ホンダのビッグスクーター「フェイズ TYPE-S」に乗っております。 １０年以上高速道路を利用した通勤に使い走行距離はすでに１０万キロを超えております。

Question

通勤に使用しているので積極的に整備等を行い、幸いにもこれまでに走行中に突然止まってしまう様な事は無く日々乗っております。

最近気になっているのは「Honda Sマチック Evo」の不具合（故障）です。

今の所不具合？と思われるような症状はありませんが、ネットで１０万キロを超えて不具合が生じたという書き込みを見たりもしますのでとても気になっております。

これからも出来るだけ長く乗り続けていきたいのですが、「Honda Sマチック Evo」に負担を掛ける走り（掛けない走り）ってどんな事なんでしょうか？

また、「Dモード」、「Aモード」、「S7モード」の３モードがあるのですが、どのモードで走行するのがいちばん優しいのでしょうか？
どのモードでも走行中は常に電子制御されているでしょうからどれでも同じでしょうか？

私は普段は「Dモード」で走行していて、追い越し等したい時にたまに「Aモード」にする程度で、「S7モード」はほぼ使いません。

「Honda Sマチック Evo」にお詳しい方いらっしゃいましたら、ご教授お願いいたします。

Answer 1

Sマチック(Evo)は、御賢察の通りどのモードを使ってもトランスミッションの制御をするので、(Sマチックの制御自体に)負荷が掛からないというのはありません。
程度の比較でいうと、レシオコントロールモーターへの負荷については、積極的な制御を行うS7が一番負荷がかかりますし、トランスミッション自体への物理的負荷ということなら、Dモードしか使わないのが一番いいです。
ここらへんも、おそらく予想されている通りだと思います。
ただ、レシオコントロールユニットの故障(だいたい10万円未満修理コース)については、最初に言ったとおりで、どのモードでも、さほど差はありません。
センサー類に関しては、全く差は出ないです。