（カイエン1710mm、ジューク1570mm)背が高いスポーツカーについて教えて下さい？

Question

スポーツCUVの登場以来、昨今はなんでもスポーツカー化して来たと思います。

今やスポーツミニバン、スポーツSUV、スポーツトラックがすっかり市場に受け入れられたと思います。

（ミニバンレースも今や当たり前で、ミニバン用後付けターボも市販されているし、商用バンでドリフトもしてますね）

実際に速い車＝スポーツカーで全く問題無いと思います。
（逆に背が低く、「現実的に速過ぎる車」は大衆市場からは淘汰されてしまったように思います。）

さて、背が高い「オンロード用のスポーツカー」で「一番背が高いモデル」は全高
何ｃｍでしょうか？

（例えばデリカスペースギアはオフロード向きなので、スポーツでも、
あのタイプは除外です）

・日産 ジュークが1570mm
・マツダ3代目MPV(LY3P型)が1685mmでターボついてました。
・スバルフォレスターターボが 1695mm・・・・・・・約300馬力。
・ポルシェカイエンが1710mm
・Jeep グランドチェロキー SRT8が1750mm・・・・・500馬力近い
・ホンダエリシオンが1810mm・・・・・・・・・・・・・・3.5で300馬力
・日産52エルグランドが1815mm・・・・・・・・・・・・3.5で300馬力
・レンジローバースポーツが1816mm・・・・・400馬力や500馬力のモデルがありました。
・現行ダッジラムが1862mm-1900mm・・・・・・・似たような感じです。ひょっとしたら車高が変更できたかも知れません。
・先代ダッジラムが1913mm-2047mm・・・・・・・・エンジン色々で250馬力～500馬力のV10まで選べました。

他にもBMXのX-6とかベンツのGの速い奴(1950mm位？）とか、沢山ありました。

この他にも沢山あると思いますが、
一番背が高いスポーツカーはどれになりますでしょうか？

以上、宜しくお願いします。

Answer 1

背の高い？スポーツカー？？

世界一背が高いのでしたら
多分あなたのおっしゃてるスポーツカーとは違うと思いますが

http://zenback.itmedia.co.jp/contents/blog.livedoor.jp/motersound/archives/51613900.html
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51613900.html

変わりどころで、こんなのも あります
http://www.youtube.com/watch?v=u0s8IS-6kiI
http://www.youtube.com/watch?v=nCehQQhowXk

Answer 2

こんなのは 如何でしょうか？

実際のサイズはわかりませんが…

Answer 3

車好きな中年です。基本、車は運転してみないと分からないものです。質問をされている内容を見ますと、パワースペックが高ければ、スポーティーということなのでしょうか？スポーツカーはスポーツカーで、スポーティーな車とは少し次元が違うと思います。パワーや重量が高ければ、ブレーキは強化されて大きくなりますが、ハンドリングは、様々でスポーティーかどうかは、はっきりしないと思います。現行ＭＰＶの２３Ｔや、エリシオン300ｐｓのモデルは、通常のミニバンのヴォクシー、セレナよりは、速いですし、ブレーキも大きかったと思います、またハンドリングも、セダンに近かったですが、スポーツカーとは比較できないレベルでした。
過去にＥＧ６で、２３０ｐｓ程度でしたが、ＢＣＮＲ３３のブーストアップ、ＦＤ３Ｓハイフロー、ＮＳＸ・・・よりも、直線でもコーナーでも、ＦＳＷのショートでは速かったです。今は、バンの290ｐｓの車に乗っていますが、怖くて飛ばせません。
質問者さんの意図する車は、オンロードで尚且つ、高速クルージングできる車種及び、モデルということになると思います。その様な、質問であれば、たくさんの回答が出てくると思います。ＡＭＧは乗られたことありますでしょうか？アメ車では到底感じることのできない、レベルの走りが出来ます。