スバル エクシーガ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

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スバル エクシーガ 新型・現行モデル
663

平均総合評価

4.4

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
2.9
デザイン
4.0
積載性
4.4
価格
3.9

総合評価分布

星5

359

星4

217

星3

65

星2

14

星1

8

663 件中 281 ~ 300 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0i-S_AWD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外見、それだけで満足です。…がミニバンの重さ、ノンターボな点が残念でした。でも慣れたので、今は満足です(^^

    2013.4.17

    総評
    外見、それだけで満足です。…がミニバンの重さ、ノンターボな点が残念でした。でも慣れたので、今は満足です(^^
    満足している点
    -
    不満な点
    タイヤサイズが若干微妙なところ。
    乗り心地
    車重、ノンターボのため、もたつく感じがしますが、他のミニバンと比べると車高が低く、コーナーリングが怖くないです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4年半乗りました A型デビュー直後2008年9月購入。2回目の車検まであと半年を切りました。走行距離4万キロ。燃費は購入後3年目位から1キロ程落ちまし

    2013.4.13

    総評
    4年半乗りました A型デビュー直後2008年9月購入。2回目の車検まであと半年を切りました。走行距離4万キロ。燃費は購入後3年目位から1キロ程落ちました。現在は高速12~14キロ。都内7キロ台。坂の多い横...
    満足している点
    1.大きい割には運転し易いです。軽からの乗換えでしたが、家内も問題無く運転出来ています。ただしリアが長いため、カーナビのバックカメラは必須です。これが無いとバックで車庫入れが出来ません。 2.STIフレキ...
    不満な点
    1.やはり燃費。チョイ乗り6キロですからねぇ。4駆・4AT・重量級を2リッターNAで走らせるので頑張ってもこの程度でしょう。この車体を動かすには相当なトルクが必要です。スバルさん早くディーゼル出してくださ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もありますが、今のところは大満足の車です。この先5~10年くらい乗っていきたいと思っています。

    2013.4.10

    総評
    不満な点もありますが、今のところは大満足の車です。この先5~10年くらい乗っていきたいと思っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    今は純正サスで純正ホイール&タイヤなのでもちろん乗り心地はいいです

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今の自分には最適! 某社のハッチバックを考えていたが、実物を見ると後部座席の狭さが購買意欲を下げた。ライバル車のインプレッサかエクシーガをスバルに行っ

    2013.4.5

    総評
    今の自分には最適! 某社のハッチバックを考えていたが、実物を見ると後部座席の狭さが購買意欲を下げた。ライバル車のインプレッサかエクシーガをスバルに行ったら惚れ込んでしまった。 外見、内装が普通すぎる意見も...
    満足している点
    NAだが2.5リッターなので良く走る。坂道もモリモリ登ってくれる。CVTも快適。 燃費も一般道(郊外ばかり)の通勤道で12km/l、ちなみに同条件のタントターボ16km/lでNBロードスターで13km/l...
    不満な点
    あえて言うなら、外装色にもっと個性あってもよいのでは。同じ色でもマツダの色のほうがカッコイイと思ってしまう。デザインの派手さも少ない。スバルがマジメ過ぎるのか?マツダだってマジメなのに… 収納面も少し困る...
    乗り心地
    -

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  • まこちゃんこ まこちゃんこさん

    グレード:2.5i スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて自分が好きな車を買いました。ですから、期待も大きかったのですが、それ以上の性能で大満足です。エクシーガを運転して、これほど人を乗せたいと思ったこ

