スバル アルシオーネSVX 「通算3度目、今のSVXでは２度目の投稿です...」のユーザーレビュー

通算3度目、今のSVXでは２度目の投稿です...

2010.6.16

総評

通算3度目、今のSVXでは２度目の投稿です。ｸﾞﾚｰﾄﾞ間違えてましたm(_ _)mS3でなくS40Ⅱです。漸く近隣にS4乗りの方も見つかり、ﾌﾞﾚｰｷも4輪新品にしてひとまず快調、充実のSVXﾗｲﾌ。この2年でﾄﾗﾌﾞﾙはｴｱｺﾝのｶﾞｽ漏れと運転席ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳの故障くらいです。ATが逝かないよう2万ｷﾛ毎にATFｸｰﾗｰをｴｱ吹き洗浄して貰いATFも換えてますが、さていつまでもってくれるかな？ﾘﾔﾊﾌﾞ共々内心ﾋﾞｸﾋﾞｸが日常化して来ました。でもますます手放せない相棒です。

満足している点

①やはりｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝは飽きません。最近のｸｰﾍﾟは演出過剰で食傷気味ですが、このｸﾙﾏは個性的以外何物でもないのに変な威圧感がなく今更ながら感嘆しました。②ATやﾊﾟﾜｽﾃ等駆動系にﾄﾗﾌﾞﾙ発生率が異常に高いのであらゆる操作がｿﾌﾄになります。丁寧な操作が半強制的に身につきます(苦笑)。③冬に信号待ちで2代目後期のﾌｫﾚｽﾀｰに追突されたのですが、ﾊﾞﾝﾊﾟｰが相手のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの枠の形に塗装が剥げただけでﾊﾞﾝﾊﾟｰ取付部も全くﾉｰﾀﾞﾒｰｼﾞでした。凄まじい剛性です！

不満な点

このｸﾙﾏが所有出来て今のところ致命的なﾄﾗﾌﾞﾙ無く乗れているだけで幸運と感じるまでの中毒性。最も不満なのは、このｸﾙﾏに対するｽﾊﾞﾙの姿勢。幾ら不人気車でもﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟでしょ!?ﾚｶﾞｼｨ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ･ﾌｫﾚｽﾀｰ･ｴｸｼｰｶﾞ以外無かったことにされそうなHP等での扱い。後継機のないｽﾊﾞﾙ車はﾄﾗｳﾞｨｯｸ然りいつもこんな扱い。ｸﾙﾏ造りの思想･哲学と出来上がった製品は恐ろしく共感出来るのに…歴史を大事にしないのはやはり日本ﾒｰｶｰだから？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験