何故スバルは頑なに全車種で水平対向エンジンを搭載しているのでしょうか？

Question

ポルシェは911やケイマンなどのスポーツカーには水平対向エンジンを搭載していますが、カイエンやパナメーラにはV6やV8エンジンを搭載しています。

スバルもフォレスターなどには普通に直4エンジンなどでいいと思うのですが…。

Answer 1

フロントに積む限り機械的なメリットなんかもう殆ど無いけど、それがスバル最大のアイコンになっているので止めたら多分潰れます。
スバルのコアな顧客はオタク気質だけど本当に機械に詳しいわけではない方々です。
この方々に支えられているので止めるわけにはいかないのです。

質問者からのお礼コメント

たくさんのご回答ありがとうございました。
スバルにとって、水平対向エンジンが重要であることがわかりました。

Answer 2

水平対向エンジン［SUBARU BOXER］は、SUBARUが考える理想のパワーユニットです。クランクシャフトを中心に水平かつ左右対称に配置されたピストンが、互いの慣性力を打ち消し合うことで、振動の少ないスムーズなエンジンフィールを提供。このスムーズな回転はアクセルワークに忠実なレスポンスも実現し、あらゆるシーンで気持ち良くスポーティなドライビングを愉しめます。 また水平対向エンジンは、直列やV型といった他のエンジン形式よりもエンジン全高が低く、低重心であることに加え、軽量かつコンパクトに設計できます。このアドバンテージは、高い走行安定性とハンドリング性能を約束。「ドライバーが思い通りに、心から安心して走りを愉しめる」というSUBARUの理想を叶えるのです。

メーカーHPより引用

Answer 3

こう言っちゃ何ですが、他に売りが無いからでしょう。
スバルはボクサーエンジンとシンメトリカルAWDを売りにしているメーカーであり、これを捨ててしまったら凡百のメーカーとして埋没し、恐らく倒産します。

Answer 4

スバルが水平対向エンジン止めたら潰れるな。
意地でも止められない。
僅かなスバリストが消えるし、今更従来エンジンを作る資金もない。
トヨタからエンジンOEMでも良いけど、情けないし。
それにこれからはEVなので、寿命は間近です。

Answer 5

トヨタとの戦術を明確化するために選択と集中を行い、L3やL4の軽やリッターカーをやめて、水平対向エンジン4気筒シンメトリーAWDに企業資源を集中したからです。
L4横置きエンジンならトヨタから供給を受けた方が効率的だからです。
ポルシェも水平対向エンジンモデル以外はグループ内の他ブランドとエンジンやプラットフォームを共有化しています。