スバル アルシオーネSVX 「全天候型ヨーロピアンGT すべて中古で最初期型から最終型まで６～７台トータル１万Kmほど乗りました。 ジュージアーロの美しいデザインと当たり前なインパ」のユーザーレビュー

全天候型ヨーロピアンGT すべて中古で最初期型から最終型まで６～７台トータル１万Kmほど乗りました。 ジュージアーロの美しいデザインと当たり前なインパ

2009.1.3

総評

全天候型ヨーロピアンGT
すべて中古で最初期型から最終型まで６～７台トータル１万Kmほど乗りました。
ジュージアーロの美しいデザインと当たり前なインパネ回りが結構アンバランスに感じます。
特にウッド風パネルはもう少し何とかならなかったんですかね？
充分な動力性能と４WDで高速走行は得意種目ですが言えないくらいの速度域からのフルブレーキだと止まりませんねぇ（ドイツ車と較べての話ですが他が良いだけに惜しいです）
言われるほど燃費も悪く無かったですし出先で壊れた事もありませんでした。
状態の良い車が見つかれば今でも欲しいですね。
初期型のツートン外装に最後期の内装が好みです。

満足している点

まずは美しいデザイン、意外と広い室内、充分な動力性能、４WDによる全天候型の高速安定性（個人的には４WDの安定性は違和感を感じるので好きではありません。２WDでこのレベルの安定性は作れると思うのですが）、室内の静かさ、

不満な点

・止まらないブレーキ（普通に使う分にはさほど問題ありません）
以下SVXと限らないのですが他車より多いように感じます。
・経年劣化でしょうがないのですが１０年を経過したくらいから出てくるエアコンコントロールユニットの不調（個人的にはオートエアコンよりシンプルなワイヤーを使った手動の方が壊れなくて好きです）
・ラジエターアッパーのクラック（ここ３０年くらいの車は樹脂製なので経年で劣化します）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験