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- 12ページ目
ポルシェ カイエン ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
45.0 万円 〜 1948.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
1198.0 万円 〜 1561.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ozawa0911さん
グレード：- 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カイエンターボ_LHD_4WD(AT_4.5) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ワンオフのウイングやダックテール等パーツも満足でベスト。しいて言えばヒッチメンバーがつけたかった。
2013.11.26
- 総評
- ワンオフのウイングやダックテール等パーツも満足でベスト。しいて言えばヒッチメンバーがつけたかった。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費のみ。街乗りで燃費が4.5Km程度。高速で飛ばさなければ8～9Kmはいきますが、、、、
- 乗り心地
- 18INCでノーマルだが、エアサスは思っていたより良かった。
-
JSANさん
グレード：ターボS_LHD_4WD(AT_4.8) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
polpo88さん
グレード：カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- 3
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カイエン ターボ_RHD_4WD(AT_4.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満は無いですよ モデルチェンジしてもPDKにならなかったのは、、
2014.12.4
- 総評
- 不満は無いですよ モデルチェンジしてもPDKにならなかったのは、、
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 最近マカンが出てきたので、、
- 乗り心地
- 乗りやすい ターボラグもそんなになく乗りごごちもいいと思います
-
manolioさん
グレード：カイエン S_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.11.22
- 総評
- オプション240万も出して買ったのに後悔している。ディーラーの対応も最悪。 今にして思うとパナメーラは最高だった。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ドアの内張が軋む。 納車して2ヶ月経ってもACCが作動しない。 → レーンキープアシストの間違いでした。 ACCは正常に作動します。 メーターが最悪。 今度は助手席のダッシュボードからカタカタ音...
- 乗り心地
- エアサスが2チャンバーになって乗り心地が良くなったらしいが、そうか？ 大して乗り心地は良くない。
-
Ruicoさん
グレード：カイエン GTS_RHD_4WD(Tip-S_4.8) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.9.11
- 総評
- デカいですが今のところ駐車スペース的に止めれない経験はないです
- 満足している点
- 3500rpm超えたとき、5500rpm超えたときの音が最高
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ys-13erさん
グレード：ターボS_LHD_4WD(AT_4.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
j.takedaさん
グレード：- 2006年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
未来aさん
グレード：- 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ケロケロケロンパさん
グレード：RHD_4WD(AT_3.6) 2010年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2021.11.6
- 総評
- 購入時ハイブリッド車と悩みましたが、自分的には3.6Lのガソリン車で良かったとは思ってます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 最高です
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カイエン_RHD_4WD(AT_3.6) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
家族４人が快適に乗れて、荷物が沢山載せられて、時に速く、何よりポルシェというブランド好きな方ならこの上ない車だと思います。誰が見てもポルシェとわかり
2013.2.4
- 総評
- 家族４人が快適に乗れて、荷物が沢山載せられて、時に速く、何よりポルシェというブランド好きな方ならこの上ない車だと思います。誰が見てもポルシェとわかりやすい外観もいいと思います。ただ、ＧＴＳを見てしまうと素...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ＳＵＶなので仕方ありませんが車高がちょっと高すぎです。あと３㎝は低くてもいいんじゃないでしょうか？
- 乗り心地
- ２１インチを履いている割には乗り心地はまずまずだと思います。可変式のバネサスですが、ノーマルモードとコンフォートモードの違いがあまり体感できません。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
上には上が カイエンSは恐らく一番バランスも良く、また日本で高速を乗るときでも余裕があっていいとおもう。勿論ターボまたはMC後の直噴エンジンの方が良さ
2007.7.23
- 総評
- 上には上が カイエンSは恐らく一番バランスも良く、また日本で高速を乗るときでも余裕があっていいとおもう。勿論ターボまたはMC後の直噴エンジンの方が良さそうだが、MC前のポルシェらしい顔が好きです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
憧れの 憧れはカイエン。 やっぱり大きな車がすき。 外観も丸みを帯びていてけっこうかわいい！ 色は白 これで、犬連れて、海とか行きたいー。 あ、機能面
2007.5.14
- 総評
- 憧れの 憧れはカイエン。 やっぱり大きな車がすき。 外観も丸みを帯びていてけっこうかわいい！ 色は白 これで、犬連れて、海とか行きたいー。 あ、機能面はイマイチよく分かりませんが・・・。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
いい車すぎて東京の街にはもったいないかも 外観、内装、動力性能など、申し分ないのですが 都内の狭い道ではその動力性能を活かしきれていない気がします。
2008.7.10
- 総評
- いい車すぎて東京の街にはもったいないかも 外観、内装、動力性能など、申し分ないのですが 都内の狭い道ではその動力性能を活かしきれていない気がします。 首都高湾岸線などの広い道路を、高速でドライブできたら気...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
決め込んでチャッシュ印鑑持参しも 試乗してディラーの計らいで、お借りし模したのに、納期が６.8カ月じゃ熱も冷めてどうしよう 確かに、日本の道路事情じゃ
2011.1.20
- 総評
- 決め込んでチャッシュ印鑑持参しも 試乗してディラーの計らいで、お借りし模したのに、納期が６.8カ月じゃ熱も冷めてどうしよう 確かに、日本の道路事情じゃもてあます、でかい、でも惚れた。しかしなー毎日乗るには...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カイエン S_LHD_4WD(AT_4.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
長年乗りたかった車なので大きな不満はありません。 毎日ハンドル握るのが楽しい
2012.12.14
- 総評
- 長年乗りたかった車なので大きな不満はありません。 毎日ハンドル握るのが楽しい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- サイズがデカイだけに駐車場は選ばなくちゃいけない
- 乗り心地
- 快適に乗れるけど、ポルシェに乗っているっていう満足度はその他の車種とくらべると低いかも
-
Prioさん
グレード：カイエン ターボ_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
jun306さん
グレード：カイエン_RHD_4WD(AT_3.6) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カイエン GTS_LHD_4WD(AT_4.8) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今後ダウンサイジングされたエンジンが主流になると思うが、このNAV 8エンジンの性能の良さ、素晴らしいエグゾーストノートは、無くなって欲しくない。
2013.5.17
- 総評
- 今後ダウンサイジングされたエンジンが主流になると思うが、このNAV 8エンジンの性能の良さ、素晴らしいエグゾーストノートは、無くなって欲しくない。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 純正のナビゲーターの性能が 、車とマッチしていない。ナビを変えたい。
- 乗り心地
- ポルシェにしては、全体的な乗り心地はよい。スポーツサスペンションは巨体をものの見事に取り回してくれる。
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