ポルシェのカイエンやジャガーやアウディのＳＵＶって国産のＳＵＶに比べなにが優れているから価格が高価なのでしょうか？

Question

レクサスのＲＸやマツダのＣＸ－５、ホンダのベゼル、トヨタのＣ－ＨＲでも機能面では大差ありませんよね？所詮、カッコ、エンブレム代ですよね？
ジャガーのＳＵＶとホンダのベゼルとを価格ではなくカッコだけで迷っているって変ですか？

Answer 1

そりゃ、どの車も普通に走れるでしょうが、高いだけあって、やはり素材や作りこみが違いますね。
もちろん車種にもよります。
ヴェゼルはファッション的なSUVですが、日本車でもいい線いってる車はありますし、4WDの統合制御技術なら三菱が最先端です。
私は、アウディは理解できますが、ポルシェやジャガー、BMWのSUVには全く魅力を感じません。

Answer 2

私の感想としては、変です。

Answer 3

何が優れている じゃなく、作り方・手の施しようが全然違う。

次元が違いすぎる。

Answer 4

一度乗ってから質問すべし

Answer 5

他の方も言っているけど足回り全然違う
日本車の足回りは多少遊びがあるのに対し外車っていうのはトコトン熟成してます

Answer 6

ハンドリングが違います、タイヤも厳選したものを装着して適切なトルクがかかり常にライン取りをして運転している方でないとわからないです。

Answer 7

色々な視点がありますので、構いませんよ。

ただ、一般的には性能の差はあるでしょうね。

私も個人的に「短期間」であれば、国産よりも海外勢に魅力を感じます。

ですが、海外勢の多くは、性能を維持できる時間が短いのが問題です。そのせいで、故障自慢の輩が出没します。

私は絶対的な性能は海外勢より低くとも、5段階でいえば4～3.5くらいでも、保有期間中に性能劣化が少ない、国産を選択します。

故障は、だいたい「なぜ、今、このタイミングで」という時に発生するので、安心して乗れる車両を優先しています。

ホンダは国産ですが、選択肢からは除外しています。裏切られた記憶が強いためです。

Answer 8

ドイツ車に乗った事のない人の質問ですね。（笑）

国産のＳＵＶは日本の道を移動するのに最低限で良い作り。
ドイツ車は高速で事故しても人を守れる剛性を持つＳＵＶ。
乗って扉閉めるだけで違いが分かりますよ。
走ればもっと分かる。走る・止まる・曲がる・安定・剛性が
全く別次元に各上です。

メーカーやエンブレムで車選びするような奴は車のこと
分かってないですね。

Answer 9

ま、乗ってみればわかります、プラスティックと革、布と皮、プラスティックと金属
カーボンと鉄、ありとあらゆるとこに置いてコストが反映されています。
庶民車と中流層の車を比較する事自体おかしいと思いますが。

性能差云々ではありません、カッコやエンブレム代でもありません。
カッコやエンブレム代はフェラーリやランボルギーニ等です。
価格はどれだけコストがかかったか、損益分岐点はどこか、販売台数はどの位においているかなどいろんな要素で決まります。


あと比較する場合は本国価格で話を進めないと、向こうの国では逆の例えになってしまいます。
RXシリーズとF-PACEやQシリーズ、カイエンなどは同価格帯です。

Answer 10

無いことはないよ！
カイエンのトルクとヴェゼルのトルクでは、次元ちがうでしょ。
機能って、何をさすかだけど。

パワー、最新安全装備、内装、外装塗装、タイヤの質、ある意味全部違う。
正直、車でも時計でも金額と性能、デザインなどバランスが良いと思うのは人それぞれですから好きなの買えば？

Answer 11

>カッコ、エンブレム代ですよね？

はたしてそれだけでしょうか？

実際に出かけて行って乗ってみればわかりますよ。