スマート フォーツー クーペ 「ヒエラルキーのメルセデスで、クラスレスというコンセプトが好き！」のユーザーレビュー

ヒエラルキーのメルセデスで、クラスレスというコンセプトが好き！

2018.5.27

総評

フォーツーのフォルムは、唯一無二の存在です。

どう見てもチンチクリンなのに（笑い）妙に堂々としている！

さすが、ベンツの異端児！

レクサスやポルシェのディーラーに行っても、
営業マンがすっ飛んできます。
って、乗ってる私が危ないオーラ出してるせいだって、
妻は言ってますけど、、、(納得）

満足している点

ヒエラルキーという厳然たる縦社会のメルセデスで、クラスレスというコンセプトが気に入りました。

ベンツやポルシェで溢れかえる箱根で彼らに対抗するには、スマート・フォーツーしか有り得ません(笑い）

だって、友人達のようなフェラーリとかランボとか私には絶対無理なんですから。
理由ですか？身長とお金が足りないんです(笑い）だから、
コスパ最高のスマートにしたんです！って、説得力あるでしょ(笑い）

今では高級車に成り下がってしまったミニを、その昔ユーモアセンス溢れる英国人が、
自らプアマンズ・ミニクーパーと自虐ギャグをとばして乗っていたようなものです。

でも、カーズのような、チョロＱのようなルックスと、カラーリングのセンスが、
別荘族や旅行者の心をつかむようで、よく声を掛けられます。

実用的には、室内が以外に広いので、乗せるとみんな驚きます。

車高が高く、視界が広いので、狭くてワインディングしている箱根で、
地方ナンバーの観光バスがカーブではみ出してくる状況では、この横幅がジャストフィットです。

たまに、フェラーリやランボの後ろに付くことがありますが、横幅、広すぎ！
カーブでかなり気を使っているようで、だらだら走っています。
そりゃあ、電柱が名物の日本では、ミラーこするのは必至でしょ。

でもって、夏は国道１３８号脇の雑草が伸びてくるんで、多分、彼らは都内へ帰ると、側面のこすり傷にびっくりしてるはずです(笑い）

ツードア・クーペというカテゴリーが好きなので、イヴォーグやＳＬＣやＺ４も検討しましたが、やっぱり、車幅と予算の関係で(笑い）スマートにしてよかったです。

不満な点

夫婦二人用として割り切って買ったので、実用性に全く不便は感じません。

３人以上の時には、友人たちの車を利用しています。

バックモニターは付いていますが、全長が短く小回りが利きすぎるためと、私の運転が下手なせいで、今でもバックで車庫入れするとき蛇行しちゃいます（笑い）

駐車スペースの前後は余り過ぎてるのに、横にはみ出すって、ど～ゆーこと？(笑い）

「整備手帳」で詳しく書いたけど、オーディオがあまりにもしょぼいので、スピーカーをカスタムしました。
結果、スマートがコンサートホールやライブ会場並みになり、ドライブが至福の時間となりました。

あとは、メルセデスのコスト削減策で犠牲にされた、ＬＥＤ化を施しました。

デザイン

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走行性能

-

ＲＲで車重も軽いので、加速が凄い。
助手席にポルシェの友人を乗せたら、驚いていた。
でも、燃費が悪くなるから、自慢するときにしか、そんな事しません（笑い）

箱根の登り坂では、下手な自分なりに飛ばすけど、あっという間に前車に追いつく。
だって、当たり前なんです。
必ず、前に路線バスや観光バスが、走っているから(笑い）

西湘バイパスでは、海からの横風が強いときがあるけど、意外と安定している。
って言うか、覆面パトカーが結構、仕事していて、
国家に余計な税金払いたくないから、
ほとんど法定速度超えないだけですけど(笑い）


ハンドルがクイックで操作性がいい。
なーっちゃって、
エリーゼで富士スピードウエイで走っている友人に、
箱根のワインディングロードを飛ばしてもらったけど、横転しなかったときの受け売りです(笑い）

乗り心地

-

アクセル操作にコツがあるようで発進時にガクガクします。
下手な自分は、今でも油断するとガクガクします。(笑い）

以前からローダウンした車に乗っていて、固めが好きなので、特に悪いとは思いません。

腰高のフォルムとホイールのデザインが気に入っているので、あえて、ローダウンしたりホイールは履き替えません。

路面状況によってはピッチを感じて、全長が短いことを実感するときがありますが、逆に、フォーツーに乗っていることを実感するときでもあります(笑い）

友人達の高級車やスポーツカーの助手席に乗せてもらう事があるから、乗り心地の違いが多少分っているつもりだけど、いい悪いじゃなくて、それはそれで、そのクルマの個性だと思っています。

積載性

-

トランクに、スーパーの籠が、きっちり２個入る(笑い）
でも、重くてかさばる物はネットで買ってるんで、全然不便じゃありません。

運転席の後ろのネットにサブウーファーが収まったのは、ノーベル賞ものです！

燃費

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箱根の下りでは、なんと３０キロ近い！
登りでは飛ばすので、１０キロくらい。

もっぱら箱根のアップダウンと横浜や湘南の平坦路をトータルして、平均１３～１４キロくらいかな～。

小心者なので、３００キロ走ると満タンにしてます(笑い）

価格

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故障経験

大きなプラモデルって感じで乗ってるんで(笑い）、故障してくれなきゃつまんないでしょう。(笑い）

っていうか、そのカワイイ存在感が、故障っていう我がまま、笑って許しちゃいます。
例えて言えば、孫みたいなもんです。(笑い）

メンテやカスタムは、「みんカラ」の皆さんが頼りです。

たとえ故障しても、ぼったくりのディーラーには行きません。主治医の職人にお願いします。

消耗品のメンテナンスは、まめに行っています。