ポルシェ ボクスター （オープン） 「入門ポルシェ 」のユーザーレビュー

入門ポルシェ

2021.6.9

総評

200万円以下で気軽に楽しめるポルシェだと思います。メンテナンスもさほど難しくないと思います。

満足している点

ポルシェを気軽に楽しめる。
燃費も2.7ℓ水平対抗6気筒の割に9〜13は走りました。

唯一ポルシェGT1からのオマージュされたデザイン。
※986・996世代の涙目

986ボクスターはデザインコンセプトから、
ほぼそのまま発売されたモデル。
今年で25thアニバーサリーであり歴史を感じれる。

DIYである程度整備できる。
オイル交換は国産車より楽ですよ。

半空冷半水冷で音が珍しい音で、
非常に気持ちいい音。
初期のバリオカムの為メカメカしく気持ちいい。

不満な点

やたらと色々な物が高すぎる。
ホイールやエアロ、純正部品等々。
フロントの純正アンダースポイラーの小さな樹脂パーツ片方だけで1万円は笑えました笑

大して国産スポーツと作りは変わらないのに、ポルシェってだけで整備工賃が高く設定され過ぎてる。
整備のし易さは国産の下手なメーカーに比べたら、
よっぽど整備しやすいと思います。

お金の無かった時代のポルシェだけに、
水冷ポルシェを不安無く満喫できるのは、
やはり987・997世代以降だと思います。
特にインターミディエイトシャフト問題。

内装の作りもあまい。
あからさまな樹脂パーツが多い。
所謂ソフトタッチマテリアルが少ない。
外装も塗装が弱い。
ソリッド系は特にメンテナンスが大変。
洗車傷が凄く目立ちやすい。

正直MTに拘らないのであれば、
E85orE86型のBMW Z4 3.0siの方が完成度は高いですが、ただしポルシェのMTのフィーリングは最高です。

デザイン

4

GT1から来たフロントマスク

走行性能

4

ミッドシップのコーナリングは病み付き。

乗り心地

3

純正は凄く良くできてます。

積載性

4

フロントにもリアにも積載可能でめちゃくちゃ便利です。

燃費

3

9〜13kmで踏み方次第ですね。

価格

4

総額150〜200前後で狙うのが妥当かと。

故障経験

ハブベアリング、O2センサー、クラッチ、ウォーターポンプ、ヘッドライトスイッチ、キースイッチ、パワーウィンドウ、イグニッションコイル、プラグ(4万キロ推奨部品)、キャリパーOH、足回りOH、各ブッシュ、エンジンマウント、ミッションマウント。
この辺は絶対マストで交換必要です。