スバル アルシオーネSVX ユーザーレビュー・評価一覧

毎日の通勤さえ、格好良く決めたくなる車で...

2006.7.19

総評

毎日の通勤さえ、格好良く決めたくなる車です。 乗って気持ちよく、眺めて惚れ惚れする・・・乗って移動するという行為が、退屈からはほど遠い、ちょっと特別なことになる不思議な車です。惚れた男の弱みで、こまごま...

満足している点

とにもかくにも惚れ惚れする格好良さ！毎日の通勤の足ですが、乗り込む前と降りた後、必ず一歩離れて眩しい目で眺めてしまいます。特に斜め後ろから見たときの、リアフェンダーの「腰」の張りが最高！ “フワーン”と...

不満な点

こまごまとよく壊れてくれます。ハブベアリング破損でリアから“ゴー”音。ISCバルブ不良で交差点でエンスト。サンバイザーがねもとから垂れ下がる・・・など、(オーナーの間では有名な）トラブルをきっちり経験しま...

乗り心地

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今日、廃車してきました。 凄くいいクルマで...

2006.7.14

総評

今日、廃車してきました。 凄くいいクルマでずっと乗り続けたかったんですけど修理＆維持費の方がキツくなりお別れすることにしました。 自分にとって最高にいいクルマでした。 これから先、ｱﾙｼｵｰﾈSVXほど欲...

満足している点

高速安定性バツグン!! バブル時代のクルマなのでたんまりお金をかけて贅沢に作られている！ デザインもジウジアーロ最高！

不満な点

維持費、部品代が高い！

乗り心地

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自称クルマ好きには、この車以外なし！　　　...

2006.7.14

総評

自称クルマ好きには、この車以外なし！　　　　　　車好きには、是非所有してほしい車です。乗れば分かる尽きない魅力！今頃がﾗｽﾄﾁｬﾝｽですよ。ただ、ﾈｶﾞな所も尽きないので（笑）　ｿｱﾗ、ｱﾘｽﾄなどが良い...

満足している点

何といっても、乗り味の良さ！作り手の理想を形にしたデザイン＆機関のすばらしさ！

不満な点

燃費の悪さ、故障の多さ、ﾈｶﾞも、平成国産車No1？！

乗り心地

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この車は、家族にエスと呼ばれ愛された一員...

2006.7.10

総評

この車は、家族にエスと呼ばれ愛された一員でした。北海道から関西までいろんなところに行きました。だから、今年に入ってエアコンの不調と経年による保守費用の増大で新しい車の物色を始めると、エスは怒ったようにエア...

満足している点

・カタログを見たときから凄いと思った未来的デザイン、所有して13年近くたつのに古さを感じさせないところはデザイン力の強さだとおもいます。 ・荒天時の高速走行で発揮する圧倒的な安定感、ほかのどんな車より速...

不満な点

・運転席のシートのへたりが早く、座面の腰の部分が下がって長距離のとききつかった。 ・内装のカーペットをとめるプラ製のビスが次々にとれてしまった。 ・指定のタイヤだと高速走行時にうるさかった。（静音タイ...

乗り心地

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動かなくなっても手放したくない名車です になってしまいました 復活させてあげたいです

2006.7.5

総評

動かなくなっても手放したくない名車です になってしまいました 復活させてあげたいです

満足している点

とても静かで快適　安定して疲れない

不満な点

オートマしか無いこととターボが無いこと

乗り心地

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一言で言ってしまうと「最高」です。 お...

2005.8.12

総評

一言で言ってしまうと「最高」です。 おそらく他の車を選んでいたらここまではっきりと「最高」とは書けなかった。 もちろん自分自身にとっての最高なので、他の方の感じ方は違うかもしれません。 自分などはS...

満足している点

○SVXを所有すると、他の車を「うらやましい」と思うことが全くなくなる。 ○比べるものが存在しないエクステリア。 ○それでいて街中で目立ちすぎることはない。 ○ワイドアンドロー＋水平対向エンジンで低...

不満な点

×短距離が多い関係で、どうしても燃費が… ×皆さん言われるように内装はチープで、木目調パネルの部分などはガタつく。 ×真正面斜め上から見た時の格好がちょっと不細工で、エクステリア上唯一の欠点だと思って...

乗り心地

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この車以外考えられないほど最高のクルマです...

2005.8.2

総評

この車以外考えられないほど最高のクルマです。(スタイル&走行性能などすべて) でも、庶民(自分)には修理など維持費がかかりすぎて大変です。泣 クルマ好きでお金に余裕のある方にはぜひ乗ってみてもらい...

満足している点

*抜群の高速安定性 *スタイル

不満な点

*故障&異常が多い *燃費

乗り心地

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工業製品としてみれば明らかに失格です。職...

