スマート フォーツー クーペ 「Smart453」のユーザーレビュー

Smart453

2017.2.21

総評

かなり癖のある車なので誰にでもお勧めできるものではないかもしれないが、個人的にはものすごく好きで満足

満足している点

デュアルクラッチになったことでシフトショックとギアチェンジのタイムラグがかなり減ったこと
クイックなハンドリング
内装デザインの良さと広さ
小さいのに大きな存在感
とりまわしの良さ

不満な点

左ハンドルが選択できない事
タコメーターが付いていないことと、オプション設定もないので後付できない事
低速域でのブレーキコントロールが少しシビア
右ハンドルしかないためアクセルを踏む右足が若干タイヤハウスに干渉する

デザイン

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走行性能

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超ショートホイールベースゆえに固めの足周りでクイックなハンドリング
デュアルクラッチになったことでマニュアルモードでの走行も以前のモデルに比べればより簡単になった
パワーはないがマニュアルモードでエンジン回し気味で走ると想像以上にきびきび走る

乗り心地

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ショートホイールベースゆえピッチングを抑えるためか見た目の想像より硬い足回り
外見の小ささからは想像もできないほど広々とした室内
シートはゆったり硬め、以前からオーバークオリティと言われていたが453もこの価格帯の車の中ではかなりいい方だと思う

積載性

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多少の荷物はシート背後エンジン上のカーゴスペースで事足りるが、長物を積むときは助手席を前方にたたむことによって78鍵キーボードがちょうど詰める程度の空間を確保可能

燃費

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片道30㎞峠越えの通勤に使っているが、冬場スタッドレスを履いて常に暖房をつけた状態でも16～7km/l程度は走ってくれる。

価格

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故障経験

今のところなし