スバル BRZ 「グレードも重要視した方が良いです。」のユーザーレビュー

グレードも重要視した方が良いです。

2024.11.4

総評

先ず、形状や色は綺麗です。
ヘッドライトやテールランプのデザインや、2本出しの太めのマフラー等、カッコイイところが多いと思います。
しかし、RAグレードは、必要最低限の装備しか揃っていませんので、自分で後付けしなければならない為、色々と面倒だと思います。
よって、鍵を回してエンジン始動したいのであれば、リモコンキーのグレードのBRZを購入すれば良いとは思いますが、エンジン始動に拘りが無いのであれば、間違い無くグレードの高いBRZを購入するべきです。

満足している点

先ず、ボディーラインが綺麗です。
2ドアのクーペだからこそ、再現出来る形状なのかと思います。
それと、車体の色(マイカブルー)も綺麗です。
青は部分的に色を変えずに、青1色で統一した方が良さそうです(グリル等の黒は除く)。
あと、エンジン始動の際に、鍵を刺して回す瞬間が気持ち良いです。

不満な点

私のBRZはグレードが低い事から…
外装は…
「フォグランプが前後とも飾り」
「ドアミラーが手動式＆ヒーターが無い」
「『アンテナ』っていうアンテナ」
「純正リアスポイラーが無い」
「トランクに開くボタンが無い」
内装は…
「全て黒1色だけの質素な内装」
「古臭いマニュアルエアコン」
「シートヒーターも無い」
「カーテシランプは赤の飾り」
「トランク内はトリムが無い」
…等と、自分で後付けしなければなりませんので、かなり手間が掛かりそうです…(笑)

デザイン

3

先ず、外装のデザイン(形状や色等)は、概ね満足しています。
第一印象として、BRZの顔は「笑っている」と感じました。
因みに、姉妹車の86の顔は「怒っている」と感じました。
特に、ヘッドライトの「ホークアイ(コの字のデイライト)」や、テールランプの「バルカン形状のデイライト」が個人的にお気に入りです。
2本出しの太めのマフラーが、渋くてカッコイイと思いました。
しかし、RAグレードですと、所々しょぼく見えてしまい勝ちですので、やはり後付けしなければなりません…(笑)

走行性能

4

何処でも軽々と走れると思いました。
発進から加速までが速いと体感し、ターボにする必要性が無いとも思いました。
但し、駆動方式がFRである事から、泥濘や雪道は避けた方が良さそうです…(笑)

乗り心地

4

履いているタイヤにもよるとは思いますが、運転する側としては乗り心地は良いです。
MT車を運転する人の技術にもよりますが、乗せてもらう側としての乗り心地は「良い」とは言い切れない様です…(笑)

積載性

3

後部座席を倒すとトランクと繋がり、タイヤが4本(3本の上に1本置く)入ります。
Amazonの大きめのダンボールも積めますが、トランク側もドア側も入口が狭い為、積み降ろしがかなり大変だと思いました。
私は手提げを助手席に置く位ですので、トランク内には小物が入れば良いかと思いました。

燃費

3

燃費はあまり気にしていません。
そもそもハイオクですから、ガソリン代が高くなって仕方が無いと思います。
自宅と会社の往復(片側約6.3km)で、約21～27日間に月1～2回の給油で、燃費が良いのか悪いのかは自分には分かりません。

価格

4

車体価格が約150万円で、比較的に安価だった事です。
タイヤとホイールも良いものの様で、マフラーは「STIマフラー」でした。
これらは購入した後に気付きました…(笑)

故障経験

今のところは有りません。
※今後、何か気付いた事が有りましたら、その都度追記したいと思います。