2004.12.26

総評

工業製品としてみれば明らかに失格です。職場のカローラに乗るとそれを痛感します。しかし、乗れば何か人間臭さを感じ、作り手作の熱意が伝わってくる感じがします。不満な点も上げましたがむしろ、それもまた魅力です。...

満足している点

①なんと言ってもそのスタイルです。いまだにこれを超えている車はありません。 ②素晴らしい高速安定性。長距離移動ではその真価を発揮します。 ③ライバルがいまだに存在しない。しいて上げればベントレーコンチ...

不満な点

①案外目立たない・・・ ②街乗りになるととたんに悪化する燃費 ③やっぱり内装のデザイン(友人に地方のスナックみたいだと揶揄されました・・・) ④重量を感じるコーナリング ⑤スバルのお店にいくとレガ...

乗り心地

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日常的に使っても、特に不満はありません。エ...

2004.11.16

総評

日常的に使っても、特に不満はありません。エンジン、ミッションとも、変なクセもありませんし。ただ、ラフなアクセルワークだとリヤデフがゴッツン×２いいます。高速安定性はビシッとしてますよ。クーペはやはりスタイ...

満足している点

１、エンジン 3000から上は、音が豹変する。いざ踏み込むと「えっ？こんな音するの！」現行６発もイイ音するが、この音はEG33だけのもの。3.3リッターだけあり、出足がよい。 ２、エクステリア ブリ...

不満な点

１、パネル やはりあの木目調パネルが…。S4のやつは明るくて良さそうです。 ２、ボディサイズ ソアラ、レジェンドクーペ、ユーノスコスモ…これらのクルマより、一回り小さいのが不満です。運転はしやすいで...

乗り心地

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長く乗るほど良さが伝わってくる希有な車。...

2004.10.12

総評

長く乗るほど良さが伝わってくる希有な車。 ほんとうに今見ると改めてこのデザインの偉大さが伝わってきます。おそらく未来永劫、陳腐化することはないのでしょう。商売のために「３年ほどで必ず飽きるようにデザイン...

満足している点

月並みな言い方ですが、とにかく素晴らしいデザインだと思います。今になってみるとただの「デザインのためのデザイン」ではなく機能的な裏付けもあるからこそ、いつまでも飽きのこない、絶妙なバランス感覚を保ち続けて...

不満な点

私個人の見解ですが、ボディ色があれだけ出ていたにもかかわらず、本当にデザインとマッチしているか？という意味では１００点満点のものはついになかったように思います。 維持費は確かにかかります。特に燃費に...

乗り心地

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満足な点にも書きましたが、バブルの恩恵を...

2004.9.19

総評

満足な点にも書きましたが、バブルの恩恵を感じられる数少ない車です。良い車は、時日が過ぎても色あせない事を実感させてくれます。私は、ユーノスコスモ（２０Ｂ）にも乗っていますが、車の出来、トータルバランスは明...

満足している点

走行安定性は、今の車に対しても引けを取りません。正直、現行レガシィにも負けていないのでは無いでしょうか。やはり、お金を掛けるべく所に惜しみなく掛けた、日本でも数少ない車だからですね。バブルの恩恵を感じられ...

不満な点

当時SUBARUは、軽自動車が主力で、高級車を作り慣れていなかった為、各部の質感は正直低いです。サンルーフがチルトしなくなったり、エアコンの温度が勝手に上昇、下降し温度調整が出来なくなったり・・・しかし、...

乗り心地

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このクルマに乗っていると、安全性能や環境...

2004.7.21

総評

このクルマに乗っていると、安全性能や環境性能はともかくこの10年メーカーは何をしていたんだ？と思わずにはいられません。さすがバブルの落し子。 但し、他人には積極的に勧める気にはなりません。買うにも乗るに...

満足している点

・スタイリング！！（御大の最高傑作！？） ・矢のような直進性（タイヤコンディションにかなり依存します） ・4輪ががっちり地面に食いついてますよ！と訴えかけるハンドリング ・低速からのモリモリトルク、...

不満な点

・ダッシュからの異音（バキッ！とびっくりするようなでかい音がします） ・静寂製（さすがに13年経過車ですから） ・2ドアとは思えない悲惨な燃費（大人しくしてても5～6km/l) ・ショックのでかいA...

乗り心地

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SVXが何といっても最高です。 積載性...

2004.6.1

総評

SVXが何といっても最高です。 積載性、コスト、燃費、取り回し、といったいわゆる大衆車が求められる基本性能に拘る方には全く持ってお勧めしません。 クルマを愛せる「クルマ好き」にとって、これ以上のクルマ...

