ポルシェ ボクスター （オープン） 「現行モデルと新型に試乗しました 現行モデルと新型ボクスターに試乗しました。どちらもSのPDK仕様に試乗しました。 結論としてほぼ全ての点で新型ボクスタ」のユーザーレビュー

現行モデルと新型に試乗しました 現行モデルと新型ボクスターに試乗しました。どちらもSのPDK仕様に試乗しました。 結論としてほぼ全ての点で新型ボクスタ

2012.6.30

総評

現行モデルと新型に試乗しました
現行モデルと新型ボクスターに試乗しました。どちらもSのPDK仕様に試乗しました。
結論としてほぼ全ての点で新型ボクスターは進化していました。

満足している点

1.エクステリアデザインが更に美しくなった。エアインテークとリアのテールライトからスポイラーに移行する流れるデザインは美しく惚れ惚れします。
2.内装は好き嫌い分かれるかと思いますが、ラグジュアリー志向でボクスターには向いていると思います。
3.PDKが進化。低速域でのぎくしゃく感があまり感じられず非常にスムースになった。
4.アルミボディーで軽量化し動きが俊敏になり、エンジン音も音色が美しく街中走行も更に楽しくなった。

不満な点

1.オートストップ機能は必要？試乗した限り不快感が強く残りました。特に発進時にもたつく印象があり、スポーツカーとしての躾にそぐわないと思われました。音と振動も気になります。これが通常の乗用車ならあまり気にならないのでしょうが、特にオープンカーのボクスターの場合、音と振動のオンオフの繰り返しは不快です。燃費と環境を考えての機能なのでしょうがfun to driveにははっきり言ってnegativeな装備だと思われ改善の余地ありです。改善されれば買いです。
2.ボクスターSの場合、必要と思われるオプションを装着すると900万円を軽くオーバーしてしまう価格設定。2人乗りのオープンカーに1千万近くの費用はきついので、素に近いSにするか、オプションを色々装備したボクスターにするか悩ましい選択になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験