ローバー 114 のみんなの質問
rti********さん
2012.7.14 10:21
その理由は?
車種は?
当方、峠仕様33Rで、タイトターンの頭の入りを重視して、
活かしたままです。
殺した方がフィールは自然ですが。
lau********さん
2012.7.14 13:29
R33は生かしたほうがいいでしょうね。
以前A31セフィーロに乗っていましたが、ディレイ制御のHICASⅡでしたけど高速コーナーでの安定性を重視して生かしたままでした。(トラクションが絶対的に少なかったのでタイトコーナーではドリフト気味で進入してました)
今乗っているC35ローレルはR33と基本同じシャシーですが、確かに曲がりません。
うちのはスーパーHICASの挙動を嫌ってHICAS無しの車ですけど、長いのと重いので終始アンダーです。おかげで曲げるブレーキングってのがシビアになるのでがんばって練習しましたよ。。。
質問者からのお礼コメント
2012.7.21 09:38
ドリフト気味に・・・
凄いですねえ!
ipp********さん
2012.7.14 10:39
自分で答えを出しているのでは。
あなたのクルマ遍歴を教えて下さい 私はディーゼルシャレード→ローバー114→ワゴンRソリオ→ラパンSS→ワゴンRスティングレーです
2015.12.7
ベストアンサー:スカイラインR30、シルビアS13、フォードプローブ、オペルオメガ、インフィニティQ45、ゴルフ3ワゴン、ゴルフ4ワゴン、アルテッツァASです。 ローバー114って酷い欠陥車じゃ無かったですか? 友人が乗ってたけど酷過ぎでおまけにディーラー自身も手に負えないと言ってましたが?
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