ポルシェ カイエン クーペ のみんなの質問 (92ページ)

• 都内で２０１６年後期型の ポルシェのカイエン を購入したのですが、 シートヒーター 機能がついていません。 同乗者受けや高級感ふまえると、 後付けしてでもつけるべき、 機能でしょうか？ あれ...

  2018.1.31

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  ベストアンサー： シートヒーターの無い車なんて、冬は乗ってられないね

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• ポルシェのカイエンについてです。 カイエンとカイエンSがありますが、それぞれの特徴を簡潔にお願いします。

  2018.2.4

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  ベストアンサー： 簡潔に説明します。 カイエンは、カイエンのベーシックなモデルです。 カイエンSはベーシックなモデルから、エンジンを １．３倍くらい最大パワーの大きいものに変えて、 新車の定価も１．３倍くらいに変えたモノです。 車の大きさなどは一緒です。 アクセルを床まで踏み込むような最大パワーを出す場面での 性能差は歴然としていますが、 一般道で普通に走っている分には、エンジンの最大パワーを使い切っていな...

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• カイエンですが スタッドレスタイヤなんかはかずに https://www.amazon.co.jp/タイヤチェーン-非金属-カータイヤ・ホイール/s?ie=UTF8&page=1&a...

  2018.1.22

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  ベストアンサー： ベンツやポルシェはタイヤとタイヤハウスの隙間が狭いので、チェーンを着けると接触する恐れがありますね。ですからスタッドレスじゃなくてチェーンを着けないと思いますよ。

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• 車のことはあまり詳しくないのですが ベンツかBMWのどちらかにする場合 どのような基準で決めたらよいのでしょうか？ （性格の違いなど）

  2018.1.30

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  ベストアンサー： ドイツ車で選ぶとするとメルセデスかＢＭＷか2択になる方は多いですよね。 私は、どの国の車も日本車の並びに近いものを感じます。 もちろん、作りや性質はまるで異なりますが、日本車メーカーの立ち位置だとこんな感じじゃありませんか？ ちなみに、私は過去ほとんど輸入車メーカーを経験しておりますので、参考までに。 ＢＭＷは『駆けぬける歓び』と言うだけあって、コーナーを含めて走行フィールは他メーカーに...

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• 現行品のポルシェカイエンをフルモデルチェンジのこのタイミングで購入したら、一般的に価値が下がりリセールは悪くなるのでしょうか。 過去の流れからの経験と個人の主観で構いませんので教えてください。

  2018.1.30

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  ベストアンサー： 他の車に比べたらポルシェはリセール率が圧倒的に良いです。 一度型を作るとモデルチェンジしてもおおはばに変えないのと古くなっても故障が少ないのが理由だと思います。 何年式の車を観ても一見でポルシェだと分かりますもんね。 ただ、殆ど使うことの無いのにスポーツクロノが無いと日本では人気がありません。 新車を買うならニューモデルでないと後悔すると思いますよ。 パナメーラは選択肢に...

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• ポルシェは昨年、レース用９１１ＲＳＲのエンジン搭載位置をとうとうミッドシップにしました。 市販９１１のこともあり、これまで頑なにリアエンジンにこだわっていたのに、名実ともにミッドシップの方が優れ...

  2018.2.3

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  ベストアンサー： 911はリアエンジン、水平対向6気筒は止めないと思います。伝統を重んじるメーカーですから。その代わり、960というミッドシップエンジン車を開発しているようですね。これはV型エンジンになるでしょうね。

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• カイエンターボ アルミ買うのに22インチか24インチどっちか迷ってます 詳しい方いたら教えてください！

  2018.2.4

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  ベストアンサー： ま、大きい方が「変えた！」感は強いですが、人力車みたいに見えるのは気のせい？クロカンや最近のSUVでも大口径ホイル見るけど、大き過ぎて超低扁平タイヤは人力車、リヤカーに見えますね。 まぁ、自己満足の世界だから止めはしないけど自分ならソコソコかな。乗り心地もある程度確保したいし。

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• なんで最近SUV戦争してるんですか？

  2018.1.31

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  ベストアンサー： 売れるから。フェラーリもだすし、ポルシェもアメリカ行ったらマカンとカイエンだらけ。ベントレーも出たばっかなのにベンティガ、最近よく見る。アルファもだすよね。 マセラティもヒットしたし、ジャガーも結構売れたし、俺も今年からSUVだし。昔はバカにしてて興味もなかったけど次もSUVだな。

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• ポルシェのマカン、カイエンはなぜ不当に高額な価格設定なのでしょうか？ ポルシェのUSA(世界）市場のサイト https://www.caranddriver.com/porsche と ポルシ...

  2018.1.17

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  ベストアンサー： 不当の意味が分からん。

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• プロ野球選手の愛車ランキングやってたけど意外と地味でしたね。ポルシェマカンとかカイエンとかゲレンデばっかり。年俸５億の金子選手でアストンマーチン２７００万。ランボとかフェラーリ乗らないんですか？

  2018.1.14

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  ベストアンサー： プロスポーツ選手は体が資本。 万が一、事故に遭っても大怪我しないように、頑丈な車に乗るのが基本。 ゆえに、プロ野球選手は、ポルシェでもスポーツカーではなく、頑丈なSUVに乗っている。 つまり、安全性能が最優先というわけ。 ランボルギーニやフェラーリは、走行性能を最優先した車であり、軽量化を図るため、ボディーには剛性の低いアルミやカーボン素材がふんだんに使われている。 そのため、衝突時の安...

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