スマート フォーツー クーペ 「コンセプト、理解できます あまり強くは言えませんが…、車歴は13年で３シリーズを6台、現在７台目の車として現Cクラスを普段は使っている、あまり車の細か」のユーザーレビュー

コンセプト、理解できます あまり強くは言えませんが…、車歴は13年で３シリーズを6台、現在７台目の車として現Cクラスを普段は使っている、あまり車の細か

2010.5.29

総評

コンセプト、理解できます
あまり強くは言えませんが…、車歴は13年で３シリーズを6台、現在７台目の車として現Cクラスを普段は使っている、あまり車の細かいしくみは分からない40代です。
14年位前ドイツに仕事で2年、当地ですでに10万キロ乗った中古の190E（もちろんMTでディーゼル）を当時1万マルク（70万弱）で買いました。H○○○A社を乗っていたので、ドイツ車はすばらしいと思いました。もちろん道路事情も違いますし、移動手段としての車への期待や選択における優先順位が日本とは異なります、生活の中の位置づけと言うです。これは欧米に実際に生活すると分かります。
書き込みを見ていると中傷ばかりの車もあり、自分の車歴を書いたほうが良いと思います。値段ばかりを比較したり、使う方のそこに至る車歴も様々だし、実際に使用するsituationも様々です。あぁッ!～こういう所がこの車のコンセプトとして売りなんだな、というふうにユーザーサイドが感じる良い点を閲覧して行きたいものですね。余計なことで話が脱線しました、すみません。

満足している点

○短い距離をちょっと移動するのには良い道具、安全性から贅沢な道具です。
○小さいことに特化していることが最高に良いです、ゴルフバックなど載せる方はもちろんこれを　買いませんし。
○いちようアイドリングストップで、今流行のエコな車です。5km/hぐらいになるとストップしま　す。
○

不満な点

▲アイドリングストップするとエアコンが効きません、仕方なし。どうでしょうか？と訊かれたら　日本の道路事情にはちょっと合いません。
▲私の感覚では小さい割りにはハンドルが意外と切れません。切り替えしの時など。
▲ステアリング形状が私には一番の短所です。その質感も然ることながら太さと大きさが何とも中　途半端に感じてしまいます。長い時間は乗りませんので、ちょい乗りとしてははこんなもんでし　ょうか。
▲意外に燃費が伸びません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験