スバル シフォンLA610F ターボ無しに乗ってます。触媒がダメでダイハツ タントの触媒を中古で探しているのですが「25051-B2450」の他に「25051-B2440」というのがあります。

Question

おそらく、前期と後期のだと思うのですが後期型にも「25051-B2440」は使用できるのでしょうか？見た目は同じに見えます。よろしくお願いします。

Answer 1

KFのキャタライザーはよくダメになりますが、本当に悪いのでしょうか？
前後の０２センサーが不良の場合も多いですね。
はずは、そこのところをはっきりさせてからですね。
KF用だったら、エンジンブロックにつくステーとか少し違うものがありますが。無加工で取り付けできると思います。
ダイハツに限らず、品番が新しくなるのは、過去に不具合があってなにがしらの対策を行っている部品が、代替え新品番になります。
ウオーターポンプとか２～３回も新しい品番になって対策品がでてますよね。
品番はどちらでも取り付いて、触媒が正しく機能していれば問題なく排気ガス、CO,HCが下がると思います。

新品パーツ購入が望ましいですが、この部品はちょっと高額ですので、中古を購入されるなら、できるだけ、新しい品番、低走行のものが望ましいですね。また、触媒が不良であった場合、柔軟に交換対応してくれるところじゃないと、売ったほうもわからないじゃ話になりませんので十分注意してください。
触媒交換後も、オイル交換はもとより、ダイレクトイグニッションコイルや、スパークプラグ、O2センサー等点火系を点検してやらないと、また触媒が早期に劣化します。

他の回答で、車両型式が登録されるとか、兄弟車であってもスバル車にダイハツ車用はダメとかいう回答がありますが、もともと、自動車の『型式認証制度』の内容が理解されていない回答なのでスルーしてもいいかと思います。

軽自動車に車両型式など登録されていません。
軽自動車に当たっては、『新型車届け出制度』が適用されます。詳しくは書きません。

普通自動車は、登録
軽自動車は、届け出 です。

シフォンはダイハツにスバルが制作依頼して販売するいわゆるOEMなので、ダイハツが作っているだけで、ほとんどが同じ部品構成です。
若干、スバルのマークとか、ナビは同じでもスタートロゴだとかエンブレム等、若干は違う作りですね。
純正部品に関して、トヨタダイハツ同じ品番のようです、ただし、部品名称はトヨタとダイハツで少し違います。スバルはわかりません。
ダイハツ純正部品のステッカーの上に、トヨタ純正部品のシールが上からかぶせて貼ってあったりし、トヨタ純正のステッカーを剥がすとダイハツ純正になります。
まあ、もともとはダイハツが作ったというより、ダイハツさんの純正部品を作っているアイシンさんとかデンソーさんとかが製品を作ってダイハツ純正のステッカーを張ってダイハツ純正の箱に入れているだけな話なので、何も問題いありません。
取り付けは、KFようだったら ,
いろんな車種で取り付けできますが、私だったら、気持ち的にも、旧品番より、代替新品番の部品を探して取り付けます。

Answer 2

ダイハツの触媒故障は、有名で 良く起こる不具合です。
中古品を買っても 時間問題で劣化するでしょう
ヘタすると 劣化したし触媒を中古として売ってる可能性が有ります。中古部品てそういうものです。
なので新品を買った方が良いです。メーカーも多発するので何か再作されているかもしれません
安物買いの銭失いにならない様 中古は、辞めましょう。

Answer 3

形状が同じなら理論上可能だし車検で言われることはレアでしょう。
だけど触媒は検査試験を合格しているのが前提。例えばB2450が後期用ならその後期でテストをパスしていて前期はパスしていない。
つまり形状が同じであっても厳密には車検非対応です。

またその合格は車輌型式が登録されるので例え兄弟車であってもスバル車にダイハツ車用はダメ。