ポルシェとAUDIは商売敵にはならないのですか？ マカンとQ5、カイエンとQ7でポルシェとアウディは商売敵にはならないのですか？

Question

AUDIがRSQ5を出すとのこと。
これはアウディとしてはマカンターボ潰しってところなのでしょうか？
これまでアウディはマカンターボやカイエンターボに対抗する車は出してませんでしたが。
GLE AMGへの対抗意識もあろうかと思いますが。
マカンカイエンが売れるたびに部品提供しているアウディの収入増になるのでどちらが売れてもアウディとしては喜ばしい結果なのでしょうけど。
RSQ5を出すということはマカンターボに対抗できる自信作ができたということなのでしょうか？

Answer 1

＞マカンとQ5、カイエンとQ7
・・・どちらも中身（プラットフォーム）はＶＷ。

これはトヨタと同じ戦略＝ニッチを埋める、ということで、
見た目と内装が多少違う車を作り、そのブランドのファンを取り込もうとしているだけです。
ライバルになるのはメルセデスのＧラインやＸシリーズでしょう。

ポルシェもアウディもＶＷが筆頭株主で、そのＶＷの筆頭株主は、
創業家のポルシェ＆ピエヒがオーナーの持株会社ですので、
最終的にオーナーが儲かるよう、キチンと考えていると思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

資本関係云々なんて基本ナンセンス。 アウディもVWもポルシェも全部ポルシェ一族のものなんですから。 それにしても、微妙な差別で競わしたり、うまく車を作り分けてると思う

Answer 3

ポルシェはアウディ傘下なので、顧客が競合してもグループ全体で考えると問題はないのではないでしょうか。設計、生産、部品の共有化で得られるメリットの方が大きいと思います。

Answer 4

ポルシェが好きな人はそれに乗るし、アウディが好きな人は、それに乗るでしょう。商売仇にはなりません。

Answer 5

もとはポルシェ資本でしたがスポーツカーしか無かったため、
経営不振によりVWと持ち株が逆転した経緯があります。
そこでVW,AUDIのプラットホームを共用したSUVカイエン、マカン
ができ復活したという感じです。
エンジンも水平対向以外の大きめのエンジンはAUDIの基本設計が
ベースではないでしょうか？

どちらを選ぶかはブランドやデザインの好みなので共栄の関係で
切磋琢磨しているのでは？

ただ同一セグメントで比較するとポルシェの方が格上かと思います。

Answer 6

カイエンやマカンは購入対象が911オーナーの為の車です。
Ｑ5やＱ7はベンツやＢＭＷの購入層を食ってやろうって
思って売られている車だと思います。

カイエンやＱ7が売れてもも喜ぶのは
ＶＷのチェコスロバキアの工場が喜ぶだけです。

Answer 7

ランボルが何とか740で「曲がる、止まる」を意識しだしたから。

AMGは私もC36、E55乗ってました。

アウディはV10でBMのM5の技術におい付けなかったから。

Answer 8

お金あるは人は、Ｑ7よりカイエンを買う人多いですね。
アウディよりポルシェのほうが見栄をはれます。
なぜなら、アウディは、ピンきりです。安いやつからr8のようなスーパーカーまであります。
素人からみたら、アウディの価値は分かりませんね。
a4とa6の区別すらつかないでしょうね。