スバル BRZ 「初めてのFRクーペでも乗りやすいです。」のユーザーレビュー

初めてのFRクーペでも乗りやすいです。

2023.8.13

総評

家族で出かける用途以外であれば全体的に満足しています。
趣味性の高い車が欲しく、見た目が気に入ったという方であれば、買って損をしたと思うようなことはありません。
スバルにはこれからもこのような車を作り続けて欲しいと思っています。

満足している点

全車(GRB)と比べ内装の質感が高くなりました。燃費も2km/l程向上しました。
シフトレバーブーツとサイドブレーキブーツが革なのも個人的に好きな点です。
エアロのおかげか直進安定性も高く、修正舵が少なくなりました。足回りも良く、乗り心地も良いです。
シートの出来も良く、社外シートに交換しなくても体が痛くならず満足しています。シートヒーターまで付いていますので文句ありませんね。
クラッチは扱いやすく、軽く(GRB比)て疲れませんので発進も楽です。
運転するのに気合いを入れずに済みますので、出かけるのが楽しくなりました。
外観も格好良く、出先で写真を撮ると絵になります。

不満な点

デザイン上仕方ないといえばそうですが、後部座席に座ると後頭部直上にリアガラスが来るため、直射日光が当たり首の後ろが焼けてしまいます。
全体的に収納が少ないです。飲み物、財布、スマートフォン、サングラス、ドライビンググローブ、スマートキーを収納しようとするとドアポケットとドリンクホルダー2個だけでは足りません。社外品のドリンクホルダーが嫌いな方はグローブボックスまで使わなければなりません。
全車と比べてパワー・トルク共に少なくなりましたので、たまに加速が物足りなく感じます。ただし普通に運転する分には十分な加速をしてくれますので、不満とまではいきませんね。
WRXと比較するとシフト操作・クラッチ操作のどちらも非常に軽くなり、感覚が結構変わります。重い操作で機械を操る、マシンを操縦する感覚は薄れるため、EJ20+TY85に慣れ親しんだ往年のスバリストがいきなり乗ると物足りなく感じるかもしれません。

デザイン

5

直線と曲線が混ざり合う芸術的なデザインは見ていて惚れ惚れします。
メタリック系の色ですと深みが際立ち、更に味わい深く感じます。
美しい外観を保つため、いつでも綺麗な状態で乗っていたくなる車です。

走行性能

4

街乗りやちょっとした山道であれば不足に感じることは無いパワーを持っています。
直進安定性も高くて安心感がありますが、一度ステアリングを切れば面白いくらい曲がってくれます。
車幅も昨今の車の大型化を考えれば取り回しのし易いサイズ感で丁度良いと思います。
見た目はWRXSTIよりもスポーツカーですが、絶対的速さとパワーは劣りますので☆4つ。そういう車では無いですがね。

乗り心地

4

車体剛性と出来の良い足回り・シートのおかげで下手なコンパクトカーよりも乗り心地が良く感じます(ドライバーとしての感想)。
後部座席の足元と頭上空間をあと少しだけ広げてくれれば、送迎等の実用性が更に上がる気がします。

積載性

4

後部座席を倒し、助手席を前に出せばスペアタイヤを積んだ状態でもタイヤ付きホイールを4本載せられます。この見た目でこれだけ積めれば十分でしょう。後部座席を倒さなくてもトランクはそこそこ広く、買い物かご2個と10kgのお米を入れてもまだ入ります。長期旅行でもなければ車内積載量は十分。
キャリアの設定がないのが少し残念。WRXではルーフモールにキャリア設置用のタップがあり、引越等にはマットレス・ベッドフレームの運搬等に重宝しましたが……

燃費

4

経済的ではありません。
運転が楽し過ぎて沢山走ってしまいますので給油回数も増えます。
ただ、街乗りでも11km/lは切らないので水平対向エンジンにしては頑張っている方では？
GRBより2km/l程度は良いです。
燃料タンクの容量もう少し欲しいですね。

価格

4

オプションに拘ると一気に高級車な値段になります。コスパの悪いと思われるオプションも多いので社外品等も上手く使って購入価格を抑え、その分でドライブしましょう。

故障経験