スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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スバル BRZ 新型・現行モデル
738

平均総合評価

4.5

走行性能
4.4
乗り心地
3.9
燃費
3.5
デザイン
4.6
積載性
3.2
価格
3.9

総合評価分布

星5

454

星4

200

星3

60

星2

15

星1

9

738 件中 341 ~ 360 件を表示

  • 佐野s 佐野sさん

    グレード:S(MT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    楽しいです

    2021.8.25

    総評
    運転しやすく楽しい車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 86BRZ 86BRZさん

    グレード:S(MT_2.0) 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    5

    低重心

    2021.8.23

    総評
    3人家族でファミリーカーとして使ってました。 購入がモータースポーツ観戦のきっかけとなったこともあり、 カーライフが劇的に変化した一台。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 佐藤B 佐藤Bさん

    グレード:R(MT_2.0) 2015年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    初の左ハンドルMT。

    2021.8.22

    総評
    土手が有ってヒールアンドトゥーがし難い… けど、扱いやすいパワーと、適切な乗り心地、憧れのNA&FRスポーツに乗ることができ思い出深い車。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ★たっくん★555 ★たっくん★555さん

    グレード:S(MT_2.4) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    3

    ライトウェイトスポーツ

    2021.8.21

    総評
    運転を楽しみたい方、自然吸気の気持ち良さを感じられる1台かと
    満足している点
    最近の車にしては、比較的軽量で、コーナーリングが楽しく、2.4リッターにより直線も楽しくなった(^-^)
    不満な点
    まー買う前から分かっていることなので、不満ではないけど人、荷物がほとんど載せられない(笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • RoadSter Pilot RoadSter Pilotさん

    グレード:R(MT_2.4) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    普段使いも可能なFRスポーツカー

    2021.8.17

    総評
    ハイブリッドやEVが今後の主流になる中、純粋なガソリンエンジンで手軽に楽しめる最後のクルマになる可能性も高いので、販売終了するまでに購入したい一台だと思います。 個人的には『More POWER !』で...
    満足している点
    思った以上に乗り心地が良く、吊るしの状態で助手席のパッセンジャーからクレームが出ることは無いと思います。 また、インテリアも決して高い材料を使っている訳では無いのですが、先代の安っぽさが減り、価格から考...
    不満な点
    ▪ボディとタイヤの隙間が『指4本』と広すぎる... ▪エンジンも2L⇒2.4Lになり、トルクの谷間も少なくなりパワーアップ(207PS、212Nm⇒235PS、250Nm)されたので、ミニ/ショートサー...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • うみゆカバ うみゆカバさん

    グレード:tS(AT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    意外と低回転でグッと来る。

    2021.8.11

    総評
    シートの胴体をホールドする部分の幅が私には狭い。
    満足している点
    けっこうガチなスポーツカー。
    不満な点
    中高回転で加速感があまりない。しかしメーターを見ると速度は乗っている。スムーズすぎるのかな?
    乗り心地
    だいぶ硬めです。静粛性はクラウンじゃないのであまり気にしない。

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  • Beyond-1g Beyond-1gさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    オールマイティ

    2021.7.22

    総評
    買い物からサーキットまで、いろいろ使えます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ncc1701e_ ncc1701e_さん

    グレード:R(MT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    5
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    年齢を増すほど乗車しにくい車です

    2021.7.8

    総評
    色々弄りました 弄りがいのある車です
    満足している点
    10年経過し 99000km走行 リコールもありましたが 燃費がそれほど悪くならないとこですか
    不満な点
    車高が低く 最近はLEDヘッドの車が増えたためか夜間走行はかなり眩しく感じます
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • zen******** zen********さん

    グレード:STIスポーツ(MT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    格好良い

    2021.6.29

    総評
    MT車ばかり乗り継いできましたが、狙った回転数に合わせるのが難しい車だなぁと。 峠を走る分には何の支障もないのだけども。 コーナー入るのが楽しいので概ね満足です。
    満足している点
    ・ラピスブルーの車体に黒いホイール、赤いキャリパー、薄いアルミのウイング、あぁ格好いい ・気持ちの良いハンドリング ・タッチの良いブレーキ
    不満な点
    ・アクセルの付きが悪く、街乗りでギクシャクする。 →不感帯はアクセルの取付マウントの剛性不足なのでそのうち何とかするつもり ・踵がマットに引っかかる。 →ペダル面の位置を色々調整してみるつ...
    乗り心地
    -

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  • hana87870 hana87870さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    大好きだったBRZ

    2021.6.29

    総評
    ATだったけど、走る楽しさがあってスタイルも好きだったBRZ もっと速かったら、2台目買ってたかも。 それくらい好き。
    満足している点
    レガシーに飽きてきて(DTIがひどすぎたのもある)、初の2ドアスポーツカーに乗ってみました。 見た目もかっこよく、車高の低さに驚いたけど、運転する楽しさ満点!! 大好きで、今でもBRZを見ると、また欲...
    不満な点
    とにかく遅い(苦笑 加速が・・・ターボのないSUBARU車なんて!と思ってしまう遅さ。 ボンネットに穴があいてないのは、SUBARU車じゃない!!と思ってました(笑 ETCゲートで、前を走る車に...
    乗り心地
    乗り心地というと、一般的には悪い部類かと思います。 車高低いし、硬いし、運転していて疲れます(ATでも) 通勤車だったので、疲れている時は休んでから運転するようにしていました。 でも、とっても楽しい...

