この中で北海道で乗るなら、どれが良いでしょうか？

Question

メインカーとセカンドカーの2台挙げてみてください。

・トヨタ ランドクルーザー
・メルセデス Mクラス、Gクラス、ＧＬクラス
・ランドローバー レンジローバー
・ＶW トゥアレグ

・ポルシェ パナメーラ
・アウディ R8
・AMG C63
・BMW M5
・ジャガー XF、XK

北海道なら、車体が大きくても内地ほど気になりません。

Answer 1

寒い地方で暖気の事も視野に入れるならメインはランクルで良いのでは無いでしょうか
個人的にはR８に乗りたいけどそこをこすったりって雪国ならありそうだから故障の少ないC６３

Answer 2

おっ！！
メインはアウディＲ８！
セカンドはトゥアレグのハイブリッドで！
イイねぇ…この２台。

Answer 3

ランクル～トゥアレグ４車は車体サイズがデカ過ぎて、冬場の出先での駐車場所確保に困る。
凍結路面で車重が災いして制動距離が長く、止まらない。

下４車は、夏場はいいだろうけれど、やはり冬場はまったく役に立たない。

＞「北海道なら、車体が大きくても内地ほど気になりません。」

真冬の北海道の交通事情をご存じ無い。
積雪が多くなる時期になると、街中くまなく除雪が入るわけではないので、道路の両脇に大きな雪山がいくつも出来る。２車線道路も１車線以下になってしまう。
夏場の２車線道路も、冬場は１車線ずつに“減少”だ。
北海道に住んでいた時、大概車体がデカくて駐車場に入るのが面倒で、ただでさえ狭い北海道の雪道で、路上駐車してひんしゅくを買っていたのはこういう大型オフ・ロードタイプＳＵＶだったような気がする。
ここを、買い物時の駐車場所確保含めて実用的なのは、せいぜい大きくてスズキシエラくらいまでだろう。
自慢の走破性も、一般の夏場のオフ・ロードとは違って、フカフカの雪だと上記４車は“亀の子”。
登坂能力なども、砂地やガレ場とはちがうため、能力を発揮しにくい。それだけ、雪道は厄介なのだ。

また、凍結状態のふつうの国道走行に関しても、フルタイム四駆は意外に役に立たない。とくに上記４車はパワーがあるためテールを振って直進性を失い易い。ここは、ジムニーのような“直結タイプ四駆”の方が意外にいい場合がある。



北海道では、これら車種は残念ながら「コレクターズアイテム」だ。
メインもセカンドも無い。
トヨタ「ヴィッツ」の方が、意外にふつうに走るかもしれない。