1898年に創業されたフランスのルノーは、世界でも最古参の自動車メーカーのひとつだ。1999年には日産自動車と資本提携。さらにルーマニアのダチア、韓国のサムスンモータースなどをグループに加え、ヨーロッパでも最大級の自動車メーカーグループとなった。中小型車が中心のラインアップで、1960?80年代には大ヒットした小型車の4(キャトル)や5(サンク)、ヨーロッパのミニバンブームの立役者となったエスパスなどを生み出した。現在では、商業車のカングーや小型車のルーテシア、コンパクトSUVのキャプチャーなどが人気だ。
新車価格帯:
459.0万円〜499.0万円
新車価格帯:
250.0万円〜289.0万円
新車価格帯:
299.0万円〜384.0万円
新車価格帯:
337.0万円〜439.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
4.7点(56件)
4.7点(11件)
4.6点(266件)
現行 アルカナ
現行 カングー
現行 キャプチャー
現行 トゥインゴ
現行 ルーテシア
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:139.9万円
平均本体価格:165.9万円
平均本体価格:287.6万円
平均本体価格:125.0万円
平均本体価格:200.7万円
ルノー・アルカナでストラトス・ゼロに会いに奈良まで行った話【新米編集長コラム#24】
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5点
hdtntdjm さん 2025年3月24日
メーカー・モデル: ルノー カングー グレード:ヴァリエテ カラーバンパー仕様_RHD(EDC_1.3_ガソリン) 2024年式 乗車形式:マイカー
先代から大きく値段があがったことを除けば不満なし。 国産車からの乗り換えでも勧められるレベルにあると思う。
5点
しるきーすたいる さん 2025年3月24日
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール グレード:メガーヌ ルノー・スポール EDC_RHD(EDC_1.8) 2023年式 乗車形式:マイカー
こんな車が欲しかったんだ
4点
Master_ GT さん 2025年3月23日
メーカー・モデル: ルノー カングー グレード:プルミエールエディション _RHD(EDC_1.5_ディーゼル) 2023年式 乗車形式:マイカー
目立たないようで、目立つ。絶妙な存在感だと思っております。
ベンツとアウディとルノーはF1から撤退しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 欧州メーカーが欧州でも中国でも売れずに赤字だ...
2025.3.20
ベストアンサー:ベンツとアウディとルノーはF1から撤退しないのですか。 しません キャデラックが参入
日産問題は何でルノーが 再度資本比率上げて行かないんですかね? 単純にルノーも日産に関してはギブアップと言う事?
2025.3.18
ベストアンサー:ルノー自体あんまり儲かってなくて、更に電動化のための新会社立ち上げとかで資金が必要な状況になっていたので、当座の現金を得るために日産株を売りに出した格好です。 その後、ルノーの業績が回復した一方で日産の業績はご存じの通りなので、いまさらルノーが日産株を買う意味がないっていうか、むしろ今は日産株に出を出すべきタイミングではないですよね。
FFとRRならRRのほうがコストダウンになると思うのですが。 なぜ小型車てRRが主流にならないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・...
2025.3.18
ベストアンサー:狭いしあっという間にスピンになるからね
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