なぜポルシェはＦＲを復活させないのですか。 ポルシェといえばＲＲですが。 ＲＲ信者がうるさいので９２４と９４４と９６８と９２８は不当な扱いにされて不人気で消滅しましたが。

Question

ですが今ではあのフェラーリもＶ８モデルはＦＲの２+２シーターです。
フェラーリがＶ８のＦＲ２+２シーターで成功したのならポルシェもＶ８のＦＲの２+２シーターの９２８を復活させればいいのにと思うのですが。
なぜポルシェは９２８を復活させないのですか。

と質問したら
ＲＲの９１１にＭＲのボクスターとケイマンとＳＵＶのカイエンとマカンにセダンのパナメーラではポルシェの規模では車種が増えすぎてしまうから
という回答がありそうですが

パナメーラをベースにしたクーペを出せばいいだけなのでは。
パナメーラてＦＲでＶ８なんだからそれをベースにしたらすぐに９２８が作れるじゃん。
パナメーラ・クーペでもいいじゃん。

なぜポルシェは９２８を復活させないのですか。
今こそボルシェは９２８の怨念をはらすときだと思うのですが。

Answer 1

929に期待。

Answer 2

あなたがFRや928に拘っている間に、メーカーは電気自動車にシフトしていっています。
電気自動車なので、バッテリー搭載位置の多少の相関関係はありますが、
動輪設定なんてナンセンスの域です。
内燃機関自動車が先細っている昨今、今注力していないFRにこれから取り組むとは考えられないですね。

Answer 3

復活車(デザイン復刻車)は単純に売れないから。

Answer 4

なぜポルシェはＦＲを復活させないのですか。

９１１シリーズがあるから

Answer 5

ポルシェの規模では車種が増えすぎてしまうから
という回答がありそうですが
↓
ないと思いますよ〜？

FRはRRの９１１のようなトラクションが得られないので、ポルシェの考えるスポーツカーとしての走り味がスポイルされてしまう事を恐れているんでしょうかね。
RR特有のトラクションの良さを活かして、同じパワー、車重なら加速性能で９１１に勝てるクルマは存在しません。
また、RR特有の静的前後重量配分は、制動時には５対５の理想的前後重量配分となるため制動効果は極限で、同じ車重、速度からなら９１１ほど止まれるクルマは存在しません。

このような理由がスポーツカーとしての９１１の評価と確信しているのでしょう。
９２８、９４４の商業的な失敗がそれを後押ししてもいるのでしょうね。

Answer 6

復活するんじゃないですか？
あなたほど暇ではないから、すぐにできないだけですよ。

Answer 7

新たに新しいスポーツカーのシリーズを増やそうとは思ってないでしょう。
という回答がありそうですが



ポルシェ 928 後継モデル、2020年に登場か…車名は「929」？
https://response.jp/article/2017/11/02/302031.html

Answer 8

ポルシェと言えどもスポーツカーはさほど売れていません。今や、ポルシェはSUVのメーカーですからね。新たにスポーツカーのシリーズを増やそうとは思ってないでしょう。

だいたいが、ポルシェはSUVをスポーティなイメージで売るために911を作っています。

911のだけではスポーツカーメーカーとして弱いので718を売っている。そんな感じと思いますが。