サリーン S7 のみんなの質問

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自動車のエンジンのインジェクターについてです。直噴と従来ではインジェクターの位置が違いますか？従来はインマニについていたが、直噴はシリンダーヘッドについている？

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ベストアンサーに選ばれた回答

＞直噴と従来ではインジェクターの位置が違いますか

下のように
ガソリンを吸気バルブから入れるか
ガソリンを直接燃焼室に噴射するかの違い

ポート噴射は
吸気バルブからガソリンの混合器を
入れると、圧縮して爆発いたしますので
燃焼室の燃焼温度がどうしても高いです

直噴は
ピストンが圧縮状態に近い状態で（温度が高い）
ガソリンを高圧で、直接燃焼室に噴射するので
燃焼室の燃焼温度が、ポート噴射より低くなり
そのため、トルク、馬力、燃費が良くなります

エンジンの点火（拡大スロー）
http://www.youtube.com/watch?v=sEf8va1S7Sw
右が吸気バルブ（ガソリン混合気）
左が排気バルブ（排気ガス）

直噴は
メリットがある限り、デメリットもあります

回答の画像

質問者からのお礼コメント

2013.8.17 13:33

なるほど、納得です。

その他の回答 （1件）

  • 直噴エンジンは基本的に従来のポート噴射インジェクタとシリンダへ直噴するインジェクタの双方を持っています。
    部分負荷では層状燃焼に有利な直噴だけを使いますが、直噴だけでは全負荷時の均一混合が難しいので(ディーゼルエンジンのパワーがガソリンエンジンの7割程度に留まるのもこの理由)ポート噴射を併用しています。

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