    2013.4.1

    総評
    初めて自分が好きな車を買いました。ですから、期待も大きかったのですが、それ以上の性能で大満足です。エクシーガを運転して、これほど人を乗せたいと思ったことはありません。パノラミックガラスルーフの開放感は代え...
    満足している点
    H15のMPVからの乗り換えで、スペックbを購入しました。ですから、走行性能は格段に良く思いました。ハンドリングもキビキビしており、乗用車感覚で取り回しができます。購入にあたり、パノラミックガラスルーフに...
    不満な点
    MPVとの比較になりますが、積載量が少ないです。あと、タイヤ・ホイールが18インチとは・・・。見た目かっこいいのですが、そこまで求めていないような・・・。音響が3列目まで聞こえないと、家族が言っていました...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    JZX110マークⅡiR-Vからの乗換え 競合はオデッセイ(アブソ)とストリーム(1.8RSZ) 4駆の安定感とターボのパワー&トルクが決め手でエクシ

    2013.3.29

    総評
    JZX110マークⅡiR-Vからの乗換え 競合はオデッセイ(アブソ)とストリーム(1.8RSZ) 4駆の安定感とターボのパワー&トルクが決め手でエクシーガとなった。 なお、オデッセイはVTECらしいエンジ...
    満足している点
    ・走りと実用性のバランス ・スバルの4駆という安心感 ・想像以上に広い社内 ・2リッターで自税が安い
    不満な点
    ・腰高でドン臭い外装(社外品で改善可) ・足回りのフワフワ感とブレーキのフィーリング ・内装のデザイン性のなさや質感 ・マイナー車すぎて説明が面倒
    乗り心地
    -

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  • ぺて吉 ぺて吉さん

    グレード:2.5i アイサイト アルカンターラセレクション_AWD(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     小型セダン(コロナ・プレミオ)からの乗り換え。燃費に惹かれて某社ハイブリッド7人乗を検討したが、運転する愉しさが感じられなかったし、外観もオーソドッ

    2013.3.28

    総評
     小型セダン(コロナ・プレミオ)からの乗り換え。燃費に惹かれて某社ハイブリッド7人乗を検討したが、運転する愉しさが感じられなかったし、外観もオーソドックスなステーションワゴン型の方が好きなのでエクシーガに...
    満足している点
    ・FB25エンジンと新型のリニアトロニックのバランスがいい。 ・アイドリングストップも意外と早くから効き、発進もスムーズ。 ・乗り心地が良く、操縦安定性がいい。 ・アイサイト、特に全車速対応クルーズ...
    不満な点
    ・総評にも記した停止時の「ゆり戻し」と、ハンドルの「戻りの弱さ」。 ・3列目用にアシストグリップとラバーステップを追加したが、これは標準にして欲しい。 ・フロントセンサー、バックセンサーの色。ボデ...
    乗り心地
    -

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  • Isa555 Isa555さん

    グレード:2.0i-S アドバンテージライン(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     7人乗りのファミリーカーとしては、走行性能(特にハンドリング)はスバルらしく良いと思います。加速性能や足回りに関してはいつも家族を乗せて運転する人(

    2013.3.26

    総評
     7人乗りのファミリーカーとしては、走行性能(特にハンドリング)はスバルらしく良いと思います。加速性能や足回りに関してはいつも家族を乗せて運転する人(家族の乗り心地を気にして運転する人)には問題ないと思い...
    満足している点
    走行性能 →家族を乗せて走る場合は不満なし(2.0LのFFですが加速やハンドリングなどに不満を持つことはありません)エンジンも2,000~5,000rpmまでは軽快に周り、従来のスバルエンジンと比較する...
    不満な点
    走行性能 →1人で乗る場合は車重からかもっさりとした感じを受け軽快とはいいがたい。足回りをなんとかしたいと感じるかもしれません(特にピッチングの収まりが悪いのがやや気になります)。 デザイン →後ろ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5i スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満もいろいろありますが、毎回乗るのが楽しみな車です。長く付き合っていきたいです。

