ポルシェ 911 カブリオレ新型情報・価格・グレード

  • エンジン音が良い
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グレード情報911 カブリオレ

ユーザーレビュー11件911 カブリオレ

911 カブリオレ

  • エンジン音が良い
  • 運転が楽しい
  • メンテナンスが楽

平均総合評価

4.8
走行性能：
4.5
乗り心地：
4.2
燃費：
3.5
デザイン：
4.7
積載性：
2.7
価格：
2.8
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所有者データ911 カブリオレ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 911 カレラ カブリオレ_RHD(PDK_3.0)
    2. 911 ターボ S カブリオレ_RHD_4WD(PDK_3.8)
    3. 911 カレラ 4 カブリオレ_RHD_4WD(PDK_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. その他

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    RR
    55.2%
    AWD
    44.7%

  • 男女比

    男性
    93.0%
    女性
    5.8%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 58.0%
    2. 近畿地方 16.0%
    3. 東海地方 9.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 911カブリオレ

平均値を表示しています。

911カブリオレ

911カブリオレの中古車平均本体価格

2173.0万円

平均走行距離29,999km

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買取情報

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年式
走行距離

このクルマについて 911 カブリオレ

2024年5月

■2024年5月
ポルシェジャパンは、新型「911カレラ カブリオレ」および「911カレラ GTS カブリオレ」の予約受注を2024年5月29日に開始した。

今回導入されたのは、「911カレラ カブリオレ」および「911カレラ GTS カブリオレ」にデザイン刷新やエアロダイナミクスの向上などを施したアップグレードバージョン。標準装備についても充実化を図っている。

新型「911カレラ カブリオレ」は、従来のGTS カブリオレ用の3.0リッター水平対向ツインターボエンジンの改良版を搭載。最高出力290kW（394PS）、最大トルク450Nmを発生し、0-100km/h加速タイムは4.1秒（スポーツクロノパッケージ仕様車は3.9秒）、最高速度は294km/hで、先代モデルに比べて、それぞれ0.1秒、1km/hの向上を実現したと謳っている。

もう一方の新型「911カレラ GTS カブリオレ」は、「T-ハイブリッド」と名付けられた軽量かつパワフルなハイブリッドシステムを搭載。この市販911初のハイブリッドシステムは、最高出力357kW（485PS）、最大トルク570Nmを発生する新開発の3.6リッター水平対向エンジンに電動モーターと8速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）を組み合わせて、システムの合計最高出力は398kW（541PS）、合計最大トルクは610Nmを発揮。先代と比べて出力増加は45kW（61PS）。0-100km/h加速は3.0秒、最高速度は312kmに達する。T-ハイブリッドシステムに搭載される新開発されたウエイストゲートのない電動ターボチャージャーは、従来のふたつからひとつに変更。また、ターボチャージャーの電気モーターはジェネレーターとしても機能し、最大出力11kW（15PS）の電力を発生すると公表されている。

「911カレラGTS カブリオレ」では、サスペンションについても見直しを実施。リアアクスルステアリングが初めて標準装備されたほか、ポルシェダイナミックシャシーコントロール（PDCC）アンチロール安定化システムをパフォーマンスハイブリッドの高電圧システムに統合している。

エクステリアでは、専用バンパーや4灯のグラフィックを備えたマトリックスLEDヘッドライトに加えて、計7つの19/20インチまたは20/21インチのホイールデザインを用意。初採用されたエクスクルーシブデザインのホイールは、空気抵抗係数を低減し、効率を高めるカーボンブレードを備えている。「911カレラGTS カブリオレ」のフロントエンドには、外側から見える5つの縦に配置されたアクティブ冷却エアフラップと、両側に隠れたフラップを装備。アンダーボディのアダプティブフロントディフューザーによって補完され、冷却エアフラップと一緒に制御される。その他、スポーツデザインフロントバンパー、それにマッチしたサイドシルパネル、軽量の固定式リアウイングを含む「エアロキット」をオプションで設定した。

インテリアは2シーターが基本設定となり、追加費用なしで2＋2シートにすることもできる。コックピットには、お馴染みの911デザインのDNAと最新のテクノロジーが融合され、重要なコントロールエレメントはステアリングホイール上またはステアリングホイールの周囲に直接配置した。また、フルデジタルのメーターパネルも911では初装備され、12.6インチの曲面ディスプレイは幅広いカスタマイズが可能。レブカウンターを中央に配した伝統的なポルシェの5連メーターにインスパイアされた独自のクラシックディスプレイを含む、最大7種類の表示パターンから選択できる。

ポルシェコミュニケーションマネジメント（PCM）システムは、10.9インチの高解像度センターディスプレイで操作し、ドライビングモードのカスタマイズ性やドライバーアシスタンスシステムの操作性を大幅に改善した。新しいコネクティビティー機能も装備され、QRコードはポルシェIDによるPCMへのログオンプロセスを大幅に簡素化している。Apple CarPlayでは必要に応じてメーターパネルに情報を表示することができ、Siri音声アシスタントなどを介してAppleエコシステムで車両機能を直接操作することが可能。駐車中のビデオストリーミングもオプションで設定した。SpotifyやApple Musicなどのアプリは、スマートフォンを接続しなくてもPCMのネイティブアプリとして使用可能となっている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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