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サリーン S7 2006年1月モデルの新車情報・カタログ

サリーン S7 新型・現行モデル
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  • 総合評価 3.0
  • ユーザーレビュー （詳細） 2
  • みんなの質問 （詳細） 19
車体寸法
（全長×全幅×全高）		 4,774×1,990×1,041mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 7,000cc

メーカー公式画像

概要

■2006年1月
サリーンのフラッグシップモデルとなるのがS7。ほとんど手作りに近い形で生産されているスーパーカーだ。市販のストリートバージョンより先にルマン用の耐久レーシングカーのほうが先に作られたようなクルマで、スチールチューブ製のサブフレームにアルミハニカム製のボディ、さらにカーボン製の各種パーツによって構成される。外観デザインはスーパーカーらしいミッドシップレイアウトを表現したもので、垂直に開くガルウイングドアなどが特徴。そのままでレースにも出られるようなクルマでありながら、インテリアにはラグジュアリーな仕様が用意される。ロールスロイスと同じコノリーレザーのシートがオーナーの体型に合わせてオーダーメイドされるのをはじめ、エアコンやオーディオなども完備。後方視界用のCCDカメラと液晶パネルを備えることで、ルーフミラーを廃止しているのも注目される点だ。搭載エンジンはフォードのV型8気筒の基本設計をベースとしながらもサリーンがオリジナルで作り上げた7.0リッターのOHVで、アメリカの伝統的な設計によるエンジンを採用。自然吸気仕様が550psのパワーを発生し、ツインターボ仕様は750psのパワーを発生するという。これにサリーンオリジナルの6速MTが組み合わされる。サスペンションは前後ともにダブルウィッシュボーン式を採用し、ブレーキはブレンボ製のベンチレーティッドディスクとなる。

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 S7 2006年1月デビュー

ユーザーレビュー S7

平均総合評価 3.0点（2件）
走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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新着順レビュー

  • Ｓ７がおすすめです 非常に高価だけどフェラーリやランボには 無い魅力もありオンリーワンになれる車です Ｓ７Ｒは人間失格するくらいの凝性オタク向け

    2012.6.14

    魔人 山ブウ(*^^)v 魔人 山ブウ(*^^)vさん

    グレード：ツインターボ_LHD(MT_7.0) 2006年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    レーシングカー好きにはたまらないフォルム どこからでも加速するパワー ドアのガルウイングがカッコいい 目立ち過ぎる イベントでも同じ車には絶対遭遇しない 世界のレースで活躍した車両だから自慢できます
    不満な点
    金額が高すぎる 車高が低すぎてＧＳにも行けない エアコンが無い（Ｓ７Ｒ）だから 排ガスが半端ない 目立ち過ぎる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 買うことはオススメしません。 が究極の自...

    2011.4.21

    ｶﾞﾗｲｱ ｶﾞﾗｲｱさん

    グレード：ツインターボ_LHD(MT_7.0) 2008年式

    乗車形式：その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    直線番長ですが、カーブも速いです。 見ているだけで満足になります。
    不満な点
    エアコンの利きが今一です。また内装がレースカーと変わらないのでイマイチです。運転中はジロジロ視線を感じます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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