スマート フォーツー クーペ 「大好き！！ あくまで個人的な見解ですが、はまってます。 　実は１０年ほど前にセカンドカーとしてスマートを所有していましたが、訳あって手放しました。 　」のユーザーレビュー

大好き！！ あくまで個人的な見解ですが、はまってます。 　実は１０年ほど前にセカンドカーとしてスマートを所有していましたが、訳あって手放しました。 　

2012.12.2

総評

大好き！！
あくまで個人的な見解ですが、はまってます。
　実は１０年ほど前にセカンドカーとしてスマートを所有していましたが、訳あって手放しました。
　自分はこれまでセリカＸＸ（ＭＴ）→パルサーエクサターボ（ＭＴ）→セリカＧＴＲ（ＭＴ）→旧ＭＰＶ（ＡＴ）→（旧スマート）→新型ＭＰＶターボ（ＡＴ）と乗り継いできました。
　もう一度あの車に乗りたいと思ったのはこのスマートが初めてです。
　昨年あたりからＭＰＶに乗りながら、「普段は一人で乗っているだけだなあ。」「ガソリンがもったいないなあ。」「無駄に車がでかくて扱いずらいなあ。」と思っていました。そんなときだったからこそ、今回のスマートのモデルチェンジはあまりにもベストタイミングで、興奮していました。我慢できずに夏に、ターボ車とノンターボ車に試乗し、「やっぱりこれだなあ。」と購入したわけです。
　最高ですよ。帰宅して車から降りると「また乗りたいなあ。」と思ってしまいます。乗車後は毎回ゴーカートから降りた気分。本当に運転が楽しいんです。

満足している点

・小さいので狭い道をすいすい行けるのは本当にいい気分。駐車場の中で移動したり、向きを変え　たりがとっても楽です。（私はよく道に迷って、狭いところで困ったりしますが、この車なら迷　っても大丈夫！）
・試乗で乗ったターボ車とノンターボ車は、街中では走りにそれほど違いは感じないほどノンター　ボ車で十分です。（よく高速を使う人はターボ車の方がいいと思います。）ノンターボでもよく　加速してくれます。
・ＡＴモードは確かに変速時にカックンと来ますが、マニュアルモードにすれば気になりません。　むしろスポーツ車を運転しているような醍醐味を感じています。まさしくゴーカートを操縦して　いるような楽しさがあります。気合いの入った走り屋さんには物足りないでしょうが。それにマ　ニュアルに興味のない人には購入はお勧めしません。
・１０年前のスマートのハンドルはやたらと重かったのですが、今のスマート（パッション）は快　適。ただし、ターボ車は走りに対して軽すぎる感じがして怖かったです。
・クリープ現象がないので、坂道発進を心配していましたが、ヒルスタートシステムがついている　のでブレーキから足を離して１秒以内は車は止まっていて、後退しません。

不満な点

・風が強い日は少し怖いです。
・今は本当に一人で乗るときが多いですが、３人以上をどうしても乗せなければいけないときや、　荷物が多くなりそうなときは心配です。
・バック、ニュートラル、ドライブと切り替えを急にするときにうまく切り替わらなかったり、マ　ニュアルモードで変速するときは一定のスピード？でないと変速しないときがあります。
・アイドリングストップ機能はあまり信用できず、購入してすぐエンジンがかからなくなってしま　ったときが。それ以来この機能はオフにしています。
（燃費はまだちゃんとはかっていません。カタログには２０Ｋｍとありましたが、とても無理そう　です。）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験