ポルシェ ボクスター （オープン） 「初めての期待はずれ ショーモデルの時から期待していたので早々と予約し、日本輸入の第一便で納車された。 それまでのポルシェは試乗せずに買っても常に満足を」のユーザーレビュー

初めての期待はずれ ショーモデルの時から期待していたので早々と予約し、日本輸入の第一便で納車された。 それまでのポルシェは試乗せずに買っても常に満足を

2007.6.16

総評

初めての期待はずれ
ショーモデルの時から期待していたので早々と予約し、日本輸入の第一便で納車された。
それまでのポルシェは試乗せずに買っても常に満足をくれたのだが、この９８６以降はちょっと変わってきたようだ。
ボディデザインはショーモデルに比べ、量産化のため全体緩慢になった感じ。
各所の質感、操作感も軽くなり、それまでのポルシェに慣れていると物足りないというか、良く言うと軽快、悪く言うと安心感が薄れた感じ。
（それまでの）ドイツ車が持っていたガッチリ感は薄れている。
田宮のプラモデルだったのがＢＩＧ１ガムのオマケの再生プラスチックモデルになったという感覚。（わかりにくいかな？）この辺はベンツも同じか。
初期モデルはトルク不足。この辺は後期モデルでは解消された様子。
高回転で走れば充分楽しいが、幌を開けていればそれなりにエンジン音は大きい。エンジン音はちょっと乾いた感じで、そんなに好きではない。
シートは相変わらず良いシート。内装はちょっと落ち着かないデザインになっている。ワクワクするのとは違う。落ち着かないのだ。
純正でウッドパーツがふんだんに用意されているというのもポルシェも変わらざるを得なかったということだろうなぁ。
トルク関係は2．7以降は随分改善された感じで、ボクスターＳなら不満は無いと思う。
バンパー部分がアメリカ仕様と同様にサイドマーカーが付くようになった。個人的にこのサイドマーカーは嫌いなので「ここボディ色に塗っていい？」と聞いたら「ダメです」と言われた。そりゃそうか。
リアスポイラー部分を赤く塗ってテールのラインを繋げるとポルシェ感が増すと思ったが、自分の個体はボディが赤だったので意味が無く断念。
９９３ターボと同時期に乗っていたのでどうしても物足りなく感じて、２ヶ月程で売却したけれど、ほぼ新車価格と同等で売れた。まだ台数がほとんど無かったからだろうけれど。
「それまでのポルシェ」に慣れていたから物足りなさがあったけれど、これが新世代なのだと考えればそれはそれで納得出来るかもしれない。
「最近はほとんどＡＴばっかり」と営業が言うように、今のポルシェに求められてるのは手軽に乗れることなのかもしれない。
昔は「ポルシェ乗り」という言葉があったのだけれど。
これ以降は必ず試乗をして確認するようになり、ＧＴカーならばＡＭＧやアルピナの方がいいと思う私は最近ポルシェを買っていない。

満足している点

幌のギミックは信号待ちでギャラリーを楽しませるエンターテイメントになる。

不満な点

特に見あたらず。
荷物が積めないということを短所に思う人もいるだろうが、荷物を積むための車ではないので。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験