    2013.3.20

    総評
    不満もいろいろありますが、毎回乗るのが楽しみな車です。長く付き合っていきたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    プラスチッキーな内張り、縫製の安っぽいメモリー機能の無い電動シート、収納スペースの少なさ、細かなところに残念な感じがします。
    乗り心地
    コツコツする感じはありますが、乗っていて不快なほどではありません。同乗者からも特に不満は出ていません。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0i-S(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最終的に車の基本性能はかなり高いので運転は楽しく、久々にいじりたくなる車なので買って良かったです。家族の不満も無いのでこれから少しずつさらにカッコ良

    2013.3.17

    総評
    最終的に車の基本性能はかなり高いので運転は楽しく、久々にいじりたくなる車なので買って良かったです。家族の不満も無いのでこれから少しずつさらにカッコ良くしていきたい。
    満足している点
    -
    不満な点
    子供が小さいので、スライドドアがあればなぁという所。
    乗り心地
    柔らかすぎずそれなりの応答(ちょっとしたギャップなど)があるのは個人的に好き。高速で空車時に路面のうなりを越えるとリヤがバタつき、収まりが悪いのは残念。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的に良い車です。 インプレッサスポーツワゴンからの乗り換えです。新型のフォレスターの迷いましたが、家族が増えたこともあり、7人乗りのエクシーガを選

    2013.3.7

    総評
    総合的に良い車です。 インプレッサスポーツワゴンからの乗り換えです。新型のフォレスターの迷いましたが、家族が増えたこともあり、7人乗りのエクシーガを選びました。他社も若干考慮しましたが、今まで4台スバルを...
    満足している点
    ・造りがしっかりしていて安定感がある。 ・ターボ車の設定があり、S♯モードでの加速は、かなりインパクトがある。 ・3列目も思ったより使える。 ・パノラマルーフは同乗者の評判がいい。冬場の天気がいい日に開け...
    不満な点
    ・2008年からの型変更がないため、エンジンが旧型。燃費も新型フォレスターと比べて落ちる。 ・MTの設定がない。妻が乗れないので、あっても買えませんが。。。 ・運転席周りの収納が少ない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカーとしても、一人でのドライブでも使える。いざというときには走れるところがスバルらしい。大切にしたい1台。

    2013.3.6

    総評
    ファミリーカーとしても、一人でのドライブでも使える。いざというときには走れるところがスバルらしい。大切にしたい1台。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に不満はないが欲を言えば、バウンドのおさまりが気になる。購入当時はビルシュタインの設定がなかったから残念だった。
    乗り心地
    以前はレガシィに乗っていたので比べてしまうが、バウンドのおさまりが少し気になる。

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  • はるしーが はるしーがさん

    グレード:2.5i スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・たまに大人数を乗せる必要がある。 ・人とはちょっと違う車がいい。 ・走りも大事 という人にはピッタリです。 イジリがいもありそうです。

    2013.2.23

    総評
    ・たまに大人数を乗せる必要がある。 ・人とはちょっと違う車がいい。 ・走りも大事 という人にはピッタリです。 イジリがいもありそうです。
    満足している点
    ①アイサイトがこの車を選んだ一番の理由。  長距離のドライブ・渋滞でも安心です。  先行車発信おしらせも何気に便利です。 ②ノアやセレナとは一味違う所有感。 ③お値段も4WD・2.5L・安全装置付...
    不満な点
    ①皆さんがおっしゃる通り半ドア率が高いです。 ②皆さんがおっしゃる通り収納が少ない。  ETCカードなどを入れるポケットもありません。 ③レーダー(コムテックZERO61V)をODBⅡで接続しました...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5i スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    収納以外の不満点はありません。 自分の中での最高のミニバンだと思います。

    2013.2.23

    総評
    収納以外の不満点はありません。 自分の中での最高のミニバンだと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    やはり収納が…
    乗り心地
    ビルシュタイン製の足回りなんで多少ゴツゴツした感じがあるかなって感じです。 でも不快感はありません。

