ルノー ルーテシア ルノー・スポール ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

万能・快適なボーイズレーサー

2022.1.31

総評

すでにRS、1.6ターボは無くなり、これからガソリン車の存続もどうなるか…だからという訳もないのですが末永く可愛がってあげたいと思います。

満足している点

ゆとりのパワー

不満な点

自分だけが感じているのかもしれませんが、塗装が弱い（薄い？）

乗り心地

この位の硬さがちょうど良い。

純正の仕上がりがハイレベル

2022.1.22

総評

かなり乗りやすい車だと思います。街乗りから峠、軽いスポーツ走行であれば純正でもバリバリ走れます。

満足している点

NAの吹け上がりの気持ちよさと、充分に扱えるパワー。なんと言っても足回りのセッティングが絶妙でどんなに攻めてもしっかり追いついてくれる。

不満な点

販売から10年以上経っているので、あちこちから異音が、、、(とは言っても少ない方だと思います。) 燃費は気にしたら負けですね(笑)

乗り心地

-

始めてのフランス車

2022.1.17

総評

コロナ禍で殆どが週一か週ニの送り迎え、この車の性能を満喫できないまま手放す事となり残念な思いもありつつ…グレードが上がった次の車で思う存分楽しみたいと思います。

満足している点

サイズ、走行性能、燃費

不満な点

特に無し

乗り心地

-

親父向けホットハッチ

2021.12.12

総評

走りが楽しく派手なところがない外観なので親父が恥ずかしくなく乗れるホットハッチ

満足している点

走行性能 可愛らしくもある落ち着いた外観

不満な点

内装天井内張り剥がれなど色々不具合ありますが 17年乗ってるので仕方がない

乗り心地

街乗りは少し硬めですが高速道路では乗り心地が良い

素晴らしい車！

2021.11.27

総評

外車のエントリーモデルといっても良いのではないでしょうか。 日本車から入りやすいかと。

満足している点

RSしか乗った事がないですが、乗り味はカッチリしていてシャープ、Z32と比べても遜色ないスポーツカーです。 足回りは硬い中にも粘りのあるような感じ。 燃費はこんなものでしょう。

不満な点

ブレーキペダルをもっと硬めに重くしてほしい。結構ペタペタ💦

乗り心地

足回りは硬いですが、硬い中にも粘りのある、硬さだけではないのが良いですね。

7年目のルーテシア

2021.11.11

総評

免許証返還まで乗ることが出来れば乗りたいデスね。 メガーヌいいけど　買えない。。。 老後資金も無い。。

満足している点

やはりデザインでしょう。。

不満な点

運転手は楽しいですが、 家族からは車内は狭いと言われてます。

乗り心地

17インチにインチダウンして街乗りの空気圧に下げれば快適です。

ニッチな車

2021.9.28

総評

オシャレで、見栄張れる。走りも十分。

満足している点

速い、扱いやすい、パドルシフトのスピードが速い、バブリングあり

不満な点

内装は洒落ているけど、ちゃちい。シートがへたる。

乗り心地

足はしっかりしてる感じ、突き上げなし。音はうるさいです。

回春ロケット❗️

2021.9.5

総評

どうしてもマニュアルが運転したくなってしまった時にどうせならこんな車‥を見事に叶えてくれました。大切に乗りたいです。

満足している点

チラ見ではスターレットか？のフォルムに凝った足と6速MT自然吸気200ps。 いまや中々ない通好みなスペックと期待を裏切らない走り。

不満な点

余り無いですが 少し曇ってしまったヘッドライトユニット 締め難いドアグリップ

乗り心地

低速は流石にコツコツしますが、70あたりからすんって感じに落ち着く様子は大人ですな

初めてのフランス車

2021.7.22

総評

ルノースポール車がてがけたホットハッチです。　移動だけでも楽しい車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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コーナーが楽しい車

2021.6.13

総評

セカンドカーとしては満点。 メインとして使うには色々と工夫が必要かな。

満足している点

通勤時も退屈せず、楽しく運動できる。 ミッドシップなのでコーナーリング性能が今まで乗ってきた車の中でもピカ一

不満な点

とにかく狭い、荷物が載せられない。

乗り心地

街乗りでは、純正の足まわりでも特に不安は感じない。

普段の足としては辛いかも

2021.6.9

総評

吹きあがりも上々で楽しい 完全に1.6Lの感覚では無い 何も知らずに乗ると2Lくらいは あると思うかもしれない

満足している点

運転していて楽しい

不満な点

物を入れる箇所が全然無い 前のストリ－ムには 小物入れなんかが多かったので これはかなり辛い

乗り心地

足は固いけど別に悪くはない

パワーウエイトレシオはかなり優れているモノの、走り以外は静音性を含め割り切った作りです。

2021.5.2

総評

Renaultスポールの製品ですが、内装の簡素化を含めカナリ手作業が入っており、購入したユーザーとしては相当コストパフォーマンスが高いと思います。 好みは分かれると思いますが、元々オートバイレースをやっ...

