念ながら本当のようだ。長い上り坂などでは、はっきり力不足を感じる。 ②　シートの造りが良くない。長時間乗車では腰が疲れる。また、バックレストは一番...

乗り心地

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基本性能がしっかりしているので往復100...

2004.6.8

総評

基本性能がしっかりしているので往復100kmの通勤がとても楽です。どんな悪天候でも安定して走ってくれます。本来、車とはこうあるべき・・という開発技術者たちの思想が伝わってくる車です。わが国で唯一の左右対称...

満足している点

①高速安定性・・80km/hを超えるあたりから、ハンドルがずっしりと重くなり運転がとても楽。4WDのためか高速での追い越しもスムーズ。 ②直進安定性・・急発進や急加速をしても、挙動が乱れない。以前乗って...

不満な点

①上り坂で、パワーがもう少しあればなと思うときがありましたが、ガソリンをハイオクに換えてから、加速がけっこう良くなりました。豪快な加速を楽しみたい方はターボがいいかも。 ②オートライト機能を標準装備にし...

乗り心地

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試乗を何回かして決めました。オンロードを...

2004.6.7

総評

試乗を何回かして決めました。オンロードを早く走れて、安定感があり、オフロードもしっかり走れて、内装もレザーで仕上げてとても良く、アウトドアとして多少乱暴にも乗れ、オンロードで気軽に人を乗せても良いイメージ...

満足している点

◎取り回しが良い！ ◎ターボのパワーが気持ちよい！ ◎全体的に革の内装が高級感があって良い！！ ◎ＳＵＶの４ＷＤなのに燃費が良い！ ◎車高の高さが、乗り降りにちょうど良く、オフロードの走破性も良い...

不満な点

●オプションを着けていくと３００万を超えてしまうこと！ ●オプションがすべて、ＯＯパッケージというパッケージにされてしまうので、いらないオプションも色々着けてしまわなければいけないところ。 ●ダッシッ...

乗り心地

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値段の割には、非常に良いまとまりのある車...

2004.6.4

総評

値段の割には、非常に良いまとまりのある車です。 基本的には、文句のつけようが無く、もうちょっとこうしてくれれば、１００点満点という感じです。また、取り回しも良く、段差も怖くないので気を遣わず運転が出来る...

満足している点

○取り回しの良さ！ ○内装の質感の良さ！ ○パッと見の中途半端な車高が生む、抜群の走破性！ ○信頼感のある、ターボの力とＡＷＤ！ ○アゼスト？（クラリオン製）意外に音の良いサウンドフォースシステム...

不満な点

○欲しいものだけを選べない、セットパックのオプション。 ○出来ればダッシュボードも革を張って欲しかった。 ○せっかくの革シートなのだから、電動シートにして欲しかった。

乗り心地

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パワーがあるとうたっているがびみょ～。買い...

2004.5.29

総評

パワーがあるとうたっているがびみょ～。買いたい人は買えばいい！今のモデルでも故障はでる！

満足している点

満足している点ｰエンジン音。

不満な点

・エアフロセンサーがすぐ故障する！・ターボラグがあるからアクセルを踏んでもすぐスピードがでない！とにかくエアフロ！交換に４万円かかる。ﾃﾞｨｰﾗ-は原因不明で直してくれない！ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定になった...

乗り心地

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なぜターボを買わなかったんだろう・・・ ...

2004.5.27

総評

なぜターボを買わなかったんだろう・・・ あぁ、せめてマニュアルMTにしてたら・・・ 面白みのカケラも無いエンジン・・・ 走りが安定しすぎててつまんないよ・・・ あまり車に興味が無い人には良い車じゃ...

満足している点

○荷物がかなり積める。 ○４WDの安定性 ○段差も苦にならない車高

不満な点

○パワーがぜんぜん無い ○平凡なエクステリア ○肘掛けの位置が高い ○後席の肘掛けが何故真ん中でなく両端に？意味ないじゃん ○ハンドリングが鈍重 ○これじゃ車高の高いカローラだよ ○坂道はつらいです

乗り心地

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頼れる相棒、素晴らしい車です。片道60k...

2004.5.27

総評

頼れる相棒、素晴らしい車です。片道60kmの長距離通勤プラス単身赴任のため購入して7ヶ月で15000kmも走ってしまいました。もともといつかはジムニー、と思っていたのですが高速道路をを走る機会が多いので、...

満足している点

①信頼感の高い走り：高速道路で、雨道で、雪道で、アイスバーンで本当に安心して走れます。高速では少しアンダーパワーを感じますが十分我慢できるものです。中低速域は軽快で、まるで自分の手足のように動いてくれます...

不満な点

①後席の居住性：後席はそれほど狭いわけではないのに、座面が短いことと背もたれが立ちすぎていることが問題でリラックスできません。マイナーチェンジ後のフォレスターにはリクライニング機構がついていて少しうらやま...

乗り心地

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満足してます。内装や見た目よりもやはり運転...

2004.5.26

総評

満足してます。内装や見た目よりもやはり運転しやすさですね。運転していて楽しい車は他にないと思います。

満足している点

H9年初期ﾌｫﾚｽﾀｰS/tbから乗換えです。初期型は一目で気に入り発売したての頃購入。今も手放したくない程。ただ7年経ち今買い替えないと後では買えない家計事情があり決断しました。

不満な点

ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙがﾌｫﾚｽﾀｰではなくなってしまった(営業さんに無理矢理でもいいからfに変えてと頼みこんだ、がﾀﾞﾒでした)。ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞも多少変になっても普通の実用的な方を付けてと懇願したがｸﾛｽ...

乗り心地

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ハッとするほど感動する部分があったので、...

2004.5.25

総評

ハッとするほど感動する部分があったので、フォレスターにしました。それは、低速でショートターンする時のスルリッと回頭するクルマの動き方です。その前は、現行E46型BMW328に乗っていました。このビンマーも...

満足している点

◎ショートターンが、ハッとするほど、きれいに決まるのだよ。 ◎サスの動き方が好き。 ◎対費用効果が高い。 ◎燃費がよい。 ◎車酔いしにくい。

不満な点

◎低速トルクがサッパリないのだよ。しかしこれはボクサーエンジンの宿命なので仕方ないか・・。 ◎シートの造形が不十分。ランバーサポートの導入を望む。 ◎塗装が薄く、擦りキズが付きやすいかも。濃色塗装の宿...

乗り心地

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