    続きを見る

  • WRC社長 WRC社長さん

    グレード:2.0GT アイサイト アルカンターラセレクション_AWD(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遠出等の不便・修理代等etc。。。等の理由で、GDBから乗り換えしました。スバルは5台目。 評価の良い新エンジンの2.5も試乗してみて確かに良かった

    2013.2.19

    総評
    遠出等の不便・修理代等etc。。。等の理由で、GDBから乗り換えしました。スバルは5台目。 評価の良い新エンジンの2.5も試乗してみて確かに良かったのですが、やはり伝統のEJ20が搭載されている2.0G...
    満足している点
    期待を裏切らない走行性能・コーナーリングetc。。。 SIドライブのおかげで、ミニバンということを忘れさせる強烈な加速。スバル色たっぷりなミニバンです。 というか、車高を下げたら全く違う車に見えてしま...
    不満な点
    後部ドアの閉まりが悪い。恐らく気密性の問題なので諦めてます。 ドアミラースイッチの照明が無い。ここは改善してほしかった。 純正アルミのデザイン。MC前の方が良かったし、スバル純正の4POTキャリパーに...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT アイサイト_AWD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入条件ががアイサイト装着車で 荷物が積める車なので エクシーガしかありませんでした。 走りも素晴らしく 大変満足しています。

    2013.2.16

    総評
    購入条件ががアイサイト装着車で 荷物が積める車なので エクシーガしかありませんでした。 走りも素晴らしく 大変満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    年間3~4万キロ走行するので、ハイオク仕様の維持費が掛かるのが少々きつい。
    乗り心地
    17インチと50%タイヤで乗り心地は少し硬いが 満足しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初のスバル車 車を所有するようになって四半世紀 これまで、ずっとmazdaのクルマに乗ってきました。 前車はMPV23T(FF)でした。 非常に良くで

    2013.2.16

    総評
    初のスバル車 車を所有するようになって四半世紀 これまで、ずっとmazdaのクルマに乗ってきました。 前車はMPV23T(FF)でした。 非常に良くできた車で、ほとんど不満ナシでした。 ただ、ターボによる...
    満足している点
    アイサイト、ビルシュタインダンパー、アルカンターラシート、プッシュスタートボタン、18インチホイール&タイヤなど装備テンコ盛り。 スバル特有の年次改良が進み熟成が進んだモデルでありながら不人気のため台数が...
    不満な点
    内外装のプラスチック部品の仕上がりが今一つなところもありますが、値段相応なので気にしていません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あるからえく あるからえくさん

    グレード:2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2.5リッターでも十分だと思いますが、走りを求める方は2リッターターボを選択された方が良いと思います。

    2013.2.15

    総評
    2.5リッターでも十分だと思いますが、走りを求める方は2リッターターボを選択された方が良いと思います。
    満足している点
    2.5リッター、AWDの割にはお買い得感がある車だと思います。
    不満な点
    アフターパーツが少ないことが悩みの種です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータルでは、この車を愛して止みません。ただ人と同じか嫌いなので、多少弄ってますwww

    2013.2.12

    総評
    トータルでは、この車を愛して止みません。ただ人と同じか嫌いなので、多少弄ってますwww
    満足している点
    -
    不満な点
    ターボ車の宿命だけど、燃費が悪い。ただ頑張って燃費伸ばそうとすれば割とこの車は応えてくれる。
    乗り心地
    レガシィの乗り心地を引き継いでいるので、基本的には良い。まぁミニバンなので、多少レガシィには劣りますが。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT リミテッド_AWD(AT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱり、走りはGood。ヘッドライトは前に戻して欲しいな~

    2013.2.9

    総評
    やっぱり、走りはGood。ヘッドライトは前に戻して欲しいな~
    満足している点
    -
    不満な点
    多人数と一人乗りの時の挙動の違い
    乗り心地
    多人数と一人乗りの時の挙動の違いが気になります。マイナー前に比べると格段に良くなっていましたが・・

    続きを見る

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