満足している点

「SVXより良い車に出会えない」 この一言に尽きます。

不満な点

私はSVXに不満はありません。 維持コストや故障トラブル、燃費の悪さ等はありますが、それをもってしても補えるモノがありますよ。

乗り心地

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心の底より有り難うと言いたい車。８年間お...

2004.4.2

総評

心の底より有り難うと言いたい車。８年間お世話になったアルシオーネＳＶＸにさよなら、ご苦労様と言わなくてはならなくなりました。１２万キロを超えてさすがにくたびれてきました。こんどの車検でオーバーホールすると...

満足している点

外装も内装もジウジアーロのイタルデザインです。車庫への出し入れの時、ほぼ毎日、マジに格好いいよなーと思っています。 インテリアもセンターコンソールが一体になり、オーディオ類が全て隠れていいです。 動力...

不満な点

ミッションが６万キロで壊れた。無償で交換して頂けたので不満でもありませんが、ミッションは１５万キロくらいは使えないといけません。 前のレガシーもやはり６万キロくらいでこわれました。 サイドビームもがっ...

乗り心地

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このスタイリングを越える日本車は現在にお...

2004.1.29

総評

このスタイリングを越える日本車は現在においてもないとおもっています。

満足している点

とにかくスタイリングがすばらしい。伊太車とよく間違えられる。 高速道路の安定性、雪道にも強い。

不満な点

インテリアがしょぼい。 燃費悪すぎ。 S4といえども良く壊れる。特に電気系。

乗り心地

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ピアッツァから乗り換えたので、動力性能が...

2004.1.17

総評

ピアッツァから乗り換えたので、動力性能がまるでスーパーカーのようであった（笑）。 今のスポーツカーと比べても、まったく遜色がない。

満足している点

デザインが本当に良い。 高速での安定性抜群。 中古で激安（笑）。

不満な点

小回りがきかない。 車内が狭い。 荷物が載らない。 燃費が悪い。

乗り心地

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嗜好性の高い車ですが基本性能から見て使え...

2003.11.23

総評

嗜好性の高い車ですが基本性能から見て使えます。いまだに普通の足として問題なく乗れています。Ｓ４は特に以前のバージョンに比べて問題は少ないです。ほとんど故障の類とは縁がありません。

満足している点

まずはデザインにつきます。日本車でこのデザインはなかなかあり得ないと思います。あと、４ＷＤということで雪道や降雨時の走行の安定性はなかなかです。走りはアメ車のようではありますが（重い車体を大きな排気量でス...

不満な点

燃費が少し悪い点。

乗り心地

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本当に好きな人にしかお勧めできません。 ...

2003.8.29

総評

本当に好きな人にしかお勧めできません。 変わった車がほしいという思いだけで手に入れてしまうと、絶対に維持できないと思います。年式も古いものが増えていますしね。後、目立つ車だと思うかもしれませんが、思った...

満足している点

他に類を見ないぶっ飛んだエクステリアデザインが一番でしょう。ミッドフレームウィンドウは、なれてみるとそれほど不便でもありません。いまだに国内最大の排気量を誇る水平対向3300ccのフィーリングも悪くありま...

不満な点

とにかく壊れる。パワーウィンドウ、エアコン、集中ドアロック等日本車しては異例の故障率を誇ります。AT、リアハブベアリングはまだ壊れていませんが、覚悟はしています。エンジンの耐久性は高いようなのですが…。プ...

乗り心地

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ＳＶＸ最高！ ＳＶＸを所有できて、...

2003.8.4

総評

ＳＶＸ最高！ ＳＶＸを所有できて、とても良かった。 ただ車を持つ事と、違う。 車に宿っている、目に見えない価値を買っているのだ。 ただの下駄と違う。 安定感、存在感、所有感。 車庫...

満足している点

スバルのフラッグシップ。 (だった。) 3300cc、2ドア、4WD、ジウジアーロデザイン。 すべてが快適に早く目的地に到着する為のもの。 走り屋の車では、無い。 走らせて不満は感じない。...

不満な点

部品の供給に疑問を持つ。 愛車を長く維持する為に、スバルは部品ストックを維持するべき。 愛着があるのに長く乗れるか心配。 スバルよ部品維持してくれ。 維持してこそ車業界、ユーザーに認められ...

乗り心地

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この車に興味のある人は多いと思いますが、...

2003.8.2

総評

この車に興味のある人は多いと思いますが、入手される方は多くないと思います。国内総販売数が７０００台に満たないわけですからそのチャンスも少ないのかもしれませんが、今は底値かもしれません。特に多走行のものはミ...

満足している点

走行性能は充分です。高速道、雪道などでの安心感は格別です。

不満な点

排気量、４ＷＤ、ＡＴということでやむを得ないとはいえ、燃費はもう少しのびて欲しい。

乗り心地

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