ポルシェパナメーラ。EUで発売されてるように日本にも今後たくさんディーゼル車が投入されてきています。そこで今後日本でも ポルシェのパナメーラやカイエンのディーゼル車は発売されるでしょうか？

Question

日本ではどんどんハイブリッドが出てきてます。クリーンディーゼルエンジンは素晴らしいし、パワーもあります。今後日本での動きを教えてください。

Answer 1

日本はディーゼル車に対する偏見が強いので、パナメーラSハイブリッド、カイエンSハイブリッドだけで暫くは様子見でしょう。

最近発売されたメルセデス ML 350 BlueTEC 4MATIC、BMW X5 xDrive35d BluePerformanceが売れれば、ディーゼル投入もあるかもしれません。

質問者からのお礼コメント

日本は変に固い規制があり、困難な部分が遅れを取っていますよね。
ありがとうございました。

Answer 2

以前には、ディーゼルの乗用車が売られていました。

某都知事のこと以外でも、
振動が大きい、うるさい、短距離では燃費がよくない、という悪評があり、
某都知事のことがきっかけで、
日本国内でのディーゼル車の販売を取りやめたのです。

今でも、ディーゼル乗用車の課税については、11年目から高くなります。
ガソリン車は13年目から高くなるのです。。

Answer 3

日本で乗用車のディーゼルが絶滅したのは都知事閣下のおかげともいえます。（日本と欧州の軽油の成分の違いによる大気汚染の度合いは別にしても）
その空白期間に、省燃費車として欧州ではディーゼルが日本ではハイブリッド車が主流になったと思います。
日本では、クリーンディーゼルの設定車は一部に留まり、ハイブリッド車の優位は変わらないでしょうね。

Answer 4

日本は電気仕掛けのハイブリッドを主流とする流れがあります。
ディーゼルはメーカーが儲かるだけですが、電気だとゆくゆくはリーフのように完全電動となり、国策としてインフラ関連にも芽があるからではないでしょうか。

ディーゼルは各社作っています。
勿論最大手のトヨタもＶＩＴZからレクサスまでディーゼルを載せて売ってます。
が、国内での販売はありません。

やはり法律でディーゼルを厳しく締め出している事から考えても、国とメーカーが結託してそのような方向を推しているとしか思えません。


私もユーロディーゼルは好きです。
ベンツやオペルなんかにも乗りましたが、大トルクで高燃費、原油高であっても十分にハイブリッドに対抗できるエンジンです。
ただ、先行きは暗いでしょうね。


stag_phoneさん

少数精鋭なアルピナＤ3の事も思い出してあげてください・・・（笑）

Answer 5

沢山と言っても
国内におけるディーゼル車って

エクストレイル 20GT
パジェロ
CX-5
E350 BlueTEC
ML350 BlueTEC 4MATIC
X5 xDrive 35d Blue Performance

の6車種しかないんですが。

E350 BlueTECの出来はいいですが
本気で売る気のある
プライスタグではないと思うが
ワゴンの半数はディーゼル車だし
エクストレイルも3割がディーゼル。

ただ好きものの領域は超えないと


astro198520002000さん