スバル BRZ 「良いクルマなのにエンジン不安が…」のユーザーレビュー

良いクルマなのにエンジン不安が…

2023.8.16

総評

新しくも古典的なFRスポーツカー
重量も往年のFD3S、S2000程度だしライトウェイトの範疇にギリギリでも収まっている点は素晴らしい
ハンドリングや車の挙動も滑らかで素直な節度感があり好印象

ただ、エンジンブローなどの話を聞くとおっかなくなるが、発売から2年後に買っているので対策されていると信じたい…

追記
エンジン対策はB型においては大したことは為されてなさそう。
メーカー側も何が原因なのかはっきりした見解は出さずにうやむやにして個別対応している風だし、そういう姿勢では信頼関係がなくなる。
大体、サーキットを走ったらアウト、高負荷を与えたらアウトなんて、ならこの車はどうやって乗ればいいわけなんでしょうか？
これからGR86/BRZに乗りたいと考えている人はそういったネガな部分もしっかり知っておいてもらいたいですね。

満足している点

ハンドリング・ドライビングフィール、スタイリング、動力性能、積載性などなど

不満な点

とにかくエンジン問題。
ブロー炎上した車（←自分と全く同時期に生産されたB型のクルマ。納車半年でブロー炎上）をこの目で見てしまったのが悪かった。
大事に乗っていたらたぶん大丈夫だとは思う。でも自分は元気よく走らせたい口なので、そうなるとどうも心配が増えてしまい、壊れる前に降りることにしました。

ブレーキの初期制動（慣れれば問題ない）
後部の見切り　死角があるので要注意
出来ればリアカメラは付けた方が良い　が、純正品高過ぎ

デザイン

4

個人的にはGR86は95点、BRZは89点な感じです。
後者はちょっと顔が情報過多か？って感じです。まあそんなに悪くはないと思いますが…。
リヤからの佇まいはグラマラスで素晴らしいと思います。

走行性能

4

エンジンの吹け上りはスムーズかつ穏やかで扱いやすい。音の演出もされていて、それが良い悪いは別にして扱いやすさには一役買っているように思える。

乗り心地

4

NDロドからの乗り換えですが、ルーフがある分当然かもしれませんが、ボディはかなり強固でしっかり感がありますね。
乗り心地は若干固いですが、不快な感じはありません。
静粛性はセダンのような静けさはありませんが、回さなければエンジンも静かで振動も少ないので、まあまあ良いかと思います。
追記
またNDに戻って思ったのですが、静粛性はむしろNDの方がマシなんじゃないか！？という気がしています。たぶん純正装着タイヤのロードノイズ自体がうるさいんでしょうけどね。

積載性

5

リヤシートがたためるのは武器ですね。
積載能力とは関係ないですが、シートを倒して眠れるのがありがたいですね。ロードスターなどの2シーターオープンはその点辛かったです。

燃費

3

リッター１０～１２くらいでしょうか。
悪くはないですが、せめて15くらいは欲しかったかなと…。

価格

4

ほぼ素の状態で340万。このクルマでこの価格は安いんじゃないかと思います。ただ、Dラーの囲い込みパックや割高な純正ナビなどを気持ちよく足していくと軽く400万は突破しますが、まあそこは個々の考え方でしょうね。

故障経験

故障ではありまっせんが、エンジンオイル交換後、1000キロほど走ると若干ガラガラ音がしてきます。交換すると収まりますが、普通の純正オイルの使用なら、いいとこ引っ張って2500キロで交換しないと恐い気がします。