ポルシェ ボクスター （オープン） 「評判は良いクルマですが．．． ボクスターは最初に出た時のモデルをアウトバーンで200km/h＋αで走ったり、幾度となく、乗ってきました。でも、運転して」のユーザーレビュー

評判は良いクルマですが．．． ボクスターは最初に出た時のモデルをアウトバーンで200km/h＋αで走ったり、幾度となく、乗ってきました。でも、運転して

2009.10.11

総評

評判は良いクルマですが．．．
ボクスターは最初に出た時のモデルをアウトバーンで200km/h＋αで走ったり、幾度となく、乗ってきました。でも、運転していて良いと思えたことがありません。911より軽快だとか、ミッドシップでピュアスポーツカーだとか、絶賛されてはいますが．．．私が思うに、とても特徴のない、プアマンズポルシェのような気がしてなりません。どーしてもポルシェブランドに乗りたい！と思われる方でなければ、BMWのZ4や、アウディTTと乗り比べることをおススメします。或いはサーキット走行を含め、飛ばしたいならS2000の方が面白いし、維持費も安く遊べると思います。普通に乗るなら私だったらZ4やTTの方が面白いと思います。ある意味、完成度が高いのかもしれませんが、特徴を感じられない車です。PDKの出来も×でした。やっぱり未だギクシャク感を感じます。先日、某有名ジャナーリストさんと雑談しましたが、彼曰く、2.9リッターに6MTの素のボクスターが良いとおっしゃっていました。私だったら、ゲタ代わりと割り切って、2.7リッターのティプトロATを中古で買います。Sなんか買ったら911とか国産スポーツカーに変に敵対心を感じて、疲れるかと思います。だったら、割り切って素のエンジンで十分だと思います。その分、お金を貯めて、早めに911を手に入れる方が賢明と思っちゃいます。その前に、ボクスターを買うならZ4かTTにすると思いますが...

満足している点

安いこと。どーしてもポルシェに乗りたい方用。でも、それだったら中古の911を買う方が良いかも！？？？

不満な点

好みですが、デザインが好きになれません。
特徴のない、８０点主義なハンドリングと動力性能。やっぱりギクシャク感が残るPDK。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験