スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
332.2 万円 〜 381.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
59.8 万円 〜 550.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
かねいさん
グレード：イエローエディション(MT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ごえCさん
グレード：S(MT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
またたびくんはダイヤ激推しさん
グレード：STIスポーツ(AT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.7.20
- 総評
- 乗り始め初日なのでわかりません
- 満足している点
- Dから家までの帰りは硬いけど乗り心地はよかった。
- 不満な点
- オーディオをつけるのが超大変！ 助手席のパネルは全剥がししないとアクセスできないのは笑ってしまいました
- 乗り心地
- 試乗ではSTIモデルは乗れずSグレードでブラインドで買ったけど、硬いくせに乗り心地がめちゃくちゃよい。
-
aomadousiさん
グレード：STIスポーツ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
設備屋Gogogoさん
グレード：イエローエディション(MT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.7.16
- 総評
- ZD8との比較ですが、新車に拘らなければ、ZC6も価格はこなれてきたし、アフターパーツも中古が出回っているので安く仕上げが出来るかも、でも駆動系は中古購入は避けたほうが良いと思う。 FA20も過給機載せ...
- 満足している点
- ZD8を試乗して質感はZC6が劣る。 しかし、弄ることはZD8はアイサイトがある分、車高も制約が多すぎる。それと比較しZC6は楽に弄れる。ノーマルで乗るならZD8も良いが、スーチャーを乗っけてしまったZ...
- 不満な点
- 質感がZD8より劣る。剛性が弱いのかZD8には敵わない。でも質感も同等になる様に弄って行こうと思います。
- 乗り心地
- -
-
tutiレガさん
グレード：STIスポーツ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ゆーすけ178さん
グレード：R(MT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ブラバ☆さん
グレード：STIスポーツ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.7.14
- 総評
- 色々使用する上で不便なところがあるが、それを上回る魅力が沢山詰まった最高の車。
- 満足している点
- 7000回転までスムーズに回るエンジン、シフトフィールの良いMT、スポーツカーなのにも関わらず意外にもリアシートがフルフラットになる
- 不満な点
- 後部座席がほぼ無し、室内の収納少なめ、街乗りだと燃費8km/ℓ代w
- 乗り心地
- 硬くもなく柔らかくもなく丁度良い。
-
まーりん373さん
グレード：S(MT_2.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.6.29
- 総評
- 街乗りから旅行で使用していますが不便を感じることは少ないです。比較的どんなところでも器用に走ってくれますが、他の車と比べ車高が低いため気をつけて通る場所も多くありますのでご注意！ 運転する楽しさを実感出...
- 満足している点
- 低重心かつ安定した走りにFR特有の人馬一体のような走行性、2.4Lに底上げされた排気量で満足の加速感で走りに一切の妥協がないなぁと感じました！ 燃料代、税金と高くつきますがそれを帳消しにしてくれるほど楽...
- 不満な点
- あえて挙げるとすると荷室の入口が狭めで高さのあるものは入らないです。荷室自体は後席を倒せば広いので色んなものを積めます。 速度計、タコメーターはアナログが良かったという願望ですね。計器のデザインを自分好...
- 乗り心地
- スポーツカーなのでサスは硬めで路面状況が車内に伝わりやすいです。ふわりとした乗り味が好きな方は苦手な乗り心地かもしれません…ただ、低重心かつ安定した走行性のため山道のカーブでも酔いにくいと助手席の友人が言...
-
yoro.さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.24
- 総評
- こういう車が好きなら買うべき 燃費や実用性を求めるなら4ドアのWRXやTYPE-R、GRカローラを買うべき
- 満足している点
- 低重心のいわゆるスポーツカー！若者でもギリ購入可能な素晴らしい車
- 不満な点
- 内装が質素と言わざるを得ないが価格を考えればしょうがないか。
- 乗り心地
- -
-
ブロコリーさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.6.16
- 総評
- 価格、スポーティな走り、安全性を兼ね備えた良い車です。
- 満足している点
- 低速トルクもあり発進が楽にできます、曲がりも機敏に曲がってくれて素直で扱いやすい印象です。 スポーツカーということもあり晴れた日に乗っている方が多いかと思いますが大雨の日でもスリップすることなく安定した...
