ポルシェ マカン 「1台所有ならベストチョイス？」のユーザーレビュー

1台所有ならベストチョイス？

2019.8.23

総評

Dから代車として借り受けましたが、全てにおいてウチの素マカンとは別物でした。

「次はマカンターボかGTSが・・・」と思ってしまいましたが、まずは金脈を掘り当てないとですね（笑）

満足している点

エンジン。コレに尽きます（笑）
GTSは乗ってないのですが、Sや無印とは比較にならないサウンドとパワー。

エンジン始動時からテンション上がります。
低速時でも程よく室内に音が入ってきますが、作り出したわざとらしい音じゃないのが昨今の「スポーツ感」を謳うクルマとの違いでしょうか（笑）
フル加速したときの吹け上がりも気持ち良いの一言。決して軽い車体ではありませんが、400HPにしては軽快感もある程度感じられます。
このあたりはGTSとも比較してみたいですね。

トルクベクタリングによってコーナーでの楽しさも良い感じです。
今回は高速ツーリングがメインでしたが、峠に持っていっても意外と楽しい気がします。

ウチの素マカンでも感じたことですが、シートの作りも良いのか、乗り心地は21インチの割にはとても良いです。
スポーツ走行も問題なくこなすのに、この乗り心地。エアサス搭載というのもあると思いますが、それにしても秀逸です。

比較対象が浮かびませんが、SUVじゃないカテゴリのスポーツカーと比べるのが良いかもしれません。。

不満な点

ターボとはいえ全部入りではないので、お決まりのオプション沼を攻略する必要があります。
車両＋200万くらいで競合他社の標準装備くらいです（汗）

車幅はもう少し狭いほうが個人的には助かるので、もう1サイズ小さいスポーツSUVがポルシェから出たら嬉しいかもですね。

純正ナビは見た目以外は酷い出来なので、後期型じゃない場合はCarPlay必須かなと思います。
初期のPCM非搭載モデル（2014～1026前半）であれば、クラリオンの２DINなので、好きなカーナビに交換可能です。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験