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  • えかさん えかさんさん

    グレード:STIスポーツ クールグレーカーキエディション(MT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    100台限定!!

    2021.6.24

    総評
    やっぱりMTは楽しい! もう少し軽いと良かったんだけど。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Nao 0005586 Nao 0005586さん

    グレード:GT(MT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    「意のままのコントロール性」、「念願の後期モデル」

    2021.6.5

    総評
    真夜中のドライブ、週末の遠出からサーキット走行会まで楽しめる一台です。 クーペならではのスタイルの良さ、走行性能、シンプル且つスポーティーな装備及び内装、満足のいく所有感を味わえる一台です。
    満足している点
    国産スポーツカーが販売不振の時代に登場したFRクーペ、90年代のFRスポーツと比較してしまうとスペックやプラットフォーム設計が劣る点もありますが、年次改良を重ね成熟したモデルを新車で購入する事ができました...
    不満な点
    デビュー時から指摘されていますが、中間トルクが細く、トルクカーブに山があること。後にスポーツECUで改善しました。 総じて走行性能は高いのですが、エンジンマウント、ミッションマウント、ステアリングマウン...
    乗り心地
    純正Sachsのサスペンションは固めで好みが分かれると思います。 静粛性に関しては高くないのですが、このクラスのスポーツカーを選ぶ時点であまり気にしておりません。

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  • 睦月ゆう@BRZ 睦月ゆう@BRZさん

    グレード:STIスポーツ(MT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    1

    大人っぽく乗れるスポーツカー

    2021.5.29

    総評
    買って後悔しない車。
    満足している点
    普段は穏やかに乗ることができ、大人っぽさを演出できる。 必要なときにはそれに応じたパワーを感じさせてくれる。
    不満な点
    積載性が悪い。
    乗り心地
    スポーツカーにしてはしっとりしている乗り心地。しかしそれでもスポーツカーなので、普通の人が横乗りすると不快に感じることも。

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  • cang cangさん

    グレード:S(MT_2.4) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    新型BRZ、スタイルで一発決定です。

    2021.5.3

    総評
    日常使用からサーキットまで気張ることなく使える気やすさはとても良く気に入ってます。ケイマンGT4では段差が気になってお買い物にも行けないのですがBRZは今の所大丈夫。でももう少し車高を落とすとやっぱり普段...
    満足している点
    今のところほぼ全部気に入ってます
    不満な点
    ポルシェと比べると、スポーツカーではなくスポーティーカーですね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 紫電77 紫電77さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    今一番乗りたい車を購入。

    2021.5.1

    総評
    言う事無し。大満足❗
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hajimetenootsukai hajimetenootsukaiさん

    グレード:S(MT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    運転して楽しい

    2021.4.18

    総評
    スタイルが良く運転が楽しい これからも大切に乗って行きます
    満足している点
    かっこいい
    不満な点
    後部座席が狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ウヒッヒ美術館 ウヒッヒ美術館さん

    グレード:S(MT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    最終型は完成度が高いと思う

    2021.4.16

    総評
    アフターパーツも豊富でこれから楽しめそう
    満足している点
    NAのFRスポーツカー。今や貴重な存在。
    不満な点
    新車がもう買えない
    乗り心地
    フロントのドタバタ感が気になる。 どうせ足周りは変えるけど、タワーバーから徐々に変化を確認したい。

    続きを見る

  • みき@すばる みき@すばるさん

    グレード:S(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    ドライブ大好き

    2021.4.13

    総評
    ハイグリップタイヤはいいですね。運転技術の向上につながらなくてもね。HANKOOK VENTUS R-S4はグリップの割に激安。4本同時に交換しやすい。
    満足している点
    リヤ駆動である事。低所得者でも購入できる金額に設定してくれた事。ATでもスポーツ走行が可能な事、しかも楽しく。
    不満な点
    低重心を自慢するならエンジンをもう少し後に寄せて、ドライサンプにして欲しかった。
    乗り心地
    サスは硬め、フロントブレーキは純正の割に鳴きます。(個体差かも、青号機がそうだった。白号機は全く鳴かない。同じパッドのはずなのに?)

    続きを見る

  • よこす よこすさん

    グレード:R(MT_2.0) 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    どこまでも走れてしまう魔法のかかるクルマ

    2021.4.5

    総評
    はっきり言ってパワー云々のクルマじゃあ無いです。パワーが欲しいならWRXとかに乗れば良いだけです。 パワーよりもまずは素の楽しさを分かって欲しいクルマです。 乗る人が乗れば十分に戦えますし、ずぶの素人...
    満足している点
    踏み切れるパワー・サーキッを走っても行き帰り含めたらリッター10キロを切らない燃費・走るのが苦にならない操作系・前期のちょっと腑抜けた顔(笑)
    不満な点
    タイヤの載せ降ろしの辛さw あとは楽しいから無駄に走ってた事(笑)
    乗り心地
    純正はちょっと固いけど、社外品を入れると変わるから総合的には良いかも。 純正シートも長距離走れるし。

    続きを見る

  • AE111RC AE111RCさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    見ていて飽きない外観

    2021.4.3

    総評
    70km/hぐらいから乗り心地が良くなるので、高速道路を利用しての移動には良い。
    満足している点
    適度な走行性能。高速道路での安定性。
    不満な点
    パワー。低速での乗り心地。
    乗り心地
    -

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