ポルシェ ボクスター （オープン） 「すべてがダイレクト」のユーザーレビュー

すべてがダイレクト

2024.11.10

総評

普通の会社勤めのサラリーマンですが、多少思い切って買って良かった。地方に住んだらまた買います。タイヤ・OIL交換、時折発生するマイナーな修理や車検もすべてポルシェセンターで実施して年間維持費は約５０万円でした。

満足している点

ハンドルにもブレーキにも遊びが全くなく、９１１のRRを前後転換した構造のMRは、エンジンとミッションとデフが機械的に１体構造で、レーシングカーとも同じエンジンの回転が即、駆動輪に繋がるレスポンス感。完全バランスでモーターのように回るフラットシックスとの相性の良さ。圧倒的な低重心にも関わらずしなやかで深いサスペンション。視点が高く、見切りも良い運転のし易さ。一方リアの見通しは悪く距離感もつかみにくいのでナビ・カメラは必須。

不満な点

比較的ライトウエイトとは言え１ｔ切るほどではなく出力不足。高回転域ではそれ程不満はありませんが、トルク不足。ナビが使いにくい。灯火類が安っぽく夜間コンパクトカーと間違われる。

デザイン

3

当時からクラシックなスポーツカーのイメージだった。５年落ちで購入しましたが、メタリックカラー、カレラホイール、レザーシート、インテリアなど純正オプション＆社外品のスカッフプレートなど内装にはカーボンパーツが多数装着されていた。逆に言えば素では割と安っぽい。

走行性能

4

コーナリングの次元が変わる。低重心で正確無比。Ｎ指定のパイロットスポーツＰＳ２を使用していましたが、とにかく雨でもドライでも限界が分かりやすく、攻められる。例えて言えば直角の交差点を５０Ｋｍで普通に曲がれる。

乗り心地

4

積載性

3

前後のトランク、車内後部の物入など結構実用的なな積載力は有ります。アルミボンネットは結構高価なオプションだったかもしれません。リモコンで開くので使い勝手は悪くありません。

燃費

4

きびきび走ってエアコンも使って１０Ｋｍ程度。比較的良いと思います。田舎だったので。

価格

4

ポルシェのオプションは異常に高い。一方中古ではスポーツオプション以外ほとんど評価が付かないので、新車なら素、中古ならオプション多数付きがお得。

故障経験