こんにちは！ ポルシェカイエン3.2ティプトロニックSについて質問です！ 私はこの車に一目惚れをしてしまって車貧乏でもなんでもいいので乗りたいと思いました。中古の350万ぐらいのものを購

Question

入したいと考えています。
そこで質問なんですが、やはり年収が一千万ぐらいないとカイエンの維持は難しいでしょうか？350万ぐらいのものを買うとのちのち修理代金が馬鹿にならないみたいなこともチラッと聞いたので、、、。
ちなみに駐車場代はかかりません。
買うとすれば200万ほど頭金にしようと思っています。
無知な私にどうかわかりやすくお願いいたします。

Answer 1

新車で故障がなくても点検とオイル交換で8万円です
大きいサイズのタイヤなのでタイヤ交換で２～３０万コースです
車検と消耗品の交換が重なると50万コースもあります

どの程度の距離を乗るかと何年くらい乗れれば満足なのか
ご自分でよく考えましょう ポルシェ自体は部品供給や
整備性は長い期間フォローできるメーカーなので
350万の年収でも決して無理ではありません
ローンが残っている間に事故して修理費用が出せないと
解体状態の車に支払い続けないといけないとか
リアルなお金の問題を覚悟すれば乗れるでしょう
結婚とか友達付き合いとか飲みに行くとか服を買うとか
一般的な欲求をすべて抑えて支払いに傾ければ
ギリギリなんとかなります

Answer 2

カイエンGTSに乗っていました。
修理代というより消耗品代が高くつきます。
まず、ブレーキはブレンボという高いのが付いているのでパッドとセンサー交換で10万程します。
パッド交換2回目でローターも交換時期になってくるので、合わせて変えるとなると20～25万程です。
タイヤはポルシェの純正品交換で25万、タイヤ館などで15万くらいです。
初期型なので距離もそれなりに走っていると思われ、イグニッションコイルの交換も必要だと思います。
1気筒に1個付いていて部品代は1個4万。
他の方もおっしゃっていますが、販売店のオイル交換無料は安いオイルを使っています。
カイエンの指定はMobil1 の5W-50 です。
0W-40とかでも問題ないとPCのメカニックは言っていましたが、あまり安いのを入れるのはどうかと思います。
V8のオイル交換をディーラーでやると4万弱なので、V6だと3万くらいじゃないでしょうか。
あと、初期型（特にV8）はクーラーント漏れががよくおこります。
ネットで「カイエン クーラント漏れ」で検索するとたくさん出てくると思います。
カムシャフトセンサー、クランクセンサー、エアフロメーター等も交換近くなってくると思いますが、あなたがどこまでやるかです。
消耗品変えなくても3年程度なら壊れない場合もありますが、壊れたら20～30万は普通にかかります。

Answer 3

車種は違いますがポルシェの車に乗っています。

維持費を安く済ませる方法は
オイルはメーカーアプルバル取得している
オイルを使えば問題ありません。
これだけでディーラーで交換より
確実に１万円以上安く上がります。

ディーラーの１２ヶ月点検は
オイル交換フィルター交換+定期点検基本料+消費税が約８万円です。
ですからオイルを事前に交換した状態で
ディーラーに１年点検に出しましたが
細々した物（プラグやフューエルキャップパッキン等）が
交換対象になって１４万円の請求が来たことも有りました。

タイヤやバッテリー等は価格の安い他所で交換し
車検や点検整備も購入店や町の輸入車整備工場で済ませられますが
リコンディショニングチェックというテスター診断は
ディーラーでしか受けられないのですが
整備工場経由だと１２ヶ月点検とセットでないと
ディーラーは受けてくれません。
ですからリコンディショニングチェックを受けたい時は
ディーラーに個人で予約すれば数千円で済みます。

兎に角ポルシェの車はディーラーで
面倒見てもらうとお金が沢山要りますね・・・(;^ω^)

ちなみに私の車のワイパーブレードは用品店のボッシュ製より
純正部品の方が左右セットで数百円安いです。

保険、税金、燃料、消耗品以外に余裕を見て年間３０万円くらい
車に使えるお金が確保できれば何とかなるでしょう。