スバル ドミンゴ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
59.9 万円 〜 99.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
107.7 万円 〜 178.9 万円
平均総合評価
3.7
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.7
- 価格
- 2.0
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
コンパクト7人乗りワゴン 1000ccなのに7人乗り！（珍しい）
2006.10.30
- 総評
- コンパクト7人乗りワゴン 1000ccなのに7人乗り！（珍しい）
- 満足している点
- コンパクトなので、駐車スペースが限られている家にはピッタリ。3列目シートがあるので、いざというとき7人まで乗れます！それに、リヤエアコンがあるので、夏でも室内全体が快適です！燃費も、1リッターカー7人乗り...
- 不満な点
- 馬力が軽四並みなので、さすがに7人乗車になるとぜんぜん走りません。（涙）パワーステアリングが装備されていない（!?)ので、ハンドルが重い。オートマチック車がない。サンルーフ（手動）は快適だが、雨漏りの心配...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GVサンサンルーフ_4WD(CVT_1.2) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.6.18
- 総評
- 初代ドミンゴで１３万キロ乗って今回の２代目初代に比べて、２代目が こんなに、いいとは思わなかった、もっと速く２代目に乗ればよかった 良く、山にいくのでこの車でなきゃダメだ！ 初代の影響で２代目の人気...
- 満足している点
- 初代ドミンゴに比べると、まるでサルーンだ静かで加速もいい エンジンの力もある、中低速は力がある高速は登りで今一かな 足回りとボディーはグッド、軽自動車とは違う走行感、リヤエンジンで 重量バランスがい...
- 不満な点
- 不満はやはりエンジンパワーがもう少しあるとグッド
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GVサンサンルーフ_4WD(MT_1.2) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.2.16
- 総評
- 地味なクルマだが…自転車詰めるし、昼寝も出来、コンパクトボディに7人乗れるイイクルマだと思う。若者らしさは全く無いが、逆に新鮮な感じがする。 学生にこそ勧めたい。
- 満足している点
- MT+4WDのおかげもあってなかなか速い。アンダーも唐突ではないので峠でもガンガン攻めた走りが出来る。普段通学、デートに使っているが燃費がいいのも嬉しい。ワゴンＲやＭＯＶＥとかには無いインパクトがあり気に...
- 不満な点
- アフターパーツが少ない。純正カーテンの質があまりにもチープ。シートもＫＪ型の方が良いように思える。ＡＢＳのセッティング、パワステフィールがイマイチ
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GVサンサンルーフ_4WD(CVT_1.2) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.12.22
- 総評
- とにかく最高の愛車でした。平成13年9月、サンバー・ディアスワゴンクラッシックのスーパーチャージャーに乗り換えました。現在の軽1BOXべースのダイハツ アトレー7等よりはるかにスバル ﾄﾞミンゴは、最高の...
- 満足している点
- 軽1BOXサンバーがベースで世界最小7人乗り。ECVTならではのスムーズな加速、抜群な静粛性等。最高の愛車でした。
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.11.5
- 総評
- 車体は丈夫なんだけどエンジンが・・・・・ オイルさえ漏れなきゃまだ乗れたのに。 やっぱりＲＲは熱的にきびしいのかなと思う。 まぁ良く働いてくれました。 買って損はなかったと思ってます。
- 満足している点
- 何と言っても小さな車体に大人数が乗れる点。 今の車に比べれば安全性はないようなモノだが、私の場合は比較対照がバイクなので全く問題なし。 「車は人数乗れて雨風しのげて動けばよし」という私にはピッタリな車...
- 不満な点
- １０万キロを目前にしてクランク部分からオイルが漏れた。 車検はまだ１年ほど残っているが、タイヤも減ったし出費が多額になるので泣く泣く買い替えとなる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GV_4WD(MT_1.2) 1991年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.11.26
- 総評
- 流行の「オフローダー」ではなく、純粋に日本の山々を駆け巡り、好きな景色を見ながら野宿したい人には、お勧めです。街乗りはストレス感じず運転できます。つまり高速または高回転でのトルクは期待出来ませんが、低～中...
- 満足している点
- ①小型４WD車なので林道ぐらいのオフロードなら結構便利に使えます。特に林道支線や廃道のような細い荒れた道でも小型ならではの走破性を発揮します。行き止まりでも簡単にUターン出来ます。 ②1列目回転シートが...
- 不満な点
- ①1人乗りでも高速道路（首都高速と山岳の高速道）はつらいです。高速道路の登坂車線があるような坂なら時速80キロが精一杯です。フル定員なんてしたことないし、しようとも思いません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GV_4WD(CVT_1.2) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.9.16
- 総評
- トラヴィックの次に候補として選んだが、乗ってみるときびきび走る。最近のLEV車にはない存在感のあるエンジン（３気筒というのもレア）。やはり車はこうでないと。
- 満足している点
- ＣＶＴの加速感。マニュアルシフトのようにポンとつながりじわっと車速が乗っていく感じがGOOD!。フル乗車でもしっかりと加速していく力強さあり。止まると全くフリーになり、クリープのないミッションの感覚も面白...
- 不満な点
- 堅い足回り。７名乗車を考えると仕方がないが、１人で乗っていると路面のうねりがダイレクトに来ます。スバルのエンブレムがない。
- 乗り心地
- -
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