スバル BRZ 「奇跡のピュアスポーツカー」のユーザーレビュー

奇跡のピュアスポーツカー

2024.5.15

総評

純ガソリンエンジンのFRピュアスポーツカーそのものが貴重な時代で、
★先代比400ccの排気量アップ
★走りデザインを含む全体の質感向上
★信頼と実績のアイサイト搭載
★300万円台で購入可能
★所有欲を満たすエクステリア
★格上スポーツカーにもくらいつけるポテンシャル etc…
これらの要素を持っているクルマが新車購入できるのは正に奇跡だと思います。

満足している点

正統派スポーツクーペなデザインが一番お気に入りです。
運転していない時でも、ただ車庫に置いてあるのを眺めてるだけで毎日幸せ。
カメラを積んで出かけるとBRZが被写体にもなります。そんなカッコいいクルマで旅をできるのが至高の喜びです。

不満な点

2ドアのスポーツカーに乗る以上は仕方ありませんが、
▲車高が低いので気を使う（行ける場所に制限がある）
▲4シーターではあるものの実質2人乗り（友人たちと旅行や遠出には向きません🥺）
…といった、移動手段として見た時に制約が多いことが残念かも知れません。
セダンが欲しいと思う時が無きにしもあらず…。
ただしこれらの点は覚悟していましたし、大事に乗るつもりなので問題というほどではないです。
あとは細かい点で、
▲ウインカーの操作性
▲車内のビビリ音
▲7インチALPINEナビのCarPlay接続が不安定
…などがありますが、圧倒的な満足感が不満点をないものにしてくれます💫

デザイン

5

一目惚れでした。
流麗かつコンパクトなパッケージングで、一目でスポーツカーと分かるデザイン性はBRZ/GR86の独壇場ではないでしょうか✨
個人的にはBRZのニッコリと笑ったようなフェイスが大好きです。
ヘッドライト周りのデザインも気に入っています。SUBARUファミリーだと分かるホークアイ、BRZのレターマークなど！
純正で完成されきった美しいデザインです。

走行性能

5

初めて運転したとき、こんなに重心の低いクルマがあるのかと驚きました。「新体験ライド・エンタテイメント」のキャッチコピーは本物です。
まさに意のままに操れるハンドリング性は中毒性すら持っているほど。右左折、車線変更、とにかく全てのハンドル操作が楽しいです。
加速性能も低回転からトルクフルで申し分ないです。公道だと踏んじゃダメです…。
NAのインプレッサからの乗り換えだったので全てが高次元です。これ以上は望みません。

乗り心地

4

スポーツカーっぽい動きをするなぁとは思いますが、ジェントルな部類に入るかと。
硬すぎて身体に異変が出るとか、ワインディングや峠で不安になるとかは個人的にはないです。STIスプリングは入ってますが、ミニサーキットも難なくでした。
静粛性に関しても、スポーツカーは我慢を強いられるのかと身構えていましたが、乗り心地同様に十分ジェントルでした。

積載性

5

車中泊ができるらしいので積載性はあります🤭
積めなくて困った経験はありません。積めないものは積まなければいいだけのこと…。

燃費

5

2.4Lのスポーツエンジンがトータル12.5km/L…？
こんなに経済的でいいんですか？？

価格

5

言うまでもなくプライスレス🌟

故障経験