満足している点

何と言ってもある程度スピードが出ている時の走りは最高です♬ しかし、移動の足としては前に乗っていたゴルフの快適性の足元にも及びません😎

不満な点

ギャップを越えると、内装が激しくビビります

乗り心地

何度も書いている通り、移動の足としては最悪です。 しかし、ある程度スピード(ここで言うスピードとは、単純な速度では無く荷重)を出せば、操作に対してバッチリシンクロするので、オモチャとしては最高です😎

価格の割にコスパが高い。

2021.4.4

総評

購入して5年が経ちますが、全く飽きが来ず、運転していて非常に楽しい車です。

満足している点

運転しやすい。ロールがほとんどない。吸気音、排気音がテンションを上げてくれる。

不満な点

ドリンクホルダーや小物入れなどの装備がもうちょっと充実してればなおいい。

乗り心地

純正の18インチタイヤだと固めなので、この度17インチにインチダウンしました。

ホットハッチのスタンダード

2021.3.28

総評

納車後20年経ちました。 大事に過保護したお陰で大きなトラブルも無く今に至ります。気持ちいい走りと絶妙な足回りで大満足しています。

満足している点

走る楽しさを満喫出来る。

不満な点

年数による部品供給の心配。

乗り心地

しなやかな足回り

フランス車って案外良いかも

2021.3.21

総評

よくできた良いクルマ。代わりになる日本車は見当たらない

満足している点

コンパクトカーながら、走りは安定。実用性も十分。日産製の部品がつかわれているところも、親近感を感じます。

不満な点

音はイマイチ。音量は純正でもそこそこありますが、高揚感を感じる音質ではない

乗り心地

スポーティーカーとしては、乗り心地も許容範囲内

外車

2021.3.16

総評

日産の手が入っているので、エンジンやミッションには心配はいらないが、電装周りは壊れる前提。ディーラーでそういう車ですから〜って言われちゃう車。

満足している点

18インチタイヤ付ホイールが積める ルーフが低い 乗ってる人が少ない 車高下げたら絶対モテる

不満な点

欧州車でよく聞く故障の7割はアルファロメオで、3割はルノーなのではないかというくらい変な故障が多い。 納車後すぐにナンバー灯が切れた。 リアスポイラーのクリア禿げが酷い。 塗装の層が薄いせいか、ちょ...

乗り心地

子供を乗せたら泣くと思う。 車高調を変えると良くなる。

エンジンモデルでは二度と味わえないであろうスポーツハッチバック

2021.3.15

総評

走りを楽しみたい人のためのスモールカー

満足している点

小さなボディにハイパワーなエンジン、それを支えるサスペンション

不満な点

MTが設定されていないのと、全体的に軽い操作感

乗り心地

脚周りは硬く路面の凸凹に対してドスン、と来る。ただし、ドタバタ感はないので落ち着きはある。 静粛性を求める車では無い。 シートのヘッドレストに好き曲がるので、小柄な人には合わないのが難点。

テンロクスポーツの楽しさを存分に堪能できます

2021.3.12

総評

不便な点は山ほど有るけど、それを全部ひっくり返す運転の楽しさ。 テンロクFFでもう一度遊びたい人やATは遅いという偏見のある人は一度は乗って欲しい。

満足している点

ライトチューンオーナーであれば、走りに関するパーツは換える必要が無い。吊るしで何の不満も無く楽しめる。 というか中途半端に換える事は勧められない。 足回り、EDC(DCT)の出来は秀逸。

不満な点

後部座席の前後スペースが旧規格の軽並み。 定員は５名だが、大人５人はちょっと厳しい。 アイドリングストップの振る舞いが敏感過ぎる。 停止中に少しでもシートから腰を浮かすと 降りたと判断され、エンス...

乗り心地

足回りは固めだが突き上げが少ないので快適。 車内で会話できる程度の静粛性はあるよ！

走り心を擽るフレンチホットハッチ

2021.3.4

総評

良くも悪くも余計な装備や機能がなく、走ることを最優先に設計されています。 当然、好みは分かれますが「車は移動手段」とお考えでない方は一度乗ってみる価値ありです。街中でも峠ですとにかくワクワク出来るフレン...

満足している点

パドルシフト付きの6速EDC、常に安定したグリップを約束するHCC、敢えて車内に排気音を導く遊び心、どれを取っても街中からワインティングロードまで運転する喜びを感じさせてくれる車です。 R.S.ドライブ...

不満な点

前車がCVTであったこともあり、6速EDCは低速時のアクセルワークにちょっと慣れが必要です。ヨーロッパ車特有のブレーキダストが半端なく出ます。新型メガーヌのようにリアもHCCなら悪路のバタつき感は少なくな...

乗り心地

扁平率40の標準タイヤですが、それほど硬いとは感じません。高速の継ぎ目や多少のギャップはHCCが効いているようです。しかし、その分リアのバタつき感は否めません。シートのホールドも良く、少なくともドライバー...

ちょうどいいホットハッチ

2021.2.28

総評

走りを重視してそれ以外の使い勝手には多少目をつぶれる人には満足できると思います。

満足している点

DCTの変速が早く滑らかで変速の制御も割と賢い 走行モード変更で明確にキャラクターが変わる ノーマルマフラーでは控えめだが国産車にはない変速、減速時のバブリング音が痛快 たまに見かけるが、身内で...

不満な点

純正モニターにスマホのミラーリング機能がない ナビをつけようとすると専用品になり高額 オートワイパーがおバカ ドリンクホルダーや小物入れの使い勝手が悪い

乗り心地

一般車と比べると明らかに固いが不快に感じるほどではない コーナーではロールが少なくむしろ快適