- 不満な点
- クーペ型で室内は狭いためあまり荷物は載せられません、燃費はリッター12〜13くらいで実用性で考えるのならハイブリッドカーを買うべきでしょう
- 乗り心地
- スバル車自体が固めの印象があるので乗り心地は他社と比べると固いほうかと思いますが個人的には丁度良いくらいです。
-
KAZZ☆5さん
グレード：R(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.6.5
- 総評
- FRならではの楽しさを感じさせてくれる車です。
- 満足している点
- 見た目、乗り心地、燃費は最高です。
- 不満な点
- ペダル位置。特にブレーキペダル。
- 乗り心地
- モーションコントロールビーム、ST iローダウンサス、GTC02 for Cup、日東555G2の組み合わせが上手く決まってとても良くなった。
-
ちゃんうおさん
グレード：S(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.6.4
- 総評
- 2.4リッターで加速は申し分なし。高速道路も楽ちん。 ワインディングでは安定したドライブができる。荷物が乗らないのは割り切り、燃費は気にしてたらダメ。
- 満足している点
- 車幅がつかみやすく運転しやすい。安心してワインディングを走れる。何より外観がかっこいい。
- 不満な点
- 仕方がないが後部座席に人権は無く、基本的に物置き用。
- 乗り心地
- -
-
クロぽろさん
グレード：STIスポーツ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.6.4
- 総評
- 何時もピカピカにして、 大事に乗って行きます。 新車なので、駐車場に停めるのが怖い！ （ドアパンチ恐怖症）
- 満足している点
- いつ見てもかっこいい！！ マニュアルの操作感が楽しすぎる。
- 不満な点
- スポーツカーなので色々あるけど、かっこいいので許せます(笑)
- 乗り心地
- スポーツカーなのにマイルドなスバル車！
-
ゆいたさん
グレード：STIスポーツ(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ta_0123456さん
グレード：tS(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.6.2
- 総評
- ほぼ2人乗りなので、所有者はかなり限られてくると思いますが、このクラスでこの軽さはなかなか無いので、人の動作と一体化する感覚は楽しいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
沢渡鷹さん
グレード：R(AT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
michelle37さん
グレード：S(MT_2.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.21
- 総評
- この時代にこの価格で、絵にかいたようなスポーツカーが買えるのは素晴らしい。これからスポーツカーがどういう風になっていくかは分からないけど、クーペスタイルのガソリン車でマニュアルの車というのは、この車あたり...
- 満足している点
- クーペスタイルのスポーツカーの格好良さ。軽く回るエンジン。シンプルな内装。結構広いトランク。軽い操作系。
- 不満な点
- 現代的で操作しやすい反面、癖があまり強くない。昔のスポーツカーに比べれば悪くないけど、それなりの燃費。パワーは必要十分だけど、十二分ではない。リアシートは全席下に足が入らないので、緊急用と割り切った方が良い。
- 乗り心地
- しっかり感もあり、足も良く動くし、振動の角は丸いので乗り心地も良い。悪くしようと思えばいくらでもパーツはあるので、つるしがこれくらい乗り心地が良ければ、誰にでもお勧めできる。
-
けんてゃさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
メロンぬさん
グレード：S(AT_2.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.15
- 総評
- 純ガソリンエンジンのFRピュアスポーツカーそのものが貴重な時代で、 ★先代比400ccの排気量アップ ★走りデザインを含む全体の質感向上 ★信頼と実績のアイサイト搭載 ★300万円台で購入可能 ...
- 満足している点
- 正統派スポーツクーペなデザインが一番お気に入りです。 運転していない時でも、ただ車庫に置いてあるのを眺めてるだけで毎日幸せ。 カメラを積んで出かけるとBRZが被写体にもなります。そんなカッコいいクルマ...
- 不満な点
- 2ドアのスポーツカーに乗る以上は仕方ありませんが、 ▲車高が低いので気を使う（行ける場所に制限がある） ▲4シーターではあるものの実質2人乗り（友人たちと旅行や遠出には向きません🥺） …といった、...
- 乗り心地
- スポーツカーっぽい動きをするなぁとは思いますが、ジェントルな部類に入るかと。 硬すぎて身体に異変が出るとか、ワインディングや峠で不安になるとかは個人的にはないです。STIスプリングは入ってますが、ミニサ...
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