2019年9月
■2019年9月
ポルシェ ジャパンは、SUVの「カイエンクーペ」のプラグインハイブリッドモデルを2019年8月13日に発表、同年9月13日に予約受注を開始した。
新たに設定されたのは、パナメーラシリーズに続くプラグインハイブリッドモデルの「カイエンターボSEハイブリッドクーペ」。搭載される4.0リッターV8ターボ(404kW/550ps)と電気モーター(100kW/136ps)の組み合わせにより、システム出力は500kW(680ps)を発生する。組み合わされるトランスミッションは8速ティプトロニックS(8速AT)。発進直後から900Nmの最大トルクが得られ、0-100㎞/h加速3.8秒、最高速度295㎞/hをマークする。また、ゼロエミッションのEV走行で最大40㎞の走行が可能。電気モーターのみの最高速度は135㎞/hとなる。バッテリーは14.1kWhのリチウムイオンバッテリーをラゲッジコンパーメントフロアに搭載している。
足まわりについては「ポルシェダイナミックシャシーコントロールシステム(PDCC)」、「電気機械式ロール制御システム」、「ポルシェトルクベクトリングプラス(PTV Plus)」、「リヤディファレンシャルロック」、「ポルシェセラミックコンポジットブレーキ(PCCB)高性能ブレーキシステム」、「ポルシェアクティブサスペンションマネージメントシステム(PASM)」を標準装備。さらにエクステリアカラー同色仕上げのホイールアーチ悪ステンションを含む、21インチエアロデザインの軽合金製ホイール、パワーステアリングプラス、スポーツクロノパッケージも含まれる。オプションで22インチまでの軽合金製ホイールとリヤアクスルステアリングを装備することも可能だ。
LEDヘッドライト、制限速度機能を備えたクルーズコントロールシステム、カメラベースの歩行者保護、前後のパークアシストを標準装備。LEDマトリックスヘッドライト、ヘッドアップディスプレイ、熱探知カメラ付きナイトアシスト、レーンキープアシストはオプションだ。また、イグニッションスイッチがオフの場合でも車内の冷暖房が可能な補助エアコンが標準で装備されている。
同時に「カイエンEハイブリッドクーペ」も導入された。このモデルには最高出力340kW(462ps)の3.0リッターV6ターボを搭載。700Nmのシステムトルクと合わせ、標準装備のクロノパッケージは0-100㎞/h5.1秒(ライトウエイトスポーツパッケージは5.0秒)の加速性能を得ており、最高速度は253㎞/hに達するという。また、EV走行による航続距離は最大で43㎞だ。
■2022年1月
ポルシェジャパンは、「カイエンクーペ」のプラグインハイブリッドモデルに特別仕様車「プラチナエディション」を設定して、2022年1月17日に予約受注を開始した。
「プラチナエディション」は、サテンプラチナ塗装で仕上げられた多数の専用ディテールを装備。フロントのエアインテークスラットのインレー、LEDリアライトストリップに統合された“Porsche”ロゴ、リアのモデル ロゴに加えて、標準装備のプラチナエディション専用21インチ RSスパイダーデザイン ホイールにサテンプラチナ塗装を施した。またホワイトとブラックのソリッドカラーにマッチする、ジェットブラックやキャララホワイト、マホガニー、ムーンライトブルー、クレヨン(スペシャルカラー)のメタリックペイント塗装を設定した。
インテリアは、クレヨンのシートベルトと“Platinum Edition”のロゴが入ったブラッシュアルミニウムのドアエントリーガードが、テクスチャード加工のアルミニウムインテリアパッケージやシルバーカラーのトリムとともに特別なタッチを加えている。
装備面では、ポルシェダイナミックライトシステム(PDLS)を組み込んだLEDヘッドライト、パノラミックルーフシステム、プライバシーガラス、Boseサラウンドサウンドシステム、アンビエントライト、8wayレザースポーツシート、フロントおよびリアヘッドレストのポルシェクレスト、ダッシュボードのアナログ時計を採用。またポルシェエクスクルーシブマニュファクチャーもインテリアとエクステリアにおいて幅広いオプションを用意する。