ポルシェ パナメーラのタイヤ交換の頻度を教えてください。 （何キロに一回など） 走りに大きなこだわりはなく、本当に必要になったときに交換出来ればと思っています。

Answer 1

ずっとパナメーラを乗り継いでいるものです。ポルシェ指定タイヤ（ミシュランなど）として回答します。使用の仕方によりますが、前輪は1.5～３万キロ、後輪は４万キロ程度が限界とお考え下さい。
ポルシェ指定タイヤは、スポーツタイヤでヘリが早く、特に前輪は、パワステに頼った低速でのハンドル切り込みで減りやすいです。
ポルシェディラーが設定する有償の保証を継続するためには、ポルシェ指定タイヤの装着が義務付けられています。どうかご注意ください。
自分は、価格ドットコムで指定タイヤを購入し、タイヤ交換店まで郵送してもらい、そこで交換しコスト削減していますが、４本交換で工賃込みで３０万程度か、それ以上かかると思います。また４本同時交換は高額ですので、前輪のみ交換することもあります。

Answer 2

911ターボですが、ポルシェセンターからは「残溝３ｍｍで交換が推奨です。」と言われました。
㎞数とかよりも、踏めば減りますから。
それと保証を受けるための認証タイヤであれば、何でも良い訳では無く
4輪すべてが、Ｎ０、Ｎ１、ＮＡの認証が同じである必要が有ります。
ＮＡはタイカンとかでの認証で、「（ＮＡを認証していない）911に使ったら、保証が切れます」と言われました。

タイヤのグリップとか認証とか関係無くとことん使うならば、残溝1.6㎜とかひび割れギリギリとか、車検での最低ラインまで使えるでしょう。
ガレージなのか青空なのかでも異なるでしょう。

Answer 3

どこで交換するかによります。

ポルシェディーラー保証を継続する為にポルシェセンターに点検を出せば、車重の重いパナメーラであれば12,000km前後で交換になるかと思います。

参考までですが、2,350kg車重のTycan TurboSでは8,000kmで3分山になり、交換と言われました…

ディーラーに出さないのであれば、承認タイヤ必須ではなくなるので、節約して回せるかと思います。

Answer 4

5、6年だろうと思います。でも交換して1年くらいで曲げてゆっくり進むときに「カ、カ、カッ」と鳴ります。

Answer 5

現行GTSです。

ごく普通に走っているつもりですが、
フロントが一昨年頃に山が無くなり12000キロ時点で交換し、昨年11月の車検時に「あと3000キロ程度で4本とも交換してください」と言われ、先日4本交換しました。
現在の走行距離は19000キロです。

タイヤは認証タイヤで、ミシュランのPS4S、F275/R315 21inchです。

車が重いからかもしれませんが、寿命が短すぎて笑えます。

Answer 6

タイヤに無理させない走りをするのであれば、ゴムの劣化が先だと思います。
5年程度が目安だと思います。

Answer 7

新車・新品タイヤから3～5万km、4～5年程度でしょうか？

持たせようと思えばもっと走れます。
保管状況によっては年数ももう少し伸ばせます。

が、ハイパフォーマンス車ゆえタイヤがある程度高性能でないと各種制御等は意味のないものになっていってしまいます。
普通に走るだけなら問題ありませんが、緊急回避やトラブル時などの話です。

タイヤの溝が減れば雨の日の高速などは結構危険ですし、年数経って硬くなってくるとヒビ割れ→裂けることもあります。
↑ちなみに私はどちらも経験あります。

なので理想は最初に書いたサイクルよりもう少し早い方がいいです。