ポルシェ通の方に質問です。 一時期、RRのポルシェはなくなるような噂がありましたが、現時点ではどうなっているのでしょうか。 ９９７でRRは終わり、MRがフラッグシップカーになるのでしょうか？

Question

それとも９９７の次のRRの話が出ているのでしょうか？

詳しい方教えてください。

Answer 1

確かにポルシェは経営難に陥り、993（空冷の最終型）の時代にトップが交代しました。そこで思い切ったラインナップの改革を行って建て直しがなされました。

確かにそのころRRは運転が難しく万人向けではないなどの理由から消滅させるという話が出てきたのは事実のようです。

現在の997は996をベースにしたビッグマイナーチェンジだといわれて登場したモデルで、これを最後にするという話もかなり現実味を帯びたかたちで流れました。

しかしそのユーザーの大きな支持があるということで、結局あのスタイルを変えるわけにいかず、ケイマンも911の後継とした位置づけとはせずひとつ下のポジションにおさめて、997の後継モデルをRRでつくるという結論に至ったようです。

次のモデルは来年のどこかのモーターショーで発表されると噂されており、2012年モデルから販売を開始されるであろうといわれています。型式は997の次であるにもかかわらず991型となるといわれており、人気が持続している997型のイメージをおおむね踏襲するかたちになるようです。

11月のスクープ記事ですが、こちらにあります。

http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Porsche-911-2011s-new-991-generation-scooped/

その次に関してはもちろん991型の売れ行きにもよるのでしょうが、MRになるとかFRになるとかさまざまな憶測がささやかれています。しかしパナメーラも面白い車ではありますが、やはりあの911の独特な剛性感は、多くの閉断面で構成されているRRの後部デザインのおかげかと思うほど特徴がありますので、ほかに置き換わる場合にはモデル名として911というのはなくなってしまうことでしょう。

いくら電子制御されているとはいえ、やはりRRは独特の癖がありますので、お金持ちが安易に乗って満足できるような車ではないでしょうから、需要としては限られてしまうのかもしれませんね。FRのフェラーリが多くなってきたように、ポルシェも何らかの方向転換はそのうち行われるのでしょう。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございました。カレラGTの後継車が出たらいいなあと期待しています。今回でRRは終わりだと思っていたのでとても勉強になりました。

Answer 2

2011年末から、2012年モデルとしてタイプ998が出てきますよ。

911はこれが最終型と言われていますが、過去にも最後と言われてファンの声に後押しされる形で復活した経緯がありますので、先のことは判りません。

ただ、過去に911が復活した時代はポルシェが経営危機に陥っていた時であり、収益源が911しか無くやむを得ず延命をしたということがあります。
すでに911のシャーシ設計が古く新しい衝突安全基準や燃費基準に適合できないこと、現在の収益源はカイエンとパナメーラがあることから911は終了との味方が強いです。

今後、エントリークラスとしてボクスターの下へMRが追加されることが噂されています。
すでにVWはブルーエフェンシースポーツとアウディ e-Tronをコンセプトカーとして発表しており、これらが兄弟車となります。倒産した旧カルマン社の工場と従業員を買収済みで、ここで生産されることが公表されています。

また911の代わりとなるクラスへは、社内呼称「パナメーラGTクーペ」と呼ばれているモデルが開発中であることが役員によって公表されています。2012年にも投入されると見られており、販売台数で失敗した928のリベンジと言われています。
このモデルのフラッグシップはハイブリッドです。

世界的にダウンサイジングが進んでいるために、大排気量車は現在がピークで今後は廃止される方向にあります。