ポルシェ カイエン クーペ のみんなの質問
宗谷さん
2016.11.21 23:45
コスパのいいSUVを教えてください!
s15********さん
2016.11.22 00:21
ポルシェカイエンはリセール高くて良いです あとは、ランクルとか
pur********さん
2016.11.25 16:49
中古のジムニーワイド
tak********さん
2016.11.25 16:35
コストは分かります。値段のことですね。パフォーマンスが何のパフォーマンスかが分かりません。社会的見栄えですかね? であればハリアーとかレクサス? 機械としての作り込みの誠実とかであればスバルのインプレッサのSUVタイプのもの? フォレスターも一応。リセールバリューなどのトータル経済収支ではやはりレクサスとか? 走りなどを余り犠牲にしていない走るための車だとマツダCX-3、5ですかね?
さて、本当にドライバーにとってのハンドリングプレジャーをもたらしてくれる車は、、無いでしょう、そう言う意味でのパフォーマンスであれば。 最も、それこそが車にとっての最大に本質的なパフォーマンスなのですが。 では、なぜSUVにはその本質的なパフォーマンスが低いのかと言うと、走行性能確保と言う意味からは最低地上高を上げるスタイルが決定的に不利です。更にはボディに対しなるべく大きなタイヤを履きダイナミックなホイールアーチを見せつけるのがデザイントレンドです。ですのでボディのデカさがそもそも日本の道路事情に合っていないのに加えタイヤそのものが巨大です。だからバネ下重量の増加が激しくこれは乗り心地などに不利です。
( ちなみにタイヤのデカさは維持コスト
にも決定的に響きますのでこの点は
要チェックや! )
あなたが仰るパフォーマンスがリセールバリューなどの事も含むのであれば流行り物を創造するのが得意なトヨタ車はそれなりに有利でしょうね?! くどいですがレクサスのSUVとかいかがですか? 内心あれをバカにする車好きは多いですが、身近なお偉い人達などが相当乗ってる確立高いので声に出して言う方が少ないです(笑)。ちなみに私も心底バカにしています。憎み呪ってさえいます。何故ならばあのあり方こそが、日本とアメリカだけ(そろそろ中国さんもお仲間か)が嵌まってしまった異様な純度で単純化された欲望資本主義のなれの果てに見えるからです。そして我々日本人はそれらトヨタなどの担い手に頼らざるを得なく抜け出すことも出来ず次の世界観の提案も出来ないからです。息詰まり、呪縛と熟爛と刹那的欲望と享楽に満ちたこの世界から抜け出せないことの象徴です。でも、いや、だからこそ、圧倒的に数の多い車に興味ない人々や車を社会的見栄えでしか買わない人々には好評ですよ! 機械としては優秀だしリセールバリュー強いし!! あなたが車をさして好きなので無ければ最初は高く感じてもレクサスはコスト“パフォーマンス”に優れていると思います。
ra1********さん
2016.11.25 15:40
フォレスターiLアイサイトです。
dar********さん
2016.11.25 14:40
一番コスパがいいと思えるのは
フォレスターの2.0il-アイサイトです。
大きさもそこそこありますが
見切りよく運転しやすく
中が前後の席が広く革にしなくても
シートヒーターがつく。
トランクも広い。
安全装置もアイサイトが標準で
オプションでアドバイスパッケージといった前以外の部分でも安心。
燃料も16と悪くなく悪路走行もそれなりにできる。
デザインと馬力の少なさをクリアすれば
オススメです。
chi********さん
2016.11.22 18:28
ハリアーはどうでしょうか??
yp4********さん
2016.11.22 06:06
CX-3がいいんじゃないんでしょうか!?
kok********さん
2016.11.22 02:19
スズキのイグニスですねぇ
a_a********さん
2016.11.22 00:37
スプリンターカリブなんてどうですか
たまたま5千円で売ってましたよ
解体屋だけど、まだ動くって
nen********さん
2016.11.22 00:21
トータルで出せる金